BMW Z4 G29

Z4 kort fortalt

Z4 produceres i tre generationer: E85 (2002–2008, med coupé-version E86), E89 (2009–2016) og G29 (fra 2018). Alle er todørs med lang motorhjelm, motor foran og baghjulstræk.

Z4 værdsættes for sin præcise styring, kraftige motorer og for at være en af de enkleste måder at få en ægte BMW cabriolet på. Men det er også en 'weekendbil': der er kun plads til to, bagagerummet er lille, og i det danske klima står den ofte i garagen halvandet år.

E89 og G29 — hvordan adskiller de sig

E89 generationen (2009–2016) har en elektrisk foldbar metalstag, så den lukkede bil er stille og sikker som en coupé, men når man åbner stagen, bliver den til en cabriolet. Ulempen er, at den foldede stag optager en stor del af bagagerummet, og stagsmekanismen er en ekstra kilde til fejl.

G29 generationen (fra 2018) er udviklet sammen med Toyota Supra og produceres i Østrig. Den vender tilbage til et stofstag: det er lettere, åbner hurtigt og optager ikke bagagerumsplads. G29 er bredere, mere moderne, med digital instrumentbræt og flere hjælpesystemer til kørsel, og den opdaterede model fra 2022 fik et nyt frontdesign.

Den ældre E85 (2002–2008) er den billigste Z4, elsket for sin enkle konstruktion og sekscylindrede motorer. Især værdsættes den sjældne Z4 M med 3.2 l, ca. 340 hk motor.

Motorer og gearkasser

E89 havde oprindeligt de tidlige sDrive23i og sDrive30i med atmosfæriske sekscylindrede motorer, men fra 2011 blev de erstattet af 2.0 l turbomotorer sDrive20i og sDrive28i, og senere kom sDrive18i (ca. 156–245 hk). De mest kraftfulde er sDrive35i og sDrive35is med 3.0 l dobbelt-turbomotorer (ca. 306–340 hk), ofte med en 7-trins dobbeltkoblet gearkasse.

G29 tilbyder sDrive20i (ca. 197 hk) og sDrive30i (ca. 258 hk) med 2.0 l turbomotorer samt M40i med 3.0 l sekscylindrede motor (ca. 340 hk). De fleste er kombineret med en 8-trins automatisk gearkasse, mens en manuel gearkasse er sjælden i G29.

Alle Z4-modeller er baghjulstrukne. Det anbefales ikke at køre med sommerdæk om vinteren, så det er vigtigt at vurdere, om bilen har et passende sæt vinterdæk.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Z4

Prøv flere gange at åbne og lukke taget: det skal gøre det glat, uden at knirke eller vise fejlmeddelelser. I E89-modellen skal du tjekke, om der ikke er fugt i bagagerummet og i kabinen – vandlækager og problemer med tagets hydraulik kan blive dyre.

E89-generationen med 2,0-liters turbomotorer (sDrive18i, 20i, 28i) er kendt for problemer med drivlinjen og dens led, herunder koblingsstykker. En kold motor bør ikke knase efter start. sDrive35i- og 35is-motorer er kendt for højt tryk i brændstofspumpen, injektorer og turbiner, så servicehistorikken er vigtig.

Kabrioletter bliver ofte kørt aggressivt, så tjek dæk, bremser og fjederstøddeler. Kontroller miletiden i servicejournalen, og køretøjet for malede detaljer og ujævne spalter.

Udstyret

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner og -pakker i Europa.

Sammenligning af G29-generationsudgaver

For de fleste købere er det bedste valg M Sport med sDrive30i-motoren: den er hurtig nok og billigere at vedligeholde end M40i. M40i er kun værd at vælge, hvis det vigtigste er sekscylindret motors lyd og kraft.

Ofte stillede spørgsmål