BMW Z4 G29

Z4 īsumā

Z4 tiek ražots trīs paaudzēs: E85 (2002–2008, ar kupejas versiju E86), E89 (2009–2016) un G29 (kopš 2018. gada). Visi tie ir divvietīgi, ar garu motora pārsegu, priekšā novietotu dzinēju un aizmugures piedziņu.

Z4 tiek novērtēts precīzās vadāmības, jaudīgo dzinēju un tā dēļ, ka tas ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā tikt pie īsta BMW kabrioleta. Tomēr tas ir otrais, „nedēļas nogales“ auto: vietas ir tikai diviem, bagāžnieks ir neliels, un Latvijas klimatā tas bieži vien pusi gada pavada garāžā.

E89 un G29 — ar ko tie atšķiras

E89 paaudzei (2009–2016) ir elektriski nolaižams metāla jumts, tāpēc aizvērts auto ir tikpat kluss un drošs kā kupeja, bet, nolaižot jumtu, tas kļūst par kabrioletu. Trūkums — nolaists jumts aizņem lielu daļu bagāžnieka, un jumta mehānisms ir papildu avots iespējamiem bojājumiem.

G29 paaudze (kopš 2018. gada) izstrādāta kopā ar Toyota Supra un tiek ražota Austrijā. Tā atgriezās pie auduma jumta: tas ir vieglāks, atveras ātri un neaizņem vietu bagāžniekā. G29 ir platāks, modernāks, ar digitālo mērinstrumentu paneli un vairāk braukšanas palīgsistēmām, savukārt 2022. gada atjauninātais modelis ieguva jaunu priekšdaļas dizainu.

Vecākais E85 (2002–2008) ir lētākais Z4, iecienīts vienkāršās konstrukcijas un sešcilindru dzinēju dēļ. Īpaši tiek novērtēts retais Z4 M ar 3.2 l, aptuveni 340 ZS dzinēju.

Dzinēji un ātrumkārbas

E89 paaudzes agrīnajiem sDrive23i un sDrive30i bija atmosfēriskie sešcilindru dzinēji, bet no 2011. gada tos nomainīja 2.0 l turbodzinēji sDrive20i un sDrive28i, vēlāk pievienojās arī sDrive18i (aptuveni 156–245 ZS). Jaudīgākie — sDrive35i un sDrive35is ar 3.0 l divu turbīnu dzinēju (aptuveni 306–340 ZS), visbiežāk ar 7 pakāpju divsajūgu ātrumkārbu.

G29 paaudzē tiek piedāvāti sDrive20i (aptuveni 197 ZS) un sDrive30i (aptuveni 258 ZS) ar 2.0 l turbodzinēju, kā arī M40i ar 3.0 l sešcilindru dzinēju (aptuveni 340 ZS). Visbiežāk tie ir aprīkoti ar 8 pakāpju automātisko ātrumkārbu, savukārt manuālā ātrumkārba G29 paaudzē ir retums.

Visi Z4 ir tikai ar aizmugures piedziņu. Ziemā ar vasaras riepām ar tiem braukt nav ieteicams, tāpēc ir vērts novērtēt, vai auto ir piemērots ziemas riteņu komplekts.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Z4

Vairākas reizes izmēģiniet jumtu: tam jāatveras un jāaizveras vienmērīgi, bez aizķeršanās un kļūdu paziņojumiem. E89 paaudzē pārbaudiet, vai bagāžniekā un salonā nav mitruma — ūdens noplūdes un jumta hidraulikas bojājumi var dārgi izmaksāt.

E89 paaudzes 2.0 l turbodzinējiem (sDrive18i, 20i, 28i) ir zināmas problēmas ar sadales ķēdes un tās vadīklu nodilumu — aukstam dzinējam pēc iedarbināšanas nevajadzētu grabēt. sDrive35i un 35is dzinējiem raksturīgi augstspiediena degvielas sūkņa, sprauslu un turbīnu bojājumi, tāpēc svarīga ir apkopes vēsture.

Kabrioleti bieži vien tiek „braukti“ agresīvi, tāpēc apskatiet riepu nodilumu, bremzes un piekares daļas. Nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu un nevienmērīgu spraugu.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas un versijas.

G29 paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir M Sport ar sDrive30i dzinēju: tas ir pietiekami ātrs un lētāks uzturēšanā nekā M40i. M40i ir vērts izvēlēties tikai tad, ja vissvarīgākā ir sešcilindru dzinēja skaņa un jauda.

Biežāk uzdotie jautājumi