Mini Clubvan

Clubvan kort fortalt

Clubvan er skabt som en byvenlig lille kommercial bil, der bevarer Mini's karakter. I stedet for bagsæder er der et lastrum, og de bageste sideruder er erstattet med lukkede plader.

Bilen har en to-sæders salon og et adskilt lastrum. Den blev solgt i en kort periode (2012–2014), så den er sjælden i Danmark.

Hvilken udgave skal man vælge

Valget står mellem en benzin- og en dieselmotor. Diesel er mere økonomisk til daglig brug og lange ture, mens benzin er enklere, hvis man primært kører i byen.

Da det er en kommercial bil, er det meget vigtigt at tjekke, hvordan den er blevet brugt: i firmaflåder kan den være meget kørt.

Motorer og gearkasser

Clubvan tilbydes med en 1,6 l benzinmotor (ca. 120 hk) og en 1,6 l dieselmotor (ca. 90–110 hk). Der monteres typisk en 6-trins manuel gearkasse.

Mini-motorerne er ret dynamiske og økonomiske, men nogle af de benzin-drevne Mini 1,6 l motorer er ofte forbundet med problemer med fordelingskæden og olielækager — tjek servicen.

Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt Clubvan

Kig efter køretøjets lastrum for slid, ridser og rust, da erhvervskøretøjer bruges intensivt. Tjek bagdørene og deres låse.

I motoren skal du være opmærksom på olielækager, lyde fra fordelingskæden og kold start. I en dieselmotor skal du tjekke filteret for faste partikler.

Tjek, om køretøjet er lovligt registreret som lastebil, og hvilken vedligeholdelseshistorie det har.

Udstyr

Clubvan havde ikke klassiske udstyrsniveauer — du vælger blot motor og ekstraudstyr.

Sammenligning af Clubvan-versioner

Hvis du kører meget uden for byen, vælg en diesel. Til bykørsel og sjælden brug er en benzinbil bedst.

Ofte stillede spørgsmål