Mini Clubvan

Clubvan kort fortalt

Clubvan er utviklet som en byvennlig kommersiell bil som beholder Mini-karakteren. I stedet for bakseter er det lasterom, og de bakre sidovinduene er erstattet med lukkede plater.

Bilen har en to-seters interiør og et avskilt lasterom. Den ble solgt i kort tid (2012–2014), så den er sjeldent i Norge.

Hvilken versjon skal du velge

Valget står mellom en bensin- og en dieselmotor. Diesel er mer økonomisk for daglig bruk og lange turer, mens bensin er enklere hvis du hovedsakelig kjører i byen.

Siden dette er en kommersiell bil, er det svært viktig å sjekke hvordan den har blitt brukt: i bedriftsparker kan den ha blitt kjørt mye.

Motorer og girboks

Clubvan tilbys med en 1,6 l bensinmotor (ca. 120 hk) og en 1,6 l dieselmotor (ca. 90–110 hk). Ofte monteres en 6-trinns manuell girboks.

Mini-motorene er ganske dynamiske og økonomiske, men noen av de bensin-drevne Mini 1,6 l motorene er ofte knyttet til problemer med distribusjonskjeden og oljelekkasjer — sjekk servicehistorikken.

Hva du bør sjekke før kjøp av en brukt Clubvan

Sjekk lastrummet for slitasje, riper og korrosjon, da kommersielle kjøretøy brukes intensivt. Sjekk bakdørene og låsene.

I motoren, se etter oljelekkasjer, distribusjonskjederstøy og kald start. I en dieselbil, sjekk filteret for faste partikler.

Sjekk om bilen er lovlig registrert som lastebil, og hvilken vedlikeholdshistorie den har.

Utstyr

Clubvan hadde ikke klassiske utstyrsvalg – du velger bare motor og ekstrautstyr.

Sammenligning av Clubvan-versjoner

Hvis du kjører mye utenfor byen, velg diesel. I byen og for sjeldnere bruk passer bensin.

Vanlige spørsmål