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Fendt 300 Vario: Traktoren, Motoren, Vario-Getriebe und Inspektion
Fendt 300 Vario — universelle Traktoren mit mittlerer Leistung und stufenlosem Vario-Getriebe, hergestellt seit 2008. Wir betrachten die Leistungsstufen, Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten 300 Vario zu überprüfen ist.
Fendt 300 Vario kurz und knapp
Fendt 300 Vario — universelle Traktoren mit mittlerer Leistung des deutschen Herstellers, geeignet für Landwirtschaft, Viehzucht und kommunale Arbeiten. Die Nennleistung liegt etwa zwischen 100 und 165 PS.
Die Serie wird für ihr flüssiges stufenloses Vario-Getriebe, die komfortable Kabine und die hohe Qualität geschätzt. Gebrauchte 300 Vario sind teurer als viele Konkurrenten, halten aber gut ihren Wert.
Modellreihen und Bezeichnungen
Die Serie wurde überarbeitet, daher unterscheiden sich die Motorennormen (Stage IIIB, IV, V), die Kabine und die Ausstattungsbezeichnungen (z.B. Profi, Power). Die Nummerierung gibt die ungefähre Nennleistung an.
Beim Kauf eines gebrauchten Traktors ist es wichtig, das Baujahr und die Stage-Norm zu kennen, da dies die Motorkonstruktion und das Vorhandensein eines SCR-Systems beeinflusst.
Motoren und Getriebe
Die Fendt 300 Vario werden von viertaktigen AGCO Power Dieselmotoren (ca. 4,4 l Hubraum) angetrieben, die verschiedenen Stage-Normen entsprechen. In neueren Modellen wird ein SCR-System mit AdBlue verwendet.
Das Getriebe ist stufenlos (CVT), was ein flüssiges Schalten ermöglicht. Die Wartung ist teurer als bei Schaltgetrieben, daher sollte der Zustand überprüft werden.
Was beim Kauf eines gebrauchten Fendt 300 Vario zu überprüfen ist
Überprüfen Sie die Motorstunden, Öl- und Kühlflüssigkeitsverluste, den Turbolader, das SCR-System und die Hydraulikfunktion. Fordern Sie die vollständige Wartungsgeschichte an.
Überprüfen Sie die Funktion des Vario-Getriebes, die Spielräume der Vorder- und Hinterachse, den Hubmechanismus und die Elektronik der Kabine. Untersuchen Sie die Räder, die Befestigungspunkte der Ladefläche und den Aufbau.
Ausstattungsvarianten und Ausstattungslinien
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Baujahr; wir geben die in Europa am häufigsten vorkommenden Versionen an.
300 Vario Profi
ab 2008 und späterHöherwertige Ausstattungsvariante mit mehr Elektronik.
- Oft — erweiterte Elektronik
- Oft — komfortable Kabine
- Oft — GPS-Navigationssystem
300 Vario Power
spätere JahreVersion mit zusätzlicher Leistung und Ausstattung.
- Oft — erweiterte Hydraulik
- Oft — komfortable Kabine
- Oft — zusätzliche Funktionen
300 Vario Power+
spätere JahreTop-Ausstattungsvariante.
- Oft — hauptsächlich Elektronik
- Oftmals — eine luxuriösere Kabine
- Höherer Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
300 Vario su krautuvu
je nach AusstattungHäufig in der Landwirtschaft eingesetzt.
- Oftmals — Frontlader
- Zusätzlicher Frontachsschutz
- Überprüfen Sie die Hydraulik des Laders
300 Vario-Konfigurationen im Vergleich
| Profi | Power | Power+ | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für universelle Arbeiten | Für intensive Arbeiten | Für den technologischen Betrieb |
| Elektronik | Mittlere | Hohe | Höchste |
| Schaltgetriebe | Variomatic (CVT) | Variomatic (CVT) | Variomatic (CVT) |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Betriebe eignet sich der 300 Vario Profi oder Power mit guter Wartungsgeschichte. Der Power+ ist die richtige Wahl, wenn Technologie wichtig ist.
Vorteile
- Sanftes Variomatic-Schaltgetriebe
- Hohe Qualität und Zuverlässigkeit
- Komfortables Interieur
- Hält seinen Wert gut
Nachteile
- Hoher Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt
- Teure Wartung des Variomatic-Schaltgetriebes
- Komplexe Elektronik
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der 300 Vario vom 500 Vario?
500 Vario — die leistungsstärkere und größere Serie, während der 300 Vario kleiner und vielseitiger ist.
Ist das Vario-Getriebe zuverlässig?
Das Vario-Getriebe gilt als zuverlässig, wenn es regelmäßig gewartet wird. Bei einem Gebrauchtfahrzeug ist es wichtig, dessen Funktion und die Ölwechselhistorie zu überprüfen.
Ist der 300 Vario für die Arbeit mit einem Frontlader geeignet?
Ja, aber es ist wichtig, die Vorderachse und die Befestigungspunkte des Frontladers zu überprüfen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
