Mercedes-Benz ML

ML im Überblick

Der ML war eines der ersten Luxus-SUVs von Mercedes-Benz, konzipiert als geräumiges Familienauto mit 4MATIC-Allradantrieb. In knapp zwei Jahrzehnten wechselten sich drei Generationen ab: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) und W166 (2011–2015).

Auf dem litauischen Gebrauchtwagenmarkt stammen die meisten Angebote aus den Generationen W164 und W166, überwiegend mit Dieselmotoren. Es ist ein großes, schweres Fahrzeug, weshalb die Unterhalts- und Reparaturkosten höher ausfallen als bei kompakten SUVs.

Welche Generation wählen?

Der W163 ist die älteste Generation und wird heute meist als günstiges SUV oder Liebhaberfahrzeug gehandelt. Vor dem Kauf ist es wichtig, Karosseriekorrosion und Fahrwerkszustand genau unter die Lupe zu nehmen, während Ausstattung und Sicherheitssysteme hier deutlich spartanischer ausfallen als in jüngeren Generationen.

Der W164 (2005–2011) ist ein geräumigeres, moderneres und technisch fortschrittlicheres Fahrzeug mit einem sehr breiten Marktangebot. Der ML dieser Generation wird wegen der Möglichkeit gewählt, ein reich ausgestattetes Auto zu einem relativ geringen Preis zu bekommen, allerdings ist die Wartungshistorie entscheidend.

Der W166 (2011–2015) ist die jüngste und modernste ML-Generation mit sparsameren Motoren, einem frischeren Interieur sowie mehr Assistenzsystemen. Wenn das Budget es zulässt, entscheiden sich die meisten Käufer genau für diese.

Motoren und Getriebe

In der W164-Generation waren die V6-Diesel ML 280 CDI und 320 CDI, der Benziner ML 350 sowie die stärkeren V8-Varianten (zum Beispiel ML 500) und der sportliche ML 63 AMG am beliebtesten. Ab 2006 kam überwiegend das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC zum Einsatz.

In der W166-Generation finden Sie den sparsameren Vierzylinder ML 250 BlueTEC, den V6-Diesel ML 350 BlueTEC, die V6- und V8-Benzinvarianten sowie den ML 63 AMG. In den meisten Fahrzeugen kommt das Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS zum Einsatz, der Antrieb erfolgt über alle vier Räder.

Da Ausstattungen und Motorisierungen je nach Markt und Baujahr variieren, sollten Sie die exakte Konfiguration stets anhand des VIN-Codes und der Fahrzeugpapiere prüfen.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten ML achten

Prüfen Sie zuerst das Fahrwerk: Ist eine Luftfederung (AIRMATIC) verbaut, achten Sie darauf, dass die Karosserie nicht schwankt und der Kompressor nicht permanent läuft. Fahrwerksreparaturen und komplexe Elektronikfehler können teuer werden.

Handelt es sich um einen Diesel mit BlueTEC-Technologie, erkundigen Sie sich nach dem Zustand des AdBlue-Systems und des Dieselpartikelfilters und fragen Sie außerdem, wann das Automatikgetriebeöl gewechselt wurde. Vor dem Kauf lohnt es sich, eine elektronische Fehlerdiagnose durchzuführen und zu prüfen, ob der Motor Öl verliert.

Bei älteren Fahrzeugen sollten Sie an der Karosserie Schweller, Radhäuser und hintere Seitenteile auf Korrosion prüfen. Die Laufleistung prüfen Sie anhand der Service- und TÜV-Historie, denn SUVs haben oft hohe Laufleistungen.

Ausstattungen

Bezeichnungen und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr; wir nennen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten.

Ausstattungsvergleich

Für die meisten Käufer ist ein gut gepflegter W166 mit V6-Diesel die beste Wahl, die günstigere Alternative ist ein W164 mit vollständiger Servicehistorie. Einen ML 63 AMG sollte man nur wählen, wenn man die Wartungskosten kennt.

Häufige Fragen