English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet Corvette: C5–C8 põlvkonnad, mootorid ja varustused
Chevrolet Corvette on legendaarne Ameerika spordiauto, mida toodetakse alates 1953. aastast. Artiklis keskendub eelkõige kasutatud turul populaarsematele põlvkondadele – C5 kuni uusimale C8 – nende mootoritele, versioonidele ja sellele, mida tuleks enne ostmist kontrollida.
Corvette lühidalt
Corvette on üks maailma pikima ajalooga spordiautodest. Kõik põlvkonnad on stiiklattelise karosseriga, V8 mootoriga ja tagarattaga, ning uuemad versioonid on võrdväärsed palju kallimatega Euroopa superautodega.
Eestis on enamik Corvetteid toodud Ameerikast, seega on enne ostmist oluline veenduda autode ajaloost, karosseri seisundist ja selle kohta, kas see vastab müüja kirjeldusele.
Millist põlvkonda valida
C5 (1997–2004) ja C6 (2005–2013) on kõige ligipääsetavamad põlvkonnad, mida saab igapäevaselt kasutada. Nende mootorid on atmosfäärilised V8, ja C6 on uuem ja võimsam. Sportlikumad versioonid on Z06, ja C6 põlvkonnas ka ZR1.
C7 (2014–2019) on uuema disainiga, parema sisekujundusega ja efektiivsem mootoriga. See on hea tasakaal klassikalise Corvette iseloomu ja uuema tehnoloogia vahel.
C8 (alates 2020) on esimene Corvette keskmootoriga. Sellel on kahekordne sankaboks, modernne sisekujundus ja superautodega võrdne dünamiika, kuid see on oluliselt kallim.
Mootorid ja käigukastid
C5-l on 5,7-liitrise V8 (umbkaudu 345 hj), C6-l 6,0-liitrise (umbkaudu 400 hj), aga nende Z06 versioonid – kuni 7,0-liitrise V8 umbkaudu 505 hj. C7 Stingray-l on 6,2-liitrise V8 (umbkaudu 455 hj), aga Z06-l on kompressoriga mootor umbkaudu 650 hj.
C8 Stingray-l on 6,2-liitrise V8 umbkaudu 495 hj, Z06-l 5,5-liitrise V8 umbkaudu 670 hj, aga E-Ray-l on hübriidsüsteemiga nelikratas. Varasemates generatsioonides võib leida 6- või 7-käigulise manuaal- ja automaatkäigukasti, aga C8-l pakutakse ainult kahekordse turbiiniga automaatkasti.
Mida kontrollida ostes kasutatud Corvette
Kontrollige kindlasti karosserii plastikku halvadele kohtadele, remontide jälgedele ja ebavõrdsetele vahele. Importitud autode ajalugu kontrollige VIN-koodi järgi ja paluge dokumenteid õnnetustest või remontidest.
Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt, kas pole õlilekke ja kas sõiduk ning pidurid pole kulumisel. Sportlikes versioonides on eriti oluline teada, kas auto pole kasutatud radas.
C8 ostjatele soovitakse kindlustada, et kahekordse turbiiniga käigukast töötab sujuvalt ja et elektronilised funktsioonid ning ekraan on vabalt veadest. Kontrollige ka, kas Eestis on spetsialiste, kes suudavad hooldada seda mudelit.
Väljavarustused
Väljavarustused ja versioonid erinevad generatsiooni järgi; allpool on C7 generatsiooni versioonid, mis on kõige levinumad kasutatud turul.
Stingray
C7Basi C7 versioon 6,2-liitrise V8 mootoriga.
- Umbkaudu 455 hj mootor
- Sagedasti – 3LT või 2LT salongipakid
- Sagedasti – Z51 sportpakett
Grand Sport
C7Z06 karosserii ja sõidukiga kombineerimine Stingray mootoriga.
- Laiem karosserii ja suuremad ratased
- Spordilisem sõiduk ja pidurid
- Umbes 460 AG atmosfääriline V8
Z06
C7Võimsam spordiversioon kompressoriga mootoriga
- Umbes 650 AG V8 kompressoriga
- Aerodünaamilised elemendid ja suurem jahutamine
- Spordilisem sõiduk ja pidurid
ZR1
C7Võimsaim C7 versioon
- Umbes 755 AG kompressoriga V8
- Erilised aerodünaamilised elemendid
- Eriinterjöör
C7 ja C8 versioonide võrdlus
| C7 Stingray | C7 Grand Sport | C7 Z06 | C8 Stingray | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Spordilisem väljanägu ja rohkem mugavust | Maksimaalsele dünamilisusele | Tänapäevasele superautole |
| Mootor | 6.2 V8 | 6.2 V8 | 6.2 V8 kompressoriga | 6.2 V8, keskne |
| Võimsus (umbes) | 455 J | 460 J | 650 J | 495 J |
| Käigukast | Tagarattad | Tagarattad | Tagarattad | Tagarattad |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele piisab C7 Stingray või Grand Sport. Z06 on valik ainult siis, kui otsite väga võimsat autot, ja C8 — kui soovite uusimat tehnikat.
Plussid
- Selge disain ja dünne dinaamika
- Võimsalt V8 mootor hea heliga
- Kasutatud turul on väga laia valik
- Tihti odavam kui Euroopa spordiautode konkurentid
Miinused
- Kindlustus ja hooldus võivad olla kallid
- Spordiauto on vähem mugav igapäevasel kasutamisel
- Osade ja spetsialistidega on vähem kui populaarsete mudelitega
Korduma kippuvad küsimused
Millel Corvette generatsioon on parim osta?
Enamikus ostjatel on C6 või C7 hea kompromiss hinnaga, usaldusväärsusega ja tänapäevasega. C8 on kõige uuem, aga ka kõige kallim.
Kas Corvette sobib igapäevasel kasutamisel?
Jah, kui teid rahuldab spordiauto ja madal istumine. Bagaažiruum on väiksem kui tavalistel autodel, seega hindake enne ostmist oma vajadusi.
Kas Corvette saab Eestis registreerida?
Importitud autod saab registreerida kehtivate nõuete järgi, kuid need võivad muutus. Enne ostmist kontrollige aktuaalseid reegleid ja importimise kulud.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
