Kymco Xciting

Xciting lühidalt

Xciting on Kymco maksiskootrite seeria: vedelikuga jahutatud ühe silindriga mootor, automaatkäigukast (CVT), suur tasku istme all ja kõrge eesruuduklaas. Erinevalt väiksematest linnaskootritest on see mugav nii kiirteel kui ka kahe inimesega kaugetel sõitudel.

Aastaga kasvas seeria 250 ja 500 cm³ esimesi versioone 300 ja 400 cm³ mudeliteni injektsiooniga, ABS-ga ja tänapäevase disainiga. Kasutatud turul leiduvad enamasti 250, 300 ja 400 cm³ näidised.

Põlvkonnad ja versioonid — kuidas erinevad

Esimene põlvkond (alates 2005) — Xciting 250 ja 500 klassikalise maksiskootri väljanägemisega. Need mootorratta on juba vanad, seega on tähtsam mitte varustus, vaid tehniline seis ja hooldushistoria.

Hiljem ilmusid 300i ja 400i versioonid elektronilise kütuse injektsiooniga — need on majanduslikumad ja kultuursemini töötavad. Alates 2018. aastast müüakse uuendatud Xciting S 400 uuema disainiga, ABS-ga ja moodsate valgustitega.

Kui teile on tähtis kasutada mootorratast igapäevaselt ja sõita kiirteel, on mõistlik otsida 400 cm³ versiooni. 250 ja 300 cm³ mudelid on odavamad ja linnas lihtsamini juhtida.

Mootorid ja käigukast

Kõik Xciting mootorid on vedelikuga jahutatud ühetsüklilised neljatasakulised, ja jõud suureneb koos mahuga: 250 ja 300 cm³ versioonid on mõeldud rahulikumale sõidule, 400 cm³ on märgatavalt dünamilisemad, sobivad kiirteele. 500 cm³ versioonid on vanematest kõige jõulisemad.

Käigukast on alati automaatne (CVT variatoriga ja hõlge), seega on juhtimine lihtne: on vaja ainult gaasipedaali ja pidurit. Tema tõttu on oluline vahetada variatori hõlge, rataste ja ülekandekastme õli ajakohaselt.

Mida kontrollida ostes kasutatud Xcitingut

Küsi mootorit külma: see peab kiiresti käima hakkama ja töötama ühtlaselt. Variatori mürina, trillimine liikumisel või vibreerimine kiirenemisel näitab tavaliselt kulumist hõljes või ratastes – see on tavaline hooldusosa, kuid on väärt hindada ette kulu.

Vaata plastikuid ja klaasi: maksiskuterid kukuvad sageli küljele, seega kontrolli, kas pole lõhede, uuesti värvitud detaile või krumme juhtimistangid. Kontrolli jahutussüsteemi vedeliku taset, pidurite diskide seisundit ja kas kõik valgustid ning instrumentide paneel töötab.

Palu hooldusraamatuid ja kontrolli seadmeid nende järgi. Kui mootorratas on pikka aega seisnud, hindage akut, rehve (nende vanust, mitte ainult profiili) ja kütuse süsteemi.

Väljavarustus

Väljavarustus erineb aastade ja turu järgi, seega pakume üldise ülevaate põlvkondade järgi, mitte täpsete pakkude.

Xciting versioonide võrdlus

Enamikus ostjate jaoks parim tasakaal on 400 cm³ versioon: piisavalt jõudu kiirele, ja hooldus on sarnane väiksematega. 250–300 cm³ on hea valik, kui sõidate peamiselt linnas ja soovite madalamat hinda.

Korduma kippuvad küsimused