Kymco AK 550: premium klassi maksiskuter – mootor ja ostmine juhendus
Kymco AK 550 – 2017. aastal tutvustatud premium klassi maksiskuter 550 cm³ kahe silindriga mootoriga, mis on mõeldud kiirteedele ja pikamate reisidele. Artiklis vaatleb selle tehnikat, eelised ja mida kontrollida kasutatud ostmis.
AK 550 lühidalt
AK 550 oli Kymco katse pakkuda tõeliselt premium klassi maksiskuterit: madal ja pikk kere, kõrge kvaliteediga plastid, silmatorkav väljanägu ja suur jõud. See konkureerib suurematega eurooplaste ja jaapanlastega selle klassis.
See on suur, raskem ja suhteliselt kallis mootorratas, mis on mõeldud kiirteedele ja pikamatele reisidele, mitte lühikestele linnasõitudele.
Mida oodata mudelilt
AK 550 tutvustati 2017. aastal ja põhiliselt kuulub ühele põlvkonnale. Hiljem sai ta kohandatud uuemate saaste normide jaoks, kuid olulisi konstruktsioonimuudatusi ei olnud.
Kasutatud turul on see mudel harva leitav – tavaliselt on neil väike kilomeetritarind, sest nad on suhteliselt uued. Seetõttu on tähtis pöörata tähelepanu dokumenditele, langemismärkidele ja üldisele seisundile.
Mootor ja käigukast
Mootor – 550 cm³ kahe silindriga, vedelikuga jahutatud, umbes 50 hk ja umbes 50 Nm pöördemomenti. Jõudu piisab kiirteedele ja ületustele, ning töö on sujuv ja vaikne.
Käigukast – automaatne (CVT). Jõu tõttu kuulub mootorratas A kategooriasse (A2 ei sobi). On ABS ja traakikontroll, ning osa eksemplarides – kontaktita käivitus.
Mida kontrollida kasutatud AK 550 ostmis
Vaadake plastikuid ja kere - sellised suured skootrid langavad sageli kere külje. Otsige lõherid, uuesti värvitud või halva kvaliteediga osad, kontrollige ka peegleid ja juhtimistange.
Proovige liikumist paigalt: trillimine või vibreerimine näitab variatori või keti kulumist. Kontrollige pidurit, rehve ja kõiki andureid ning elektronikat – instrumentide paneeli, võtmesüsteemi, ABS-i ja traakikontrolli.
Paluge servisihistoria ja kontrollige, kas kõik tootja kohustuslikud tööde on tehtud. Kuna mudel on Eestis haruldane, huvige end ette osade kättesaadavusest.
Väljavarustus
AK 550 väljavarustus Euroopas erineb aastade ja turu järgi, seetõttu pakume üldise kirjelduse.
AK 550
Alates 2017. aastastPõhiversioon rikkaliku varustusega.
- 550 cm³ kahe silindriga mootor
- ABS ja traakikontroll
- Tihti – kontaktita käivitus ja LED-faarid
AK 550 võrdlus väiksemate Kymco mudelitega
| Xciting S 400 | AK 550 | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Kiirteedele ja igapäevaseks | Kaugemate reiside jaoks |
| Mootor | 400 cm³ üheküljeline | 550 cm³ kaheküljeline |
| Kategooria | A2 (versioonist sõltuvalt) või A | A |
| Kasutatud turul suhteline hind | €€ | €€€ |
AK 550 — see on valik neile, kes soovivad jõulist ja luksuslikku maksiskuterit pikematele reisidele. Kui kiirtee on harva vaja, siis piisab väiksemast.
Plussid
- Tugev jõud ja silmapaistev mootor
- Premium väljanäitus ja sisustus
- Mugav pikematele reisidele
- Rikas varustus: ABS, traakikontroll
Miinused
- Suur kaal ja mõõtmed
- Haruldane Eestis — piiratud kasutatud pakkumine
- Suur osa konkurentidest on parem
Korduma kippuvad küsimused
Kasutab AK 550 A2 kategoorias?
Ei, selle võimsus ületab A2 piirangud, seega on vaja A kategooriat.
Kas see on mugav kiirteel?
Jah. Mootor on tugev, akna on kõrge ja karross on stabiilne kõrgetel kiirustel, seega sobib see hästi pikemate vahemaade jaoks.
Kas AK 550-l on käigukast?
Ei tavaline – sellel on automaatkäigukast (CVT), seega on juhtimine lihtne: ainult gaasipedaal ja pidurid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























