Kymco Xciting

Xciting trumpai

Xciting yra Kymco maksiskuterių serija: skysčiu aušinamas vienaląstis variklis, automatinė pavarų dėžė (CVT), didelė po sėdyne esanti daiktadėžė ir aukštas priekinis stiklas. Skirtingai nei mažesni miesto skuteriai, jis patogus ir greitkelyje, ir kelionėje dviese.

Per metus linija augo iš 250 ir 500 cm³ pirmųjų versijų iki 300 ir 400 cm³ modelių su įpurškimu, ABS ir šiuolaikiškesniu dizainu. Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkami 250, 300 ir 400 cm³ egzemplioriai.

Kartos ir versijos — kuo skiriasi

Pirmoji karta (nuo 2005 m.) — Xciting 250 ir 500 su klasikine maksiskuterio išvaizda. Šie motociklai jau senoki, todėl svarbiausia ne komplektacija, o techninė būklė ir apžiūros istorija.

Vėliau atsirado 300i ir 400i versijos su elektroniniu degalų įpurškimu — jos ekonomiškesnės ir kultūringiau dirba. Nuo 2018 m. parduodamas atnaujintas Xciting S 400 su naujesniu dizainu, ABS ir moderniais žibintais.

Jei jums svarbu naudoti motociklą kasdien ir važiuoti greitkeliu, verta ieškoti 400 cm³ versijos. 250 ir 300 cm³ modeliai pigesni ir lengviau valdomi mieste.

Varikliai ir pavarų dėžė

Visi Xciting varikliai yra skysčiu aušinami vienacilindriai keturtakčiai, o galia didėja kartu su tūriu: 250 ir 300 cm³ versijos skirtos nuosaikesniam važiavimui, 400 cm³ — pastebimai dinamiškesnės, tinkamos greitkeliui. 500 cm³ versijos yra stipriausios iš senesnių.

Pavarų dėžė visada automatinė (CVT su dirželiu ir variatoriumi), todėl valdymas paprastas: reikia tik akseleratoriaus ir stabdžių. Dėl jos svarbu laiku keisti variatoriaus dirželį, ritinėlius ir transmisijos alyvą.

Ką patikrinti perkant naudotą Xciting

Paklausykite variklio šaltą: jis turi užsivesti greitai ir dirbti tolygiai. Variatoriaus triukšmas, trūkčiojimas pajudant ar vibracija greitėjant dažniausiai rodo susidėvėjusį dirželį ar ritinėlius — tai įprasta priežiūros dalis, bet verta iš anksto įvertinti kainą.

Apžiūrėkite plastikus ir stiklą: maksiskuteriai dažnai nukrenta ant šono, todėl patikrinkite, ar nėra įtrūkimų, naujai dažytų detalių ar sulenktų valdymo svirčių. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, stabdžių diskų būklę ir ar veikia visi žibintai bei prietaisų skydelis.

Paprašykite priežiūros įrašų ir patikrinkite ridą pagal juos. Jei motociklas stovėjo ilgai, įvertinkite akumuliatorių, padangas (jų amžių, ne tik protektorių) ir degalų sistemą.

Komplektacijos

Komplektacijos skiriasi pagal metus ir rinką, todėl pateikiame bendrą vaizdą pagal kartas, o ne tikslius paketus.

Xciting versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausia pusiausvyra — 400 cm³ versija: pakanka galios greitkeliui, o priežiūra panaši į mažesniųjų. 250–300 cm³ verta rinktis, jei daugiausia važiuosite mieste ir norite mažesnės kainos.

Dažni klausimai