English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ligier JS4: prantsuse mikroauto ja selle kohta ostjale
Ligier JS4 — kahe istmega neljarataste mikroauto, mida toodetud 1980–1983. Artiklis vaatab, mis on selle auto eripära, milline on selle tehnika ja mida kontrollida, kui see ilmub sinu turule.
JS4 lühidalt
JS4 on väike kahe istmega mikroauto, mida tootis prantsuse Ligier – Formula 1 meeskonna tänavate autode osakond. See oli tuntud kui „voiture sans permis“: kerge auto, mida Prantsusmaal sai juhtida ilma tavalise juhtimisloata, seega ostsid seda vanemad inimesed, noored ja need, kes olid kaotanud juhtimisõiguse.
JS4 esitleti esimest korda 1980. aasta juuli 25. Järel. See loodi kasutades Renault V.I. veokite kabina konstruktsiooni, seega on tal nurkadega, tasase klaasidega karosserii klaasakendele taga.
Mis eristab
JS4-l on terasest ühtne karosserii (monokokk) lühikese telje baasiga ja suhteliselt laia veejuhtmega. Nelja ratta iseseisev suspensioon, trummelpidurid ja krumplivõll on ebaharilikud selle suuruse autole.
1981. aasta lõpus jagati mudelirida Standard, Luxe ja Grand Luxe versioonideks. Esimesel täielikul tootmisaastal – 1981. – müüdi umbes 6900 eksemplari, seega oli mudel väga edukas oma klassis.
Mootor ja tehnika
Ühe silindriga mootor, mis on paigaldatud tagaosa bagaažiruumi alla, andis umbes 3,2 hobi ja vedas tagarattasid läbi automaatkäigukastiga. Maksimaalne kiirus ei ületanud umbes 45 km/h.
1982. aastal ilmus kallim JS8 versioon 125 cm³ mootoriga, mille võimsus on umbes 7,5 hk, ja 1984. aastal asendas 50 cm³ JS4 JS6, mille eesosa on ümaram ja tagavalgud ruudukujulised.
Mida kontrollida, kui ostate sellist autot
Tootja probleemid olid teada: rasked teraskehad koormasid tagamisi poolteljeid ja nõrka käigukasti, teras rustis. Kontrollige poolteljeid ja variatori seisundit, samuti keha alust, kinnised ja alumised osad.
Selgitage ka välja, kuidas selline sõiduk registreeritakse Eestis, millise kategooria juhiloa on vaja ja kas on dokumentatsioon. Osade otsimiseks tuleb pöörduda Ligieri ja mikroautode klubide poole.
Väljavarustused
JS4 tootmise ajal pakuti kolm erinevat väljavarustusega versiooni, seega kirjeldame neid allpool.
JS4 Standard
alates 1981. aasta lõpustPõhiversioon.
- Lihtne välisdisain
- Teraskere
- 50 cm³ ühe silindri mootor
JS4 Luxe
alates 1981. aasta lõpustKeskmine versioon parema väljavarustusega.
- Tihti – lisadetailid välisdisainis
- Tihti – parem sisustus
- 50 cm³ ühe silindri mootor
JS4 Grand Luxe
alates 1981. aasta lõpustKõrgeim väljavarustusega versioon.
- Sageli — kõige kallim varustus
- Sageli — lisavarustus
- 50 cm³ ühe silindri mootor
Ligier JS4 mudelite võrdlus
| Standard | Luxe | Grand Luxe | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks | Maksimaalse varustuse jaoks |
| Mootor | 50 cm³, umbes 3,2 hk | 50 cm³, umbes 3,2 hk | 50 cm³, umbes 3,2 hk |
| Sisemus | Lihtsam | Parandatud varustus | Parim varustus |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
See on kollektsioonimikroauto, mis sobib paremalt miest ja üritustele. Valige seisukorra ja ajalugu.
Plussid
- Väike ja kerge parkida
- Originaalne prantsuse disain
- Iseseisev neljarattalise vedrustus
- Formuula 1 meeskonna päritolu
Miinused
- Täiesti nõrk mootor ja väike kiirus
- Terase karosserii roosteb
- Häda, osi tuleb otsida klubide kaudu
Korduma kippuvad küsimused
Kas JS4 vajab juhi tunnistust?
Prantsusmaal oli see mõeldud juhtima ilma tavalise tunnistuseta, kuid reeglid erinevad riigiti, seega enne ostmist kontrollige kohalike nõueteid.
Mis eristab JS4 JS8-st?
JS8-l on võimsam 125 cm³ mootor, umbes 7,5 hk, ja selle jaoks oli vaja teist kategooria tunnistust kui JS4-le.
Kas JS4 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Võib sobida lühikestele sõitudele linnas, kuid väikese kiiruse ja nõrga turvalisuse tõttu sobib see paremini üritustele ja meelelahutusele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
