Ligier JS2

JS2 lühidalt

JS2 nimetuses „JS“ on Jo Schlesser, sõitja, kes hukkus 1968. aastal, auks. Auto loodi Guy Ligier meeskonna poolt ja tutvustati 1971. aastal kui võistlusautost pärit maanteeauto.

See on kompaktne kaheistmeeline auto klaaspliiatskerega, keskmootoriga ja silmatorkav, madala joonestusega väljanägemisega. Selle aja standardite järgi oli see eksotiline ja spordiline.

Miks eriline

JS2 mootor ja mõned mehaanilised osad on võetud „Citroën SM“st, mis oma aja jooksul kasutas „Maserati“ V6 mootorit. Sellepärast nimetatakse seda autot vahel „prantsuse Maseratiks“.

Tootmismaht oli väike, seetõttu on JS2 tänapäeval väga haruldane. On olemas ka võistlusversioone, sealhulgas „Cosworth“ V8-ga, kuid need on teistsuguse liiki autod ja neil on oma lugu.

Mootor ja käigukast

Maanteeversioonide mootor on „Maserati“ V6, mille mahutavus oli umbes 2,7 l, hiljem umbes 3,0 l. Võimsus ulatus umbes 170–190 hj, mis koos kerge kerega tagas head dünamiikat.

Käigukast on mehaaniline, 5 käiguga, samuti „Citroën“ SM-st. Selliste süsteemide jaoks on vaja erialaseid teadmisi, seetõttu on oluline leida kogemustega spetsialist.

Mida kontrollida, kui otsite JS2

Tähtsaim on originaalsus ja ajalugu. Kuna on olemas võistlusversioone ja modifitseeritud automaid, tuleb kontrollida dokumente ja numbreid.

Vaadake läbi klaasplaadiga karosserii lõhede, paranduste märkide ja vahete pärast. Kontrollige veokite kinnituskohad, sest need põhjustavad suurimat ohu.

Mootori ja käigukasti remont võib olla kallis, sest osad on nisšimoodi. Enne ostmist pöörduge spetsialistide või klubide poole, kes tunnevad seda mudelit.

Väljavõtted

Väljavõtete nimetusi pole — peamine erinevus on mootor ja otstarve.

JS2 võrdlus teiste samal ajal olnud spordiautodega

JS2 sobib entusiastidele, kes otsivad väga haruldast prantsuse eksotikat. Kui soovite lihtsamat valikut, vaatake Citroën SM – sellel on sama mootor, aga lihtsam hooldus.

Korduma kippuvad küsimused