English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz W123: mudelid, mootorid ja mida teada enne ostmist
Mercedes-Benz W123 on 1976. aastal esilinastunud keskklassi seeria, mis on hinnatud oma kindluse ja lihtsa konstruktsiooni poolest. Artiklis vaatleme kere variante, mootoreid ja mida on oluline teada, enne kui ostate kasutatud W123.
W123 lühidalt
W123 asendas eelmise /8 seeria ja toodeti kuni 1980. aastate keskpaigani. Pakuti mitmeid kere variante: sedaan, universaal (T-mudel), kupee (C123) ja pikem baas (V123), mida kasutati sageli taksina või limusiinina.
Auto sai tuntuks oma pikaealisuse, tugevate kere ja kvaliteetse sisekujunduse poolest. Seetõttu on paljud neist säilinud tänaseni ja osade ning teadmiste kohta selle mudeli kohta on palju.
Mida mudelit valida
W123 diiselmootorid (nt 200 D, 220 D, 240 D) peetakse kõige kindlamaks, kuid need on aeglased ja häälkad. Viie silindri 300 D on parema dinaamilisusega.
Bensiinivariantid (nt 200, 230, 250, 280 E) on kiiremad ja vaiksemad. 280 E peetakse üheks võimsaimaks sedaanivariantiks, samuti on kupeed 230 C ja 280 CE hinnatud oma elegantsuse ja haruldase kere poolest.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid on nelja ja kuue silindriga; võimsus ulatub umbes 90 kuni 180 hj (280 E). Diiselmootorid on nelja silindriga ja viie silindriga 300 D, mille võimsus on märgatavalt väiksem.
Käigukast on mehaaniline (nelja või viie käiguga) või nelja käiguga automaat. Mootorite konstruktsioon on lihtne ja väga pikaealine, kui vahetatakse regulaarselt õli ja hoitakse jahutussüsteemi.
Mida kontrollida enne kasutatud W123 ostmist
Peamine vaenlane on roost. Vaadake vaheldusi, rataste, eespoolde, põrandat, bagaažiruumi põhja ja eespoolde akna raami alumist osa. Isegi hea seisundis auto võib varjata vigastusi värvikihti all.
Kontrollige mootoriseisundit (suit, vool), käigukasti tööd ja vedrustust. Paljudel W123 on vakuumiga keskse lukustuse süsteem, mille vool võib põhjustada probleeme. On mõistlik kasutada klassikaliste Mercedesi spetsialisti.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame enamasti Euroopas leiduvaid väljavõtteid.
200 D – 240 D
1976–1985Nelja silindri diiselmootorid – lihtne ja pikaealine versioon.
- Nelja silindri diiselmootor
- Täiesti pikaealine tehnika
- Aeglane dünamiika ja kõlalisem sõit
300 D
alates 1976. aastastViie silindri diiselmootor, hindatud oma kindluse poolest.
- Viie silindri mootor
- Parim dünamiika kui nelja silindri diiselmootoritel
- Tihti – automaatkäigu kast
230 / 250
1976–1985Bensiinsed sedaanid igapäevaseks kasutamiseks.
- Nelja või kuue silindri bensiinimootor
- Rauem vööde kui diiselmootoritel
- Tavaliselt on mehaaniline või automaatkäigukast
280 E
1976–1985Võimsaim kuue silindri sedaan
- Umbes 180 hj
- Kütuse süstlemine
- Parimad kiirendusomadused
T-modell
universaalUniversaal suurema kaubaruumiga
- Ruumikas kaubaruum
- Palju mootorivalikuid
- Praktiline perele
Coupé (C123)
kupêKaksuküljeline kupê elegantsel väljanägemisel
- Ilma keskse turvaakna
- Bensiinimootorid
- Kõrgema klassi ja väärtuslik versioon
W123 põlvkondade võrdlus
| 200 D–240 D | 300 D | 280 E | Coupé | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Majanduslikule ja pikaajaliselt sõitmisele | Stiilsele klassikale | Dünaamilisemale sõitmisele | Elegantsuse armastajatele |
| Mootor | 4-silindriline diiselmootor | 5-silindriline diiselmootor | 6-silindriline bensiinimootor | 4–6-silindriline bensiinimootor |
| Kere | Sedaan / T-mudel | Sedaan / T-mudel | Sedaan | Kupee |
| Dinamika | Kukli | Keskmine | Hea | Hea |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamale ostjatele mõistlik valik on hästi säilinud 300 D või bensiinimootor 230 / 250. Kupee on hea valik, kui on tähtis eriline stiil.
Plussid
- Tugev ja pikk eluiga konstruktsioon
- Lihtne tehnika, palju osi ja teadmisi
- Kvaliteetne sisustus ja mugav salong
- Klassikaline disain
Miinused
- Rūdys — pagrindinė problema
- Dizelimootorid on hita ja müralised
- Tänapäevaste standardite on turvalisus väike
Korduma kippuvad küsimused
Miks W123 peetakse pikaealiselt konstruktsiooniks?
Tugeva karosserii, lihtsa mehaanika ja kvaliteetmaterjalide tõttu. Paljudel W123 on sõidetud sadu tuhat kilomeetrit regulaarse hooldusega.
Mis W123 mootor on parim?
Sagedasti mainitakse 300 D (viie silindri dizel) tõttu kestvusest ja 280 E tõttu dünamiikast. Valik sõltub sellest, mida soovite saada — majanduslikkust või kiirust.
Kas W123 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Hästi hooldatud — jah, kuid turvalisus ja mugavus jäävad tänapäevaste autode järel. Sagedasti kasutatakse klassikalisena suvehooajal.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
