English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Combo: D- ja E-põlvkonnad, mootorid ja kereversioonid
Opel Combo — kompaktne kaubik ja pereauto, mida Leedus ostetakse sageli väikeettevõtluse, teenuste ja igapäevasõitude jaoks. Vaatame, mille poolest erinevad D- ja E-põlvkond, millised mootorid on kõige levinumad, millised on kereversioonid ja mida kontrollida enne kasutatud Combo ostmist.
Combo lühidalt
Combo on toodetud juba mitmeid aastakümneid, kuid kasutatud autode turul kohtab praegu peamiselt kahte uusimat põlvkonda. Combo D (2011–2018) töötati välja koos Fiatiga ja on sisuliselt Fiat Doblò kaksik. Combo E (alates 2018. aastast) on loodud PSA grupi (nüüd Stellantis) platvormile ning on lähedane Citroën Berlingole, Peugeot Partnerile ja Rifterile, Toyota ProAce Cityle, alates 2022. aastast ka uuele Fiat Doblòle.
Combo on saadaval kaubikuna (Cargo), kahekordse kabiiniga kaubikuna ja sõiduautona — D-põlvkonnas kandis see nime Combo Tour, E-põlvkonnas Combo Life. Mõlemas põlvkonnas saab valida lühema ja pikema kere, seega sobib mudel nii linna kulleritele kui ka suurematele peredele.
D- ja E-põlvkond — mille poolest erinevad
Combo D (2011–2018) on lihtne, avar ja üsna vastupidav tööauto. Selle tugevus on suur kaubaruum ja lihtne tehnika, mida tunnevad hästi nii Opeli kui ka Fiati mehaanikud. Nõrgemad küljed on lihtsam, mürarikkam salong ja vanem varustus.
Combo E (alates 2018. aastast) on muutunud modernsemaks: salong meenutab rohkem sõiduautot, lisandunud on rohkem juhiabisüsteeme ning kaubaversioonis on sageli kokkupandav kõrvalistuja iste, mille ava võimaldab vedada pikki esemeid. Standardpikkusega versioon on umbes 4,4 m ja XL umbes 4,75 m pikk.
Alates 2021. aastast toodetakse E-põlvkonda ka elektrilise Combo-e-na ning 2024. aastal mudel uuendati: muutusid esiosa, salong ja varustus. Kasutatud autode turul on E-põlvkonna autod kallimad, kuid tavaliselt vähem sõitnud ja säästlikumad.
Mootorid ja käigukastid
Combo D esineb kõige sagedamini 1.3 CDTI, 1.6 CDTI ja 2.0 CDTI diiselmootoritega (umbes 90–135 AG). Harvem esineb 1.4 bensiinimootor, 1.4 Turbo ja maagaasi (CNG) versioon. Käigukastid on enamasti manuaalsed, vahel robotiseeritud.
Combo E-l oli alguses 1.6 diisel, kuid peagi sai põhimootoriks 1.5 diiselmootor (umbes 75–130 AG). Bensiinimootor 1.2 Turbo arendab umbes 110–130 AG. Võimsamad mootorid on sageli ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga.
Elektriline Combo-e on varustatud umbes 50 kWh akuga ja umbes 136 AG elektrimootoriga. See sobib linnavedudeks, kuid enne ostmist tasub hinnata tegelikku läbisõiduulatust koormaga ja talvel.
Mida kontrollida kasutatud Combo ostmisel
Tööautodena kasutatud Combo on sageli palju sõitnud, seega kontrolli läbisõitu ülevaatuste ja hoolduskannete järgi. Diiselautodel kontrolli sidurit ja kahemassilist hooratast, tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi — eriti kui auto on põhiliselt linnas sõitnud.
E-põlvkonna 1.5 diiselautode puhul küsi, kas AdBlue süsteemiga on probleeme olnud — nende PSA mootorite puhul on teada AdBlue pumba ja paagi rikked. Bensiinimootori 1.2 Turbo hammasrihm töötab õlis ja võib ebaõige hoolduse tõttu varem kuluda, seetõttu on oluline õigeaegselt vahetatud õli ja rihma vahetamise ajalugu.
Kontrolli lükanduste siine, tagumiste uste hingesid, kaubaruumi põrandat ja seinte kaitset. Sõiduautoversioonidel kontrolli tagumiste istmete kinnitusi ja vajadusel kolmandat istmerida.
Kereversioonid
Varustustasemete nimetused erinevad turu ja aastate lõikes, seetõttu loetleme kõige sagedamini esinevad kereversioonid.
Combo Cargo
D- ja E-põlvkonnadKõige populaarsem kaubaversioon kahe või kolme kohaga kabiinis.
- Standardne või pikem kere
- Sageli — üks või kaks lükanduvat küljeust
- E-põlvkonnas sageli — kokkupandav kõrvalistuja iste ja ava pikkade esemete jaoks
Combo Cargo XL
E-põlvkondPikem, umbes 4,75 m pikkune kaubaversioon suuremate veoste jaoks.
- Pikem kaubaruum
- Sobib pikematele materjalidele ja alustele
- Sageli — tagumised kahelehelised uksed
Dvigubos kabinos furgonas
D- ja E-põlvkonnadKaubik teise istmereaga — tööks meeskonnaga.
- Teine istmerida
- Väiksem kaubaruum vaheseina taga
- Sageli — pikem kere
Combo Tour
D-põlvkondD-põlvkonna sõiduautoversioon, populaarne perede ja transporditeenuste seas.
- 5 või 7 kohta
- Avar pagasiruum
- Lihtne, kergesti puhastatav viimistlus
Combo Life
E-põlvkondE-põlvkonna sõiduautoversioon, mis on lähedane pereauto tüüpi mahtuniversaalile.
- Sageli — 5 või 7 kohta
- Standardne või XL kere
- Sageli — rohkem juhiabisüsteeme
Combo-e
E-põlvkond (alates 2021. aastast)Elektriversioon, mida toodetakse nii kauba- kui ka sõiduautoversioonina.
- Umbes 50 kWh aku
- Vaikne sõit linnas
- Sageli — kiirlaadimise võimalus
E-põlvkonna versioonide võrdlus
| Combo Cargo | Combo Cargo XL | Combo Life | Combo-e | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kulleritele ja teenusepakkujatele | Suurematele koormatele | Perele ja reisimiseks | Linnavedudeks |
| Veljed (tavaliselt) | Terasveljed | Terasveljed | Teras- või valuveljed | Teras- või valuveljed |
| Salong | 2–3 istekohta kabiinis | 2–3 istekohta kabiinis | 5 või 7 kohta | Kaubik või reisijaversioon |
| Mootor | 1.5 diisel, 1.2 Turbo | 1.5 diisel | 1.5 diisel, 1.2 Turbo | Elektriline, umbes 136 AG |
| Kasutatud autode turu hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Tööks on tavaliselt kõige mõistlikum valik Combo Cargo 1.5 diisliga, ja kui vedate pikemaid koormaid, siis XL-versioon. Perekonna jaoks sobib paremini Combo Life, Combo-e tasub aga siis, kui sõidate peamiselt linnas ja teil on koht, kus laadida.
Plussid
- Suur pakkumine ja odavad varuosad (ühised Fiati ja Stellantise mudelitega)
- Ökonoomsed diiselmootorid
- Avar kaubaruum ja 7-kohaline reisijaversioon
- E-põlvkonna salong on mugav nagu sõiduautos
Miinused
- Tööautod on sageli tugevalt kulunud
- E-põlvkonna 1.5 diisli AdBlue-süsteemi rikked
- D-põlvkonna salong on lihtne ja mürarikas
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Opel Combo E Citroën Berlingost ja Peugeot Partnerist?
Combo E, Berlingo ja Partner (ning Rifter) on loodud samal platvormil ning neil on samad mootorid ja suur osa tehnikast. Erinevad esiosa, salongi detailid ja varustustasemed, seega tasub valida konkreetse auto seisukorra ja varustuse järgi.
Millist Combo põlvkonda tööks valida?
Kui eelarve on piiratud, on Combo D lihtne ja odav tööauto, kuid sageli väga suure läbisõiduga. Combo E on mugavam, ökonoomsem ja moodsam, mistõttu on see paljude ostjate jaoks parem valik, kui selle hind sobib.
Kas tasub osta Combo 1.2 Turbo bensiinimootoriga?
Tasub, kui sõidate peamiselt linnas ja lühikesi vahemaid. Enne ostmist küsige õlivahetuse ajaloo ja hammasrihma seisukorra kohta, sest selle mootori rihm töötab õlis ja on hoolduse suhtes tundlik.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
