Opel Combo D

Combo im Überblick

Der Combo wird bereits seit mehreren Jahrzehnten produziert, aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind hauptsächlich die beiden neuesten Serien zu finden. Der Combo D (2011–2018) wurde gemeinsam mit Fiat entwickelt und ist im Wesentlichen ein Zwilling des Fiat Doblò. Der Combo E (seit 2018) basiert auf der Plattform der PSA-Gruppe (heute Stellantis) und ist eng verwandt mit dem Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Rifter, Toyota ProAce City, und seit 2022 auch mit dem neuen Fiat Doblò.

Der Combo ist als Lieferwagen (Cargo), Doppelkabinen-Lieferwagen und Personenwagen erhältlich — in der D-Serie hieß er Combo Tour, in der E-Serie Combo Life. In beiden Serien kann man zwischen einer kürzeren und einer längeren Karosserie wählen, sodass das Modell sowohl für Stadtkurierdienste als auch für größere Familien geeignet ist.

D- und E-Serie — die Unterschiede

Der Combo D (2011–2018) ist ein einfacher, geräumiger und recht robuster Arbeitswagen. Seine Stärke liegt im großen Laderaum und der einfachen Technik, die sowohl Opel- als auch Fiat-Mechaniker gut kennen. Schwächen sind der einfachere, lauterere Innenraum und die ältere Ausstattung.

Der Combo E (ab 2018) wurde moderner: Das Interieur erinnert mehr an einen Pkw, es gibt mehr Fahrerassistenzsysteme und in der Kombiversion findet man oft eine umklappbare Passagiersitzbank mit einer Öffnung für lange Gegenstände. Die Standardversion ist etwa 4,4 m lang, die XL-Version etwa 4,75 m.

Seit 2021 wird die E-Serie auch als elektrischer Combo-e produziert, und 2024 wurde das Modell überarbeitet: Front, Innenraum und Ausstattung wurden verändert. Gebrauchte Fahrzeuge der E-Serie sind teurer, haben aber oft weniger Kilometer auf dem Tacho und sind sparsamer.

Motoren und Getriebe

Der Combo D wird häufig mit den Dieselmotoren 1.3 CDTI, 1.6 CDTI und 2.0 CDTI (ca. 90–135 PS) angeboten. Seltener findet man den 1.4-Benziner, die 1.4-Turbo-Version und die Variante mit Erdgas (CNG). Die Getriebe sind meistens manuell, gelegentlich auch automatisiert.

Der Combo E hatte zunächst einen 1.6-Diesel, doch bald wurde der 1.5-Dieselmotor (ca. 75–130 PS) zum Hauptmotor. Der 1.2-Turbo-Benziner leistet etwa 110–130 PS. Die leistungsstärksten Motoren werden oft mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.

Der elektrische Combo-e hat eine Batterie von etwa 50 kWh und einen Elektromotor mit etwa 136 PS. Er eignet sich gut für Stadtfahrten, aber vor dem Kauf sollte man die reale Reichweite mit Ladung und im Winter berücksichtigen.

Was beim Kauf eines gebrauchten Combo zu beachten ist

Arbeitswagen Combo sind oft stark gefahren, daher sollten Sie den Zustand anhand der technischen Inspektionen und Serviceeinträge überprüfen. Bei Dieselfahrzeugen prüfen Sie die Kupplung und die Zweimassenschwungscheibe, den Partikelfilter (DPF) und das EGR-Ventil – besonders, wenn das Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt gefahren wurde.

Bei den E-Serie-Modellen mit 1,5-Liter-Dieselmotor fragen Sie nach, ob die AdBlue-Anlage funktioniert – bei diesen PSA-Motoren sind Probleme mit der AdBlue-Pumpe und dem Tank bekannt. Der Verteilerriemen des 1,2-Liter-Turbo-Benzinmotors läuft in Öl und kann bei unsachgemäßer Wartung früher verschleißen, daher ist es wichtig, rechtzeitig das richtige Öl und die Riemenwechselhistorie zu überprüfen.

Überprüfen Sie die Scharniere der Schiebetüren, die Scharniere der Hecktüren, den Boden und die Seitenwände des Laderaums. Bei den Personenwagen-Versionen prüfen Sie die Befestigungen der Rücksitze und, falls vorhanden, die dritte Sitzreihe.

Karosserieversionen

Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Markt und Jahr, daher nennen wir die häufigsten Karosserieversionen.

Vergleich der E-Generationen

Für den täglichen Einsatz ist der Combo Cargo mit 1.5 Diesel oft die vernünftigste Wahl, und wenn Sie längere Ladungen transportieren, ist die XL-Version ideal. Für Familien eignet sich der Combo Life besser, während der Combo-e sinnvoll ist, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren und viel zu verstauen haben.

Häufige Fragen