Opel Combo D

Combo trumpai

Combo gaminamas jau kelis dešimtmečius, tačiau naudotų rinkoje dabar daugiausia sutinkamos dvi naujausios kartos. Combo D (2011–2018) buvo kuriamas kartu su Fiat ir iš esmės yra Fiat Doblò dvynys. Combo E (nuo 2018 m.) sukurtas ant PSA grupės (dabar Stellantis) platformos ir yra artimas Citroën Berlingo, Peugeot Partner bei Rifter, Toyota ProAce City, o nuo 2022 m. — ir naujajam Fiat Doblò.

Combo būna krovininis furgonas (Cargo), dvigubos kabinos furgonas ir keleivinis automobilis — D kartoje jis vadintas Combo Tour, E kartoje — Combo Life. Abiejose kartose galima rinktis trumpesnį ir ilgesnį kėbulą, todėl modelis tinka ir miesto kurjeriams, ir didesnėms šeimoms.

D ir E karta — kuo skiriasi

Combo D (2011–2018) yra paprastas, erdvus ir gana tvirtas darbinis automobilis. Jo stiprybė — didelis krovinių skyrius ir paprasta technika, kurią gerai pažįsta tiek Opel, tiek Fiat meistrai. Silpnesnės pusės — paprastesnis, triukšmingesnis salonas ir senesnė įranga.

Combo E (nuo 2018 m.) tapo modernesnis: salonas labiau primena lengvąjį automobilį, atsirado daugiau pagalbinių vairavimo sistemų, o krovininėje versijoje dažnai sutinkama sulankstoma keleivio sėdynė su anga ilgiems daiktams. Standartinio ilgio versija yra apie 4,4 m, o XL — apie 4,75 m ilgio.

Nuo 2021 m. E karta gaminama ir kaip elektrinis Combo-e, o 2024 m. modelis atnaujintas: pasikeitė priekis, salonas ir įranga. Naudotų rinkoje E kartos automobiliai brangesni, tačiau dažniausiai mažiau nuvažiavę ir ekonomiškesni.

Varikliai ir pavarų dėžės

Combo D dažniausiai sutinkamas su 1.3 CDTI, 1.6 CDTI ir 2.0 CDTI dyzeliniais varikliais (apie 90–135 AG). Rečiau pasitaiko 1.4 benzininis variklis, 1.4 Turbo ir gamtinių dujų (CNG) versija. Pavarų dėžės dažniausiai mechaninės, retkarčiais — robotizuotos.

Combo E iš pradžių turėjo 1.6 dyzelį, tačiau netrukus pagrindiniu tapo 1.5 dyzelinis variklis (apie 75–130 AG). Benzininis 1.2 Turbo yra apie 110–130 AG. Galingiausi varikliai dažnai derinami su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.

Elektrinis Combo-e turi apie 50 kWh bateriją ir apie 136 AG elektros variklį. Jis tinka miesto pervežimams, bet prieš perkant verta įvertinti realų nuvažiuojamą atstumą su kroviniu ir žiemą.

Ką patikrinti perkant naudotą Combo

Darbiniai Combo dažnai būna daug nuvažiavę, todėl ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus. Dyzeliniuose automobiliuose patikrinkite sankabą ir dvimasį smagratį, kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR vožtuvą — ypač jei automobilis daugiausia važinėjo mieste.

E kartos 1.5 dyzelio automobiliuose paklauskite, ar netriko AdBlue sistema — šiems PSA varikliams žinomi AdBlue siurblio ir bako gedimai. Benzininio 1.2 Turbo variklio paskirstymo diržas sukasi alyvoje ir dėl netinkamos priežiūros gali dilti anksčiau, todėl svarbi laiku keista tinkama alyva ir diržo keitimo istorija.

Apžiūrėkite slankiojančių durų bėgelius, galinių durų vyrius, krovinių skyriaus grindis ir sienų apsaugą. Keleivinėse versijose patikrinkite galinių sėdynių tvirtinimus ir, jei yra, trečiąją sėdynių eilę.

Kėbulo versijos

Komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką ir metus, todėl nurodome dažniausiai sutinkamas kėbulo versijas.

E kartos versijų palyginimas

Darbui dažniausiai racionaliausias pasirinkimas — Combo Cargo su 1.5 dyzeliu, o jei vežate ilgesnius krovinius — XL versija. Šeimai labiau tinka Combo Life, o Combo-e verta tada, kai važinėjate daugiausia mieste ir turite kur įkrauti.

Dažni klausimai