English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Mokka: Mokka A/X ja Mokka B, mootorid ja varustustasemed
Opel Mokka — väike linnamaastur, mida on toodetud alates 2012. aastast. Vaatame üle esimese põlvkonna (2016. aastal uuendatud ja ümber nimetatud Mokka X) ja teise põlvkonna Mokka B: nende mootorid, varustustasemed ja selle, mida kasutatud auto ostmisel kontrollida.
Mokka lühidalt
Esimese põlvkonna Mokka (2012–2019) loodi veel General Motorsi ajal, teine (alates 2020. aastast) aga juba Stellantise CMP platvormil, nagu Peugeot 2008 või Opel Corsa. Mõlemad põlvkonnad on viieukselised, kompaktsed, kuid tavalisest luukpärast kõrgemad.
Mokka hinnatakse kõrgema istumisasendi, mugava sisenemise ja väikeste mõõtmete tõttu linnas. Esimene põlvkond võis olla ka nelikveoline, teine aga ainult esiveoline, see-eest ka elektrilise versiooniga.
Mokka A/X ja Mokka B — mille poolest erinevad
Mokka A (2012–2016) — praktiline, üsna kõrge auto lihtsa ja paljude nuppudega salongiga. 2016. aastal uuendatud versioon nimetati Mokka X-ks: see sai uue esiosa tiivakujuliste päevatuledega, kaasaegsema meediasüsteemi ja vähem nuppe salongis.
Mokka B (alates 2020. aastast) — täiesti uus auto: lühem, kergem, silmatorkava Opel Vizor esiosaga ja digitaalse Pure Panel näidikupaneeliga. See on kaasaegsem ja säästlikum, kuid tagaistmel ja pakiruumis on vähe ruumi.
Kasutatud autode turul on Mokka X odavam ja võib olla nelikveoline, Mokka B on aga kaasaegsem, rohkemate sõiduabisüsteemidega ja elektrilise versiooniga.
Mootorid ja käigukastid
Mokka A ja X on kõige sagedamini 1.6 (umbes 115 hj) ja 1.4 Turbo (umbes 140–150 hj) bensiinimootoritega ning 1.7 CDTI ja hiljem 1.6 CDTI (umbes 130–136 hj) diiselmootoritega. 1.4 Turbo ja diiselmootoritega võis olla nelikvedu, mis ühendab tagarattad ainult vajaduse korral.
Mokka B — 1.2 Turbo bensiinimootor (umbes 100–130 hj), 1.5 diisel (umbes 110 hj) ja elektriline Mokka-e (umbes 136 hj, hiljem ka umbes 156 hj; alates 2023. aastast nimega Mokka Electric). Hiljem lisandusid ka mildhübriidversioonid.
Käigukastid — 5- või 6-käigulised manuaalkäigukastid, samuti 6-käigulised (Mokka A/X) või 8-käigulised (Mokka B) automaatkäigukastid.
Mida kontrollida kasutatud Mokka ostmisel
Mokka A/X nelikveolise versiooni puhul küsige tagumise veosüsteemi õlivahetuse kohta ja kuulake kurvides, kas ei ole kuulda undamist või krõbinat. Diiselmootoriga autodel kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF) ja EGR-klappi, eriti kui auto on palju linnas sõitnud.
Mokka B 1.2 Turbo mootoriga — nagu teistegi selle mootoriga autode puhul on oluline õlivahetuste ajalugu ja õlis töötava hammasrihma seisukord. 1.5 diiselmootoriga autodel kontrollige AdBlue süsteemi.
Elektrilise Mokka-e puhul küsige aku seisundi aruannet ja proovige laadimist. Kõigil autodel kontrollige läbisõitu ülevaatuse ja hooldusajaloo kannete järgi ning otsige velgedel ja kere alumisel osal jälgi äärekividele löömisest.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohatavad varustustasemed.
Enjoy
Mokka A ja XEsimese põlvkonna populaarseim varustustase.
- Sageli — konditsioneer ja püsikiirushoidik
- Sageli — kergevaluveljed
- Sageli — parkimisandurid
Cosmo
Mokka A ja XKõrgem varustustase suurema mugavusega.
- Suuremad kergevaluveljed
- Sageli — kliimaautomaatik
- Sageli — istmesoojendused
Innovation
Mokka XRikkalikult varustatud Mokka X versioon.
- Sageli — LED-esituled
- Sageli — navigatsioon ja tagurduskaamera
- Suuremad veljed
Edition
Mokka BTeise põlvkonna põhivarustustase.
- Digitaalne näidikupaneel
- Sageli — LED-esituled
- Sageli — 16–17-tollised veljed
Elegance
Mokka BMugavam versioon, suurema varustusega.
- Sageli — suurem multimeediumekraan
- Sageli — kliimaautomaatik
- Sageli — tagurduskaamera
GS Line / GS
Mokka BSportliku välimusega versioon; hiljem nimega GS.
- Sportlik salongiviimistlus
- Sageli — must katus ja mustad välisdetailid
- Sageli — 18-tollised veljed
Mokka B varustustasemete võrdlus
| Edition | Elegance | GS Line | Mokka-e | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõitmiseks | Mugavuseks ja pikemateks reisideks | Sportliku välimuse jaoks | Linnasõiduks ja kodus laadimiseks |
| Rattad (enamasti) | – kol. | kol. | kol. | – kol. |
| Saal | Lihtsam toite | Tihti — suuremad ekraanid | Sportlik toite | Sõltub varustusest |
| Mootor | . Turbo, .5 diiselmootor | . Turbo, .5 diiselmootor | . Turbo (– hj) | Elektriline, umbes – hj |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€ |
Enamusele ostjatele sobivaim Mokka B Elegance . Turbo mootoriga. Kui on vaja neljarattalist vedrust, tuleb valida esimese põlvkonna Mokka või Mokka X.
Plussid
- Kõrgem istmekoht ja mugav sissepääs
- Kompaktne — lihtne parkida linnas
- Esimene põlvkond — ka neljarattalise vedrustusega
- Mokka B — moodne disain ja elektriline versioon
Miinused
- Mokka B — madal tagumine istmekoht ja väike pagaasi
- . Turbo mootor on tundlik õlihooldusele
- Esimese põlvkonna saal näib vananenud
Korduma kippuvad küsimused
Kas Mokka on neljarattalise vedrustusega?
Esimese põlvkonna Mokka ja Mokka X – mõned versioonid . Turbo ja diiselmootoritega. Teise põlvkonna Mokka B neljarattalist vedrustust pole.
Mis erineb Mokka ja Mokka X vahel?
See on sama esimene põlvkond: . aastal uuendatud Mokka nimetati ümber Mokka X-iks ja sai uue esiosa, moodsam saali ja multimediasüsteemi. Tehnika jäi peamiselt sama.
Kas on väärt osta elektriline Mokka-e?
On väärt, kui saate autot kodus või tööl kergesti laadida ning sõitate peamiselt linnas või eeslinnas. Enne ostmist paluge akude seisundi aruannet – see on sama oluline kui sõidukite kilomeetrid.
Mis Mokka B mootor on sobivaim?
Enamusele ostjatele sobib . Turbo (umbes hj) -käigulise automaadiga – piisavalt võimas ja majanduslik. . diiselmootorit tuleb valida, kui sõitate palju linnast väljas.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
