English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Mokka: Mokka A/X och Mokka B, motorer och utrustningsnivåer
Opel Mokka — en liten stads-SUV som producerats sedan 2012. Vi tittar på den första generationen (uppdaterad och omdöpt till Mokka X 2016) och den andra Mokka B: deras motorer, utrustningsnivåer och vad man bör kolla när man köper begagnat.
Mokka kort
Den första generationen Mokka (2012–2019) skapades under General Motors tid, medan den andra (från 2020) är byggd på Stellantis CMP-plattformen, likt Peugeot 2008 eller Opel Corsa. Båda generationerna är femdörrars, kompakt men högre än vanliga hatchbacks.
Mokka uppskattas för sin högre sittposition, bekväma in- och utstigning och små mått i staden. Den första generationen kunde ha fyrhjulsdrift, medan den andra endast har framhjulsdrift och även en elversion.
Mokka A/X och Mokka B — vad skiljer dem åt
Mokka A (2012–2016) — en praktisk, relativt hög bil med ett enkelt, knapptungt interiör. Den uppdaterade versionen 2016 döptes om till Mokka X: den fick ett nytt framparti med vingformade dagljus, en modernare multimediasystem och färre knappar i interiören.
Mokka B (från 2020) — en helt ny bil: kortare, lättare, med en framträdande Opel Vizor fram och en digital Pure Panel instrumentpanel. Den är modernare och mer ekonomisk, men har mindre plats bak och i bagageutrymmet.
På begagnatmarknaden är Mokka X billigare och kan ha fyrhjulsdrift, medan Mokka B är modernare, med fler hjälpsystem och en elversion.
Motorer och växellådor
Mokka A och X finns oftast med 1.6 (cirka 115 hk) och 1.4 Turbo (cirka 140–150 hk) bensinmotorer samt 1.7 CDTI och senare 1.6 CDTI (cirka 130–136 hk) dieselmotorer. Med 1.4 Turbo och dieselmotorer kunde det finnas fyrhjulsdrift, som bara aktiverar bakhjulen vid behov.
Mokka B — 1.2 Turbo bensin (cirka 100–130 hk), 1.5 diesel (cirka 110 hk) och elbilen Mokka-e (cirka 136 hk, senare även cirka 156 hk; från 2023 kallad Mokka Electric). Senare kom även mildhybridversioner.
Växellådor — 5 eller 6 växlar manuell, samt 6 växlar (Mokka A/X) eller 8 växlar (Mokka B) automat.
Vad man bör kolla när man köper en begagnad Mokka
Mokka A/X med fyrhjulsdrift — fråga om bakaxelns oljebyte och lyssna efter knarrande eller skramlande ljud vid svängar. I dieselmotorerna, kontrollera partikelfiltret (DPF) och EGR-ventilen, särskilt om bilen har körts mycket i stadstrafik.
Mokka B med 1.2 Turbo motor — som i andra bilar med denna motor är oljebytehistoriken och tillståndet för oljepumpens distributionsrem viktig. I 1.5 dieselbilar, kontrollera AdBlue-systemet.
För den elektriska Mokka-e, begär en statusrapport för batteriet och testa laddningen. För alla bilar, kontrollera underrede och karossbotten efter skador från stenar och liknande.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Enjoy
Mokka A och XDen mest populära utrustningsnivån för första generationen.
- Ofta — klimatanläggning och fartbegränsare.
- Ofta — lättmetallfälgar.
- Ofta — parkeringssensorer.
Cosmo
Mokka A och XHögre utrustningsnivå med mer komfort.
- Större lättmetallfälgar.
- Ofta — automatisk klimatkontroll.
- Ofta — uppvärmda säten.
Innovation
Mokka XEn välutrustad version av Mokka X.
- Ofta — LED-strålkastare.
- Ofta — navigering och bakåtkamera.
- Större fälgar.
Edition
Mokka BGrundutrustningen för andra generationen.
- Digital instrumentpanel
- Ofta — LED-strålkastare.
- Ofta — 16–17 tums fälgar
Elegance
Mokka BMer komfortabel version med mer utrustning.
- Ofta — större multimedieskärm
- Ofta — automatisk klimatkontroll.
- Ofta — bakåtkamera
GS Line / GS
Mokka BSportig version; senare kallad GS.
- Sportig inredning
- Ofta — svart tak och svarta exteriördetaljer
- Ofta — 18 tums fälgar
Jämförelse av Mokka B-utrustningsnivåer
| Edition | Elegance | GS Line | Mokka-e | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För daglig körning | För komfort och längre resor | Sportig utseende | För staden och inladdning hemma |
| Sökningar (vanligtvis) | 16–17:e generationen | 17:e generationen | 18:e generationen | 17–18:e generationen |
| Interiör | Enklare utrustning | Ofta — större skärmar | Sportutrustning | Beror på utrustningsnivå |
| Motor | 1.2 Turbo, 1.5 diesel | 1.2 Turbo, 1.5 diesel | 1.2 Turbo (100–130 hk) | Elmotor, cirka 136–156 hk |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€ |
Mest populära Mokka B Elegance med 1.2 Turbo-motor. Om du behöver fyrhjulsdrift måste du välja första generationens Mokka eller Mokka X.
Fördelar
- Högre sittställning och bekväm in- och urstigning
- Kompakt — lätt att parkera i staden
- Första generationen — med fyrhjulsdrift
- Mokka B — modern design och en elversion
Nackdelar
- Mokka B — hög bakre sittbrunn och liten bagageutrymme
- 1.2 Turbo-motorn är känslig för oljebyten
- Interiören i första generationen känns föråldrad
Vanliga frågor
Har Mokka fyrhjulsdrift?
Första generationens Mokka och Mokka X — vissa versioner med 1.4 Turbo och dieselmotorer. Andra generationens Mokka B har ingen fyrhjulsdrift.
Vad skiljer Mokka och Mokka X åt?
Det är samma första generation: 2016 uppdaterades Mokka och döptes om till Mokka X och fick en ny front, modernare interiör och multimediasystem. Tekniken förblev i stort sett densamma.
Är det värt att köpa den elektriska Mokka-e?
Välj om du kan parkera bilen hemma eller på jobbet och främst kör i staden eller förorten. Innan du köper, be om en rapport om batteriets tillstånd – det är minst lika viktigt som körsträckan.
Vilken Mokka B-motor är bäst?
För de flesta köpare passar 1.2 Turbo (ca 130 hk) med 8-växlad automatlåda – tillräckligt kraftfull och ekonomisk. 1.5 dieseln är värt att välja om du kör mycket utanför staden.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
