Proton Preve

Preve lühidalt

Preve (kirjutatakse ka Prevé) tutvustati aprillis 2012 ja toodetakse kuni detsembrini 2018. Tema stiili loodi Itaalia disainistudios „Italdesign Giugiaro“ poolt, ning esiosas eristuvad „Proton“ tüüpilised tiivad.

Preve müüdi Malaisias, Austraalias, Taiwand, Indoneesias, Brunei, Singapuris, Bangladeshis ja Tšiilis. Ühendkuningriigis olid müügid plaanitud, kuid ei toimunud, mistõttu on see mudel Euroopa liidumaades väga haruldane ja Eestis ametlikult ei müüdud.

Mida eristab Preve

Preve sai esimeseks „Proton“ autoks, mis sai kõrgeima – viie tähe – ANCAP ohutushindamise. See oli oluline samm tootjale, kes püüdis parandada brändi mainet.

Mudel toodetakse ühes generatsioonis väikeste uuendustega. See on meeldiva hinnaga, ruumikaga salongiga ja hea varustusega, kuid Eestis, kus osi pole, on selle omandamine keeruline.

Mootorid ja käigukastid

Pakutakse kaks 1,6 l bensiinimootorit: atmosfäärne „CamPro IAFM+“ (umbes 107 hj) ja turbo „CamPro CFE“ (umbes 138 hj). Turboversioon on dünamiilsem ja sobivam kergeliikluseks.

Käigukast on 5-käigune mehaaniline või CVT. Käiguülekande on esirattal.

Mida kontrollida Preve ostes

Kuna see mudel Eestis ametlikult ei müüda, siis kontrollige esmajoonilt automaailise päritolu ja veenduge, kas see on võimalik registreerida kehtivate reeglite järgi. Paluge kõiki dokumente ja hooldushistoriat.

Kontrollige CVT kasti tööd: trillimine või kiskumine võib viidata vigadele. Turboversioonil pange tähelepanu mootorileõli tasemele ja jahutussüsteemile. Vaadake karosserii värvimise ja remondi jälgi.

Huvitage, kust saate osi ja kellel on Eestis kogemust selle märgi autode parandamisel – see võib suuresti mõjutada pikemaajalisi kuludeid.

Väljavõte

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Varustustasemete võrdlus

Enamikule ostjatele sobib Executive CVT. Turboversioon on väärt valida, kui kiirendus on oluline, aga see on keerulisem.

Korduma kippuvad küsimused