English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Proton Gen-2: 2004–2012 aasta hekkmudel, mootorid ja ostuõpetus
Proton Gen-2 — Malaisias loodud kompaktne hekkmudel, mille tootmine algas 2004. aastal ja mis müüdi mõnel Euroopa turul odavana alternatiivina Volkswagen Golfile või Ford Focusele. Artiklis vaatleme mootoreid, varustusi ja seda, mida kontrollida ostes kasutatud Gen-2.
Gen-2 lühidalt
Gen-2 oli esimene Proton mudel, mis loodi Protoni enda mootoriga CamPro. Kere on viieukseline hekkmudel ja sõiduk on välja töötatud Lotusega koostöös – seetõttu on autol hästi parem juhtimine, kui seda oodata saaks selle hinnaklassi autolt.
Eestis on Gen-2 haruldane, tavaliselt toodud Suurbritannia või teistest turudest. Väikese leviku tõttu on osade ja teeninduse pakkumine piiratud.
Varajane ja hiljemine Gen-2
Esimesed Gen-2 (2004–2008) olid lihtsamate salongiga ja väiksema varustusega. Neid saab tavaliselt ära tunda lihtsamalt sisustuselt ja vanemalt multimediasüsteemilt.
Hiljemad mudelid (umbes alates 2008. aastast) said parandatud väljanägemise ja sisustuse, ning samal ajal loodi ka sedaan Persona. Uuendatud mudel on paremini varustatud, kuid tehniline osa ei ole oluliselt muutunud.
Mootorid ja käigukastid
Tavaliselt leidub 1,6 l CamPro bensiinimootor, mille võimsus on umbes 110 hj. Mõnel turul pakuti ka väiksema mahuga mootoreid, kuid Euroopas on enamasti näha 1,6 l.
Käigukast on mehaaniline viie käiguga või automaatne (tavaliselt nelja käiguga). Vedavad eesratad. Mootor pole väga võimas, aga auto on piisavalt elav ja kerge konstruktsiooni tõttu lihtne juhtida.
Mida kontrollida ostes kasutatud Gen-2
Esiteks vaadake karosserii ja alumist osa – korrosioonikaitse pole parim, seega kontrollige kaareid, ukse alumist osa ja vahepealseid ruume. Kontrollige ka, kas pole värvitud detaile ja kas vahed on ühtlased.
Proovige mootorit külma ja sooja: ei tohi olla õlilekket, suitsu ega ebavõrdset töötamist. Kontrollige käigukasti, vedrustust, pidurit ja suspensiooni.
Osade toomine Eestis on piiratud, seega veenduge enne ostmist, kas leidate vajalikud osad. Paluge kõiki dokumente ja hooldushistoria.
Varustuse tasemed
Komplektatsioonide nimetused erinevates turudel erinevad, seega nimetame põhiliselt tasemed.
M-Line
2004+Põhikomplektatsioon.
- Tihti – terasratad
- Lihtne sisekujundus
- Põhivarustus
H-Line
2004+Kõrgem komplektatsioon rohkem mugavusega.
- Tihti – alumisest sulamist ratad
- Tihti – klimaseade
- Sageli — elektriliselt reguleeritud aknad
GSX
2004+Sportlikum, tavaliselt täielikult varustatud versioon
- Tihti – alumisest sulamist ratad
- Sageli — parem kvaliteetiga sisustus
- Sageli — rohkem varustust
Põhivariandid võrreldes
| M-Line | H-Line | GSX | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kõige odavamaks kasutamiseks | Mugavuseks | Hästi varustatud auto otsijatele |
| Mootor | 1,6 l | 1,6 l | 1,6 l |
| Käigukast | Mehaaniline | Mehaaniline või automaatne | Mehaaniline või automaatne |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Gen-2 sobib kahele, kes vajab odavatud, praktilist hečbeko hea juhtimisega, mis on parem kui keskmine. Osta, kui valikud on heas seisukorras ja dokumentide ajalooga.
Plussid
- Hea juhtimine Lotus vahega
- Madal ostuhind
- Praktiline viieukseline hečbek
- Lihtne mehaanika
Miinused
- Osade ja hoolduse võimalusi Eestis vähe
- Korrosioonikaitse on nõrk
- Vähe levinud – raske ümber müüa
Korduma kippuvad küsimused
Kas Gen-2 on tõesti Lotusega seotud?
Jah, Proton on öelnud, et auto on Lotusega koostöös arendatud, seega on juhtimine üks mudeli eeliste hulgas.
Millist mootorit Gen-2 on?
Tavaliselt 1,6 l CamPro bensiini, umbes 110 hj. Sõltuvalt turust võib ka teisi variante leiduda.
Kas Gen-2 on usaldusväärne?
See on lihtne ja odav, aga pole selline usaldusväärne nagu Jaapani konkurentid. Oluline on auto seisund ja kas ta on hästi hooldatud.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
