English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart fortwo: 451 ja 453 põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Smart fortwo — kahekohaline, umbes 2,7 m pikkune linnaauto, mida toodeti aastatel 1998–2024. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini 451 ja 453 põlvkonda, nende hulgas ka elektrilisi autosid. Vaatame üle, mille poolest põlvkonnad erinevad, millised mootorid on populaarseimad ja mida enne ostu kontrollida.
Smart fortwo lühidalt
Smart fortwot on toodetud kolmes põlvkonnas: 450 (1998–2007, kuni 2004. aastani kandis nime City-Coupé), 451 (2007–2014) ja 453 (2014–2024). Kõigi põlvkondade mootor on taga ja ajab tagarattaid, kupee kõrval pakuti alati ka kabrioletti.
Tähtsaim fortwo eelis on kompaktsus: selle saab parkida sinna, kuhu teine auto ei mahu, ja pöörderaadius on väga väike. Reisijaid kaitseb tugev „Tridion“ turvakarkass, kuid auto on siiski ainult kahekohaline ja pagasiruum on väike.
451 ja 453 – mille poolest erinevad
451 põlvkond (2007–2014) on pisut pikem ja mugavam kui esimene, Mitsubishi päritolu kolmesilindriliste bensiinimootoritega. Selle suurim puudus on automatiseeritud 5-käiguline manuaalkäigukast, mis vahetab käike aeglaselt ja tõksates. Alates 2012. aastast oli tootmises ka seeriaelektriline versioon (electric drive).
453 põlvkond (2014–2024) loodi koos Renault Twingoga: see on laiem, salong on moodsama kujundusega ja vedrustus mugavam. Valida saab manuaalkäigukasti või kahe siduriga (twinamic) käigukasti, mistõttu sõidab see linnas palju meeldivamalt kui 451. Alates 2020. aastast toodeti fortwot ainult elektrilise EQ fortwona.
Enamiku ostjate jaoks on 453 parim valik. 450 põlvkond on juba väga vana, seega tasub seda otsida vaid odava auto jaoks lühikeseks ajaks.
Mootorid ja käigukastid
453 põlvkonnas on bensiinimootorid 1.0 l (umbes 61–71 hj) ja 0.9 l turbomootor (umbes 90 hj), Brabus versioonil aga umbes 109 hj. Elektrilisel EQ fortwol on 60 kW (umbes 82 hj) elektrimootor ja 17,6 kWh aku.
451 põlvkonnas on kõige levinumad 1.0 l bensiinimootorid (umbes 61–71 hj, osa automaatse mootori seiskamise süsteemiga „mhd“), 1.0 l turbomootor (umbes 84 hj), Brabus (umbes 98–102 hj) ja väike 0.8 l cdi diiselmootor.
Elektrilise fortwo tegelik sõiduulatus on väike – tavaliselt umbes 100–130 km, talvel vähem, seega sobib see peamiselt linna. Alalisvoolu kiirlaadimist ei ole; osal autodel on kiirem 22 kW vahelduvvoolu laadija.
Mida kontrollida kasutatud fortwo ostmisel
451 põlvkonna automatiseeritud käigukast peab käike vahetama ilma tugevate tõugeteta ja paigalt liikudes ei tohi auto tõksata – siduri või selle käituri remont ei ole odav. Kontrollige, et mootor ei tarbi palju õli ja töötab ühtlaselt.
453 puhul twinamic-käigukastiga katsetage aeglast sõitu ummikus ja parkimist. Elektrilisel EQ fortwol paluge diagnostikaseadmega aku seisukorda kontrollida ja veenduge, et laadimine töötab nii majapidamispistikust kui ka laadimisjaamast.
Kuna fortwoga sõidetakse enamasti linnas, vaadake hoolikalt üle põrkerauad ja nurgad löökide suhtes, samuti rehvid ja vedrustus. Kabriolettversioonil kontrollige, kas katus avaneb sujuvalt ega lase vett läbi.
Varustustasemed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; toome ära Euroopas kõige sagedamini kohatavad 451 ja 453 põlvkonna varustustasemed.
pure
451, 453Baasvarustus kõige lihtsama varustusega.
- Tavaliselt terasveljed
- Lihtsam salong
- Sageli – manuaalne konditsioneer
passion
451, 453Populaarseim varustustase.
- Valuveljed
- Sageli – panoraamkatus
- Värvilisem salongi viimistlus
prime
453453 põlvkonna kõige mugavam versioon.
- Sageli – nahkistmed koos soojendusega
- Sageli – panoraamkatus
- Valuveljed
Brabus
451, 453Kõige sportlikum fortwo versioon.
- Võimsam mootor (453 – umbes 109 hj)
- Sportlik vedrustus, heitgaasisüsteem ja põrkerauad
- Suuremad valuveljed
453 põlvkonna varustustasemete võrdlus
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Igapäevaseks linnasõiduks | Mugavuseks | Sportlikuks sõiduks |
| Veljed (tavaliselt) | 15-tollised terasveljed | 15 tolli | 15–16 tolli | 16–17 tolli |
| Salong | Lihtne | Värvilisem viimistlus | Sageli – nahk | Sportlik varustus |
| Mootor | 1.0 l, umbes 61–71 AG | 1.0 l, 0.9 turbo või elektriline | 1.0 l, 0.9 turbo või elektriline | 0.9 turbo, umbes 109 AG |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks parim valik — passion või prime 0.9 turbo mootoriga ja twinamic käigukastiga või elektriline EQ fortwo, kui sõidate ainult linnas. Brabus tasub valida vaid sportlikkuse pärast.
Plussid
- Väga lihtne linnas parkida
- Väike pöörderaadius
- Elektriline versioon sobib suurepäraselt linnas sõitmiseks
- Tugev „Tridion“ turvakarkass
Miinused
- Ainult kaks kohta ja väike pakiruum
- Aeglane 451 põlvkonna automatiseeritud käigukast
- Elektrilise versiooni väike sõiduulatus
Korduma kippuvad küsimused
Kas smart fortwo on ohutu?
Väikese auto kohta — üsna ohutu: reisijaid kaitsevad tugev „Tridion“ turvakarkass ja turvapadjad. Siiski jäävad kokkupõrkel tunduvalt suurema autoga füüsikaseadused samaks, mistõttu on fortwo eelkõige mõeldud linnasõiduks.
Kas tasub osta elektriline EQ fortwo?
Jah, kui sõidate peamiselt linnas ja saate autot kodus või tööl laadida. Pikkadeks sõitudeks ei sobi see väikese sõiduulatuse ja kiirlaadimise puudumise tõttu.
Mille poolest erinevad 451 ja 453 põlvkonnad?
453 põlvkond on laiem, kaasaegsem ja mugavam, ja mis kõige tähtsam — sellel on manuaal- või topeltsiduriga käigukast 451 põlvkonna aeglase automatiseeritud käigukasti asemel. 451 on odavam, kuid sellega on linnas vähem mõnus sõita.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
