English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Atlas Cross Sport: mootorid, varustused ja ostu soovitused
Volkswagen Atlas Cross Sport on viieistmeline suur maastur, millel on kupée-stiilis katustik, toodetud alates 2019. aastast Chattanoogas (USA). See on Atlasi sugulane, mis on kohandatud ostjatele, kes soovivad vähem ruumi ja spordilisemat väljanägu. Eestis seda autot ametlikult ei müüda, seega leidub ainult imporditud autod.
Atlas Cross Sport lühidalt
Cross Sport on ehitatud MQB platvormile, nagu ka seitsmeistmeline Atlas, aga tal on lühem tagaosa ja teravam katustik. Salongis on ruumi viiele reisijale, bagaažiruum aga on lai ja sügav.
Hiinas müüakse sarnast konstruktsiooni Teramont X nime all. Euroopa turul seda mudelit ametlikult ei müüdud, sest selle suurus ja kütuse tarbimine ei olnud nii populaarsed nagu Tiguani või Touaregi.
Millist versiooni valida
Mudel toodetakse alates 2019. aasta lõpust (2020. aasta mudel). Hiljem uuendati mudelit – muudeti eesosa, salongi sisustus ja multimediasüsteem.
Kasutatud autode turul on enamasti 2020–2023. aasta autod. Need on tavaliselt hästi varustatud, seega on tähtis pöörata tähelepanu riidele, hooldushistooriale ja sellele, kas on aktiivseid tagasivõtmisprogramme.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kasutatav mootor on 2,0 l TSI turbo bensiinimootor, umbes 235 hj (hiljem – umbes 269 hj), koos 8-käigulise automaatkäigukastiga. Ostjad said valida ka 3,6 l VR6 V6 mootori (umbes 276 hj) – see on kõlalisem ja võimsam, kuid tarbib ka rohkem kütust.
Kõikides autodes on võimalik leida nii eesrataste kui ka 4Motioni neljarataste veduk. Kõrvaldamislaager on ainult 8-käiguline automaat, mis sobib mõlemaga mootoriga.
Mida kontrollida ostes kasutatud Atlas Cross Sport
Proovige automaatkäigukasti: käiguvaihtused peavad olema sujuvad. Kontrollige, kas kõik elektronika töötab – digitaalne instrumentipaneel, multimediakuva, kaamerad ja abisüsteemid.
VINi järgi kontrollige auto ajalugu: õnnetused, remondiandmed, läbitud kilomeetrid ja aktiivsed tagasikutsed. Paljud autod toodetakse okupeelt, seega on väärt hinnata karosseri ja vedrustuse seisundit iseseisvas teeninduses.
Pange tähele rataste ja rehvidele – suured ratased (kuni 21 tolli) on kallid rehvide vahetamisel, ja teel olevad aukud võivad ratast kahjustada.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt leiduvaid väljavõtteid.
S
2020–Baašväljavõte 2,0 l TSI mootoriga.
- Tavaliselt 18 tolli kerge sulamratased
- Standardne puuteekraan
- Põhivõrgu turvalisusvarustus
SE
2020–Keskmine versioon rohkem mugavusega.
- Sagedasti – soojendatavad eesistmed
- Sagedasti – laiendatud abisüsteemid
- Mugav haldus ja multimedia
SE with Technology
2020–Versioon, millel on rohkem tehnoloogiaid
- Tihti – digitaalne instrumentipaneel
- Tihti – adaptiivne kiirushoid
- Tihti – traadita telefonilaadija
SEL
2020–Kõrgem varustus, mis pakub rohkem mugavust
- Tihti – nahkseis ja panoraamakatus
- Tihti – LED-faarid
- Suurem alumiiniumrataste diameeter
SEL Premium R-Line
2020–Kõrgeim sportlik varustus
- R-Line sportlik sisustus
- Tihti – kuni 21 tolli ratastega
- Tihti – kõrge klassi heli ja ventileeritavad istmed
Varustuste võrdlus
| SE | SE with Technology | SEL | SEL Premium R-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Perekonnale, kes otsivad hästi varustatud maasturit | Tehnoloogiaarmastajatele | Mugavusele ja luksusele | Sportlikule väljanägemisele ja maksimaalsele varustusele |
| Rataste suurus (enamasti) | 18–19 tolli | 19–20 tolli | 20 tolli | 20–21 tolli |
| Seadmete paneel | Analoogne | Tihti digitaalne | Digitaalne | Digitaalne |
| Mootor | 2,0 l TSI | 2,0 l TSI | 2,0 l TSI või 3,6 l V6 | 2,0 l TSI või 3,6 l V6 |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks on parem valida SE with Technology – hea varustus ja hinnasuhte. SEL Premium R-Line on ainult siis, kui on oluline luksus ja sportlik väljanäitus.
Plussid
- Ruumikas viieistme salong ja suur pagaasi
- Sportlikum väljanäitus kui Atlas
- Lai valik varustuses
- Võimalik tugev 3,6 l V6 mootor
Miinused
- Eesti turul ametlikult ei müüda – ainult import
- Suured mõõtmed ja kütuse kulutus
- Osade ja meisterde valik on piiratud
Korduma kippuvad küsimused
Kuidas Atlas Cross Sport erineb Atlasist?
Cross Sport on viieistme, lühem tagaosa ja madalam katus, Atlas aga seitsmeistme ja suurema pagaasiga, mis on kaheistmeistme istmetega. Põhitehnika mõlemas mudelis on sarnane.
Kas Atlas Cross Sport müüakse Euroopas?
Ei, ametlikult ei ole. See on mõeldud Põhja-Ameerika turule, Hiinas müüakse sarnast versiooni. Eestis võib leida vaid imporditud automaid.
Mis mootor on parem — 2,0 TSI või 3,6 V6?
2,0 l TSI on kergem käigus ja piisav enamikule juhtidele. 3,6 l V6 on võimsam ja vaiksem, kuid tarbib palju kütust, seega sobib neile, kellele on oluline võimsus.
Uuendatud 2026-10-14 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
