Volkswagen Teramont: mootorid, põlvkonnad ja varustused
Volkswagen Teramont on suur seitsmeistmeeline maastur, mida Volkswagen loodi esmalt Põhja-Ameerika, Hiina ja teiste mitte-euroopaliste turude. Põhja-Ameerikas kannab see nime Atlas. Vaadame, mis sellel on unikaalset, millised mootorid pakutakse ja mida kontrollida enne kasutatud Teramonti ostmist.
Teramont lühidalt
Teramont on Volkswagen suurim maastur, mis on ehitatud MQB platvormile. Tal on kolm istmerida, ruumikas salong ja suur pagaasi, mistõttu see on mõeldud perekonnale ja neile, kes vajavad palju ruumi.
Mudel kannab erinevates turudes erinevaid nimesid: Ameerika Ühendriikides ja Kanadas — Atlas, aga mõnes teises turus, sealhulgas Hiinas, Venemaal või Lähis-Idas, — Teramont. Euroopa turul seda ametlikult ei müüdud, mistõttu Eestis on see saadaval ainult importitud autona.
Versioonid — mis neid eristab
Esimene põlvkond toodeti 2017. aastal, pärast seda uuendati: vahetati puhverid, tuled ja salong, uuendati multimediasüsteem. On tähtis teada, et erinevate riikide versioonid erinevad varustuses ja tihti ka mootorites.
Peale tavalise Teramonti on ka kupée-stiilis Teramont X (Põhja-Ameerikas — Atlas Cross Sport), mis on madalamaga ja ainult viie istmega.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kasutatakse 2,0-liitrist bensiinimootorit TSI turbo. Mõnes turus pakutakse ka suuremat V6 mootorit.
Käigukast on automaatne. Enamus versioone on nelikäigulise (4Motion) käigukastiga, aga on ka ainult esikäigulisi variante.
Mida kontrollida enne kasutatud Teramonti ostmist
Kasutatud auto ajaloo kontrollige VIN koodi järgi, kontrollige varasemaid remonti ja õnnetusi ning vaatake tähelepanu panna kere ja värvi paksust.
Proovige mootorit ja käigukasti – nad peavad töötama sujuvalt, ilma tärinata. Kontrollige kõikide rataste käigukasti ja vedrustuse seisundit, sest auto on raskem.
Veenduge, et multimediasüsteem, juhtimisabi süsteemid ja tarkvara on sobivad teie turule.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt importiturule levinud väljavõtted.
Pagrindinė
Esimene põlvkondBasiiväljavõte põhivarustusega.
- Tihti – alumise klassi ratastega
- Standardne tekstiil- või kunstnahkist salong
- Tihti – lihtsam multimediasüsteem
Komfortas
Esimene põlvkondTihti – populaarseim variant
- Tihti – suurem ekraan
- Tihti – soojendatud istmed
- Tihti – tagavaatekaamera
Aukštesnė
Esimene põlvkondRohkem mugavust ja turvalisust varustuses.
- Sagedasti — odakatte
- Sagedasti — digitaalne paneel
- Sagedasti — adaptiivne kiiruse hoidmine
R-Line
Esimene põlvkondSportlikuma väljanäitus versioon
- Sportlikud puhverid ja rattapead
- R-Line aktsendid salongis
- Sagedasti — eriline sisustus
Võrdlus varustustega
| Pagrindinė | Aukštesnė | R-Line | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Mugavuseks | Sportlik väljanäitus |
| Rattapead (sagedasti) | 18 tolli | 19–20 tolli | 20–21 col. |
| Sisu | Aluspakk | Üksik | Sportlik, aktsendiga |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€€ | €€€ |
Enamale inimesele sobib tavaline pakk, aga R-Line on väärt valida ilu pärast.
Plussid
- Täiesti ruumikas seitsme kohaga sisemus
- Suur pagaasi
- Mugav pikematele sõitudele
- Nelja ratta jõudlus
Miinused
- Suured mõõtmed ja suured kütuse kulud
- Euroopas ametlikult mitte müüdav
- Kasutuskataloogis on vaevane leida osade ja hooldus
Korduma kippuvad küsimused
Kas on Teramont ja Atlas sama auto?
Põhimõtteliselt jah. Erinevused on peamiselt seotud turuga: nimetusega, varustusega ja mõningate tehniliste lahendustega.
Kas Teramont sobib perekonnale?
Jah, kolme istmekorruse ja suure kaubaosa tõttu sobib see hästi suure perekonnale või reisidele.
Kas on raskendatud Teramont hooldada Eestis?
Mehaanika on sarnane teiste Volkswagen mudelitega, kuid mõnel osal võib olla vaja tellida välismaalt, seega kontrollige hooldusasutusi.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























