Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Iveco Daily I

Pakettiautot · Valmistus 1978–1999

Iveco Daily I, valmistettu 1978–1999. Ilmoitukset ja tiedot.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet 4 sukupolvea

Iveco Daily I myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Iveco Daily
Kuva: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Iveco

Iveco Daily: V ja VI sukupolvet, moottorit ja kuorma-aitio versiot

Iveco Daily on suuri pakettiauto, joka muistuttaa kevyitä kuorma-autoja ja joka valitaan usein raskaisiin töihin. Tarkastelemme, miten V ja VI sukupolvet eroavat toisistaan, mitkä moottorit ja kuorma-aitio versiot ovat yleisimpiä ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Dailya.

Daily lyhyesti

Daily on valmistettu vuodesta 1978 lähtien. Käytettyjen markkinoilla tavataan useimmiten V (2011–2014) ja VI (vuodesta 2014) sukupolvet. Toisin kuin monet kilpailijat, Dailyllä on runko ja takapyörän veto, joten se soveltuu hyvin raskaisiin kuormiin ja perävaunuun; on myös kaikki pyörät vetävän 4x4-version.

Pääasialliset kuorma-aitio versiot ovat pakettiauto, matkustajamikrobus ja kuorma-auto runko (avokoriset, omavaraiset, jääkaapit). Pakettiautot valmistetaan useilla pituuksilla ja korkeuksilla, ja suurimmat kuormatilat ovat noin 20 m³.

Nimi kertoo version: ensimmäiset numerot — kokonaispaino (esim., 35 — 3,5 t, 50 — 5 t, 70 — 7 t), kirjain S — yksinkertaiset takapyörät, C — kaksinkertaiset takapyörät, ja viimeiset numerot — likimääräinen teho (esim., 35S16 — noin 160 hv).

Minkä sukupolven valita

V sukupolvi (2011–2014) on saatavilla oleva vaihtoehto, joka on teknisesti lähellä edellistä sukupolvea, mutta uusittuun kabinaan ja ulkonäköön.

VI sukupolvi (vuodesta 2014) on parantanut alustaa, suurempia kuorma-aitio vaihtoehtoja, jopa 7,2 t kokonaispainoa ja 8-vaihteisen automatiovaihteiston Hi-Matic. Vuodesta 2019 alkaen uudistetut autot saivat uuden etupään, usein LED-ajovalot ja enemmän ajovaroitusjärjestelmiä.

Monen ostajan paras parasvalinta — VI sukupolvi, erityisesti 2019 vuoden jälkeen uudistettu.

Moottorit ja vaihteistot

Päivittäiseen käyttöön 2.3 l ja 3.0 l dieselmoottorit. 2.3 l moottori tuottaa yleensä noin 115–160 hv, kun taas 3.0 l noin 150–210 hv. Euro 6 -versioissa on AdBlue-järjestelmä. Lisäksi on luonnollisilla kaasuilla toimiva Natural Power ja sähköinen eDaily-versio.

Vaihteistot ovat 6-vaihteisia manuaaleja, vanhemmissa versioissa robotisoituja, ja VI sukupolvessa 8-vaihteinen automaatti Hi-Matic.

Kevyempiin töihin riittää 2.3 l moottori, mutta 3.0 l on parempi valinta raskaisiin versioihin, usein kuljetukseen tai perävaunulla.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Dailyä

Tarkista ajoneuvon historia huolto- ja teknisten tarkastusten perusteella. Manuaalivaihteistolla tarkista kytkin ja kaksoisvipu, automaattivaihteistolla tarkista vaihteiden vaihtuminen sujuvasti.

Tarkista runko, pohja, kabinin alaosa ja pyöräkaaret ruosteesta, erityisesti vanhemmissa autoissa ja niissä, jotka ovat kuljettaneet rakennusmateriaaleja. Dieselautoissa tarkista DPF, EGR ja AdBlue -järjestelmät.

Useimmat Dailyt ylittävät 3,5 t, joten varmista, minkälainen ajokorttiluokka tarvitaan. Jos kuljetat tavaraa yli 3,5 t painavalla ajoneuvolla, tarvitaan tachograafi — tarkista, että se toimii ja on voimassa.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Kabinin versiot

Kabinin versiot, pituudet, korkeudet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

Furgonas 35S

V, VI sukupolvi

Yleisin 3,5 t versio yksinkertaisilla takapyörillä.

  • Ajetaan B-luokan ajokortilla
  • Korkeus ja katto korkeus
  • Usein — 2.3 l moottori

Furgonas 35C–70C

V, VI sukupolvi

Raskaat versiot kaksois takajousilla.

  • Suurempi hyödyllinen kuorma
  • Usein — suurin tavaraluukku
  • Usein — 3.0 l moottori

Važiuoklė su kabina

V, VI sukupolvi

Perusta laivoille, matkailuautoille ja muille perävaunuille.

  • Yksinkertaiset tai kaksoiskabinoiset versiot
  • Rungon rakenne
  • Usein — enintään 7 tonnin kokonaispaino

Keleivinis

V, VI sukupolvi

Pienbussi matkustajille.

  • Usein — yli 9 istumapaikkaa
  • Ikkunat ja lämmitys koko salissa
  • Ajokortti D1 tai D voi olla tarpeen

4x4

V, VI sukupolvi

Kaikkien pyörien vetovoimainen versio vaikeisiin ajolohkoihin.

  • Neljäpyöräinen veto
  • Suuri maavara
  • Harvinainen ja kallis

VI sukupolven vertailu

35S furgonas35C–50C furgonasVažiuoklė su kabinaKeleivinis
Kenelle sopiiUseimpiin kuormiinRaskaisiin kuormiinTäyttö- ja rakennustöihinMatkustajia varten
TakapyörätYksinkertainenKaksinkertainenUsein kaksinkertainenUsein kaksinkertainen
Ajokorttiluokka (yleensä)BB tai C1, riippuen painostaC1 tai CD1 tai D
MoottoriUseimmiten 2.3 l2.3 l tai 3.0 lUsein 3.0 l2.3 l tai 3.0 l
Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti)€€€€€€€€

Monille ostajille paras valinta on kuudennen sukupolven 35S pakettiauto, jota voi ajaa B-luokan ajokortilla. Raskaat versiot kannattaa valita, jos tarvitaan suuri hyödyllinen kuorma.

Plussat

  • Kantava rakenne ja suuri hyödyllinen kuorma
  • Voidaan valita jopa 7 tonnin kokonaispaino
  • Luotettavat moottorit
  • Takapääntöveto vaihteisto sopii raskaisiin kuormiin ja perävaunuun

Miinukset

  • Kovempi ajokäyttö kuin kilpailijoilla, erityisesti tyhjänä
  • Korotetut kuormatilan lattiat
  • Raskaisiin versioihin tarvitaan C-luokan ajokortti ja takografia

Usein kysytyt kysymykset

Mitä Daily-nimen numerot ja kirjaimet tarkoittavat?

Esimerkiksi 35S16: 35 — kokonaispaino 3,5 t, S — yksinkertaiset takapyörät, 16 — noin 160 hv. Kirjain C tarkoittaa kaksinkertaisia takapyöriä ja useimmiten raskasta versiota.

Voiko Dailyä ajaa B-luokan ajokortilla?

Kyllä, jos kokonaispaino ei ylitä 3,5 t — tavallisesti 35S-versiot. Raskaisiin tarvitaan C1- tai C-luokan ajokortti, ja kuormien kuljetuksessa myös takografia.

Miten Daily eroaa muista suurista pakettiautoista?

Dailyllä on runko, joka muistuttaa kuorma-autoa, ja takapääntöveto, joten se on vankempi raskaisiin kuormiin ja perävaunuun. Toisaalta tyhjänä se kulkee kevyemmin, ja kuormatilan lattiat ovat korkeammat.

Onko kannattavaa valita Hi-Matic-automaattivaihteisto?

Kyllä, jos ajat paljon kaupunkia tai useat kuljettajat käyttävät autoa — automaattivaihteisto vähentää kytkimen kulumista. Ennen ostamista varmista, että se vaihtaa sujuvasti ja sillä on huoltohistoria.

Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Iveco Daily-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Iveco

Iveco →
MAINOS Internet Solutions — IT services for business since 2011