English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Tesla Roadster: ensimmäinen Tesla-sähköauto, akku ja mitä tietää ennen ostamista
Tesla Roadster — ensimmäinen sarjavalmistettu Tesla-sähköinen urheiluauto, valmistettu vuosina 2008–2012 ja perustunut Lotus Eliseen. Katsomme versioita, akkua ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Roadsteria.
Tesla Roadster lyhyesti
Roadster oli ensimmäinen Tesla-sarjamalli: kahden paikan avoin sähköurheiluauto Lotus Elise -pohjalla. Se osoitti ensimmäisenä, että sähköauto voi olla nopea ja mielenkiintoinen ajettava.
Autoja valmistettiin vähän, joten käytetyn markkinalla se on harvinainen ja keräilyarvoinen. Useimmiten sen valitsee innokkaat, jotka arvostavat mallin historiaa.
Minkä version valita
Tarjolla on useita versioita, joista Roadster ja tehokkaampi Roadster Sport. Myöhemmät autot ovat parantaneet sisustusta ja joitakin teknisiä järjestelmiä.
Ostajille tärkeintä ei ole versio, vaan akun kunto, huoltohistoria ja että auto on teknisesti kunnossa.
Moottori ja akku
Roadster toimii sähkömoottorilla, vaihteisto on takavetoinen. Kiihtyvyys 0–100 km/h kestää noin 4 sekuntia, ja yhdellä akun latauksella ajettava matka on useita satoja kilometrejä, riippuen ajotavoista.
Akku on tärkein ja kallein järjestelmä. Ajan myötä sen kapasiteetti pienenee, joten on tärkeää tarkistaa akun kunto. Vaihteisto on yksinkertaisempi kuin tavallisissa autoissa, ilman monia vaihteita.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Roadsteria
Tärkeintä on akun kunto ja kapasiteetti. Pyydä asiantuntija tarkistamaan sen ja selvitä, onko autoa huollettu erikoisservissä. Kiinnitä huomiota lataussysteemin kuntoon.
Tarkista myös korin ja alustan kunto, katon tiiviys, jarrujen sekä sähkövarusteiden kunto. Osien ja asiantuntijoiden tarjonta on rajallista, joten kiinnitä huomiota korjausmahdollisuuksiin etukäteen.
Varustelutaso
Versiot tarkoituksen mukaan; vuodet ovat likimääräisiä.
Roadster
2008–2012Pääversio — ensimmäinen sarjatuotantoversio Tesla.
- Sähköinen vaihteisto, takaveto
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus
- Avokori
Roadster Sport
Myöhemmät vuodetTehokkaampi, urheilullisempi versio.
- Nopeampi kiihtyvyys
- Usein — urheilullisempi alusta
- Usein — lisävarusteet
Signature
Rajoitetun eränErityisjulkaisu versio innokkaille.
- Rajoitettuja julkaisua versio
- Kokoelman arvoinen
- Usein — erikoisvarustelu
Versioiden vertailu
| Roadster | Roadster Sport | Signature | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Innokkaille | Urheilullisempaa ajamiseen | Kokoelija |
| Vaihteisto | Sähköinen, taka-akseli | Sähköinen, taka-akseli | Sähköinen, taka-akseli |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monelle ostajalle tärkeintä ei ole versio, vaan akun kunto ja huoltohistoria.
Plussat
- Historiallinen ja harvinainen sähköauto
- Kovaa nopeus
- Epätavallinen, erikoinen ajaminen
- Ei päästöjä
Miinukset
- Akun vaihto on erittäin kallista
- Rajoitettu osien ja asiantuntijoiden tarjonta
- Vain kaksi paikkaa ja pieni tavaratila
Usein kysytyt kysymykset
Onko Tesla Roadsterilla Lotus-korinen?
Se on rakennettu modifioidun Lotus Elise -alustalle, mutta sähkövaihteisto ja akku ovat Tesla:n.
Kuinka paljon Roadster kulkee?
Matka riippuu ajotavoista ja akun kunnosta. Se pienenee ajan myötä, joten akun kapasiteetin tarkistaminen on välttämätöntä ennen ostamista.
Sopiiiko Roadster päivittäiseen käyttöön?
Kahden paikan ja pienen tavaratilan takia se sopii paremmin nautintoautoiksi kuin päivittäiseen käyttöön.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
