English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW 5 serija: F10 ir G30 kartos, varikliai ir komplektacijos
BMW 5 serija — verslo klasės sedanas ir universalas (Touring), derinantis komfortą ilgoms kelionėms su BMW būdingu valdymu. Apžvelgiame dvi populiariausias naudotų rinkoje kartas — F10 (2010–2017) ir G30 (2017–2023), trumpai — naujausią G60, taip pat variklius, komplektacijas ir ką patikrinti prieš perkant.
5 serija trumpai
5 serija gaminama nuo 1972 m., o kartos žymimos kodais E12, E28, E34, E39, E60, F10, G30 ir dabartinė G60. Universalas vadinamas Touring (F11, G31, G61). Dauguma versijų turi galinių ratų pavarą, xDrive versijos — visų ratų. Sportiškiausia — M5, o tarp jos ir įprastų versijų yra M550i bei M550d.
5 serija vertinama dėl puikaus važiavimo komforto, tylaus salono, galingų šešių cilindrų variklių ir ZF 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės. Lietuvoje ypač paklausūs 520d ir 530d, dažnai su xDrive pavara.
F10 ir G30 — kuo skiriasi
F10 (2010–2017) — didelis, komfortiškas ir gerai įrengtas automobilis. 2013 m. atnaujinimas (LCI) atnešė ekonomiškesnius variklius, pataisytus žibintus ir naujesnę iDrive sistemą. Šiandien tai prieinamiausias būdas įsigyti modernią 5 seriją, tačiau dauguma automobilių jau turi didelę ridą.
G30 (2017–2023) lengvesnė, technologiškesnė ir saugesnė: daugiau pagalbinių vairavimo sistemų, dažnai — skaitmeninis prietaisų skydelis, įkraunamas hibridas 530e. 2020 m. atnaujinimas pakeitė išvaizdą ir daugeliui variklių pridėjo 48 V lengvąją hibridinę sistemą.
G60 (nuo 2023 m.) yra didesnė, su lenktu ekranu salone, o pirmą kartą siūloma ir elektrinė versija i5. Naudotų rinkoje ji dar reta ir brangi, todėl daugumai pirkėjų aktualiausios F10 ir G30.
Varikliai ir pavarų dėžės
F10 kartoje populiariausias 520d (apie 184–190 AG), taip pat šešių cilindrų 3.0 dyzeliai 525d, 530d ir 535d. Benzininiai — 520i ir 528i (nuo maždaug 2011 m. — keturių cilindrų 2.0 turbo), 535i ir 550i V8. Ankstyvuosiuose 520d naudotas N47 variklis, vėlesniuose — naujesnis B47.
G30 kartoje dažniausi 520d (B47, apie 190 AG) ir 530d (B57, apie 265–286 AG), taip pat 518d ir 540d. Benzininiai — 520i, 530i, 540i ir M550i V8, o 530e — įkraunamas hibridas.
Dauguma F10 ir visos G30 turi ZF 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę, kuri laikoma viena geriausių savo klasėje. Mechaninės dėžės sutinkamos retai.
Ką patikrinti perkant naudotą 5 seriją
Ankstyvųjų F10 kartos 520d ir 518d (N47) paskirstymo grandinė yra variklio gale ir gali išsitempti — užvedus šaltą variklį neturi būti barškėjimo ar švilpimo. Panaši grandinės problema pasitaikydavo ir ankstyvuosiuose keturių cilindrų benzininiuose 520i bei 528i (N20). 550i V8 garsėja brangiais remontais.
BMW dažnai pasitaiko alyvos nuotėkiai (vožtuvų dangtelio, alyvos filtro korpuso tarpinės). Touring versijos dažniausiai turi galinę pneumatinę pakabą su lygio reguliavimu — patikrinkite, ar automobilis po stovėjimo nenusileidžia.
Dyzelinių automobilių patikrinkite DPF ir EGR, naujesnių — ir AdBlue sistemą. xDrive automobiliuose posūkiuose neturi būti trūkčiojimo ar traškėjimo, kuris gali rodyti pavarų skirstymo dėžės gedimą. Ridą tikrinkite pagal servisų ir techninės apžiūros įrašus.
Komplektacijos (įrangos linijos)
BMW komplektacijos vadinamos linijomis; jų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus.
Standartinė
F10, G30, G60Jau standartiškai gerai įrengtas automobilis.
- Automatinė klimato kontrolė
- iDrive multimedijos sistema
- Dažnai — navigacija ir parkavimo jutikliai
Sport Line
F10 (po atnaujinimo), G30 iki 2020 m.Sportiškesnė išvaizda ir sėdynės.
- Sportinės sėdynės
- Juodos išorės detalės
- Didesni ratlankiai
Luxury Line
F10 (po atnaujinimo), G30Elegantiška, komfortui skirta linija.
- Chromuotos išorės detalės
- Prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — odinės sėdynės
M Sport
F10, G30, G60Populiariausia linija naudotų rinkoje — sportiška išvaizda ir važiuoklė.
- M aerodinaminis paketas
- Sportinė pakaba ir M vairas
- Didesni ratlankiai, dažnai — M stabdžiai
M Sport Pro
G60Dar sportiškesnis M Sport paketo variantas naujausioje kartoje.
- Juodos išorės detalės
- Dažnai — M sportiniai stabdžiai
- Didesni ratlankiai
G30 kartos linijų palyginimas
| Standartinė | Sport Line | Luxury Line | M Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Racionaliam pirkėjui | Sportiškai išvaizdai | Komfortui ir elegancijai | Sportiškam vairavimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 17–18 col. | 18 col. | 18 col. | 18–19 col. |
| Išvaizda | Standartinė | Juodos detalės | Chromas | M aerodinaminis paketas |
| Pakaba | Standartinė | Standartinė | Standartinė | Sportinė, standesnė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
M Sport yra paklausiausia ir geriausiai vertę išlaikanti linija. Jei svarbiausias komfortas Lietuvos keliuose — rinkitės standartinę versiją ar Luxury Line su mažesniais ratlankiais.
Privalumai
- Puikus komfortas ir valdymas
- Galingi ir ekonomiški 3.0 dyzeliai
- ZF 8 laipsnių automatinė dėžė
- Didelė Touring versijos bagažinė
Trūkumai
- Brangus aptarnavimas ir dalys
- Ankstyvųjų F10 kartos N47 ir N20 variklių grandinės problemos
- Sudėtinga elektronika ir brangūs remontai
Dažni klausimai
520d ar 530d?
520d — ekonomiškiausias ir labiausiai paplitęs, jo galios daugumai pakanka. 530d su šešių cilindrų varikliu yra tylesnis, galingesnis ir geriau tinka ilgoms kelionėms bei priekabai tempti, o degalų sunaudoja nedaug daugiau.
F10 ar G30 — kurią kartą rinktis?
Jei biudžetas leidžia — G30: ji lengvesnė, saugesnė ir turi naujesnius variklius. F10 pigesnė; geriausia rinktis po 2013 m. atnaujinimo ir patikrinti, ar variklio grandinė neturi problemų.
Ar verta rinktis xDrive?
Lietuvos žiemai xDrive yra didelis privalumas, ypač su galingesniais varikliais. Vis dėlto tai papildoma technika, kurią reikia prižiūrėti, todėl perkant verta patikrinti pavarų skirstymo dėžės būklę.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
