BMW X3 F25

X3 trumpai

X3 kartos žymimos kodais: E83, F25, G01 ir nuo 2024 m. gaminama G45. Dauguma Lietuvoje parduodamų automobilių turi xDrive visų ratų pavarą ir automatinę pavarų dėžę, nors F25 ir G01 kartose buvo ir varomų tik vienos ašies sDrive versijų.

X3 vertinamas dėl tikslaus vairavimo, ekonomiškų dyzelių ir to, kad yra pakankamai erdvus šeimai, bet ne toks didelis ir brangus išlaikyti kaip X5. Kita medalio pusė — brangesnės dalys ir aptarnavimas nei įprastų visureigių, todėl techninė būklė svarbesnė už komplektaciją.

F25 ir G01 — kuo skiriasi

F25 (2010–2017) buvo gerokai didesnis ir kokybiškesnis už pirmąją E83 kartą. 2014 m. atnaujinimas pakeitė priekio išvaizdą ir atnešė naujesnius dyzelius. Šiandien tai prieinamiausias būdas įsigyti palyginti modernų X3, o pasiūla didelė.

G01 (2017–2024) yra erdvesnis, tylesnis ir technologiškesnis: skaitmeninis prietaisų skydelis, didesnis multimedijos ekranas, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų, atsirado įkraunamas hibridas xDrive30e. 2021 m. atnaujinimas pridėjo didesnes „inkstų“ groteles, plonesnius žibintus, o dyzeliai gavo 48 V lengvojo hibrido sistemą.

Naujausia G45 karta (nuo 2024 m.) naudotų rinkoje dar reta, todėl daugumai pirkėjų realus pasirinkimas — vėlyvas F25 arba G01, geriausia po 2021 m. atnaujinimo.

Varikliai ir pavarų dėžės

Lietuvoje populiariausias — xDrive20d su 2,0 l keturių cilindrų dyzeliu (apie 184–190 AG). Galingesni ir sklandesni šešių cilindrų 3,0 l dyzeliai: F25 kartoje xDrive30d ir xDrive35d, G01 — xDrive30d ir M40d. F25 kartoje buvo ir silpnesnių sDrive18d bei xDrive18d versijų.

Benzininiai: xDrive20i, F25 kartoje — ir xDrive28i bei xDrive35i, G01 — xDrive30i ir sportiškas M40i su šešių cilindrų varikliu. G01 kartoje buvo įkraunamas hibridas xDrive30e ir labai galingi X3 M bei X3 M Competition. Elektrinis iX3 — atskiras modelis.

Beveik visi F25 ir G01 automobiliai turi ZF 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę, kuri laikoma patikima ir sklandžia. Mechaninės dėžės sutinkamos retai, daugiausia ankstyvuose F25.

Ką patikrinti perkant naudotą X3

Ankstyvųjų F25 xDrive20d ir xDrive18d varikliai (N47, iki maždaug 2014 m.) garsėjo paskirstymo grandinės tempimusi — užvedus šaltą variklį iš galinės variklio dalies neturi sklisti barškėjimas. Paklauskite, ar grandinė jau keista, ir ar atlikti gamintojo atšaukimo darbai (dyzeliniams BMW buvo keičiami EGR aušintuvai).

xDrive sistemoje bandomojo važiavimo metu lėtai sukdami ratą įsitikinkite, kad nejaučiamas trūkčiojimas ar stabdymo pojūtis — tai gali rodyti pavarų paskirstymo dėžės problemas. BMW būdingi alyvos nuotėkiai per vožtuvų dangtelio ir alyvos filtro korpuso tarpines.

Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR sistemą. Daug X3 atvežta iš užsienio, todėl ridą tikrinkite pagal servisų įrašus ir techninės apžiūros istoriją, o kėbulą — dėl dažytų detalių.

Komplektacijos (įrangos linijos)

BMW komplektacijos vadinamos linijomis ar paketais; jų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus.

G01 linijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — G01 xDrive20d arba xDrive30d su xLine ar M Sport linija. M40d ir M40i verta rinktis tik tada, jei svarbi galia ir esate pasirengę didesnėms išlaikymo išlaidoms.

Dažni klausimai