English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW X4: F26 ir G02 kartos, varikliai ir komplektacijos
BMW X4 — vidutinės klasės kupė tipo visureigis, sukurtas ant BMW X3 pagrindo. Apžvelgiame, kuo skiriasi F26 ir G02 kartos, kokie varikliai dažniausi naudotų rinkoje, kaip skiriasi komplektacijos ir ką būtina patikrinti prieš perkant.
X4 trumpai
X4 į rinką atėjo 2014 m. kaip sportiškesnė X3 versija su nuožulniu, kupė primenančiu galu. Technika, varikliai ir didžioji dalis salono bendri su X3, tačiau X4 žemesnis, o galinėje eilėje ir bagažinėje vietos kiek mažiau.
Beveik visi Europoje parduodami X4 turi xDrive visų ratų pavarą ir automatinę pavarų dėžę. Lietuvoje dažniausiai sutinkami automobiliai su 2.0 ir 3.0 litro dyzeliniais varikliais.
F26 ir G02 — kuo skiriasi
Pirmoji karta F26 (2014–2018) pastatyta ant X3 F25 pagrindo. Tai pigiausias būdas įsigyti X4, tačiau dauguma automobilių jau turi nemažą ridą, todėl svarbiausia — techninė būklė ir servisų istorija.
Antroji karta G02 (nuo 2018 m.) sukurta ant X3 G01 pagrindo: ji didesnė, erdvesnė, su modernesniu salonu ir daugiau pagalbinių vairavimo sistemų. 2021 m. atnaujinti automobiliai gavo kitokius žibintus ir buferius, didesnį multimedijos ekraną, o dyzeliniai varikliai — 48 V lengvojo hibrido sistemą.
Naudotų rinkoje populiariausia ir dažniausiai rekomenduojama G02 karta — ypač 2021 m. ir vėlesni automobiliai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausiai sutinkami xDrive20d (apie 190 AG) ir xDrive30d (apie 260–290 AG, priklausomai nuo metų) dyzeliniai varikliai. Benzininiai — xDrive20i ir xDrive30i su 2.0 litro varikliu, o sportiškiausios versijos — M40i ir M40d su šešių cilindrų varikliais.
G02 kartoje buvo ir X4 M bei X4 M Competition su apie 480–510 AG 3.0 litro varikliu. Visos versijos derinamos su 8 laipsnių automatine Steptronic pavarų dėže, kuri laikoma patikima, jei alyva keičiama laiku.
Ką patikrinti perkant naudotą X4
Ankstyvųjų F26 xDrive20d automobilių (maždaug iki 2015 m.) N47 dyzelinis variklis priklauso šeimai, garsėjusiai paskirstymo grandinės problemomis — šaltas variklis neturi barškėti. Dyzelinių automobilių patikrinkite DPF ir EGR sistemą ir paklauskite, ar atliktas gamintojo EGR aušintuvo atšaukimo remontas.
Važiuodami lėtai su pasuktais ratais įsiklausykite, ar nėra trūkčiojimo ar traškėjimo — tai gali rodyti xDrive skirstymo dėžės nusidėvėjimą. Apžiūrėkite, ar variklis nepraleidžia alyvos, ypač ties vožtuvų dangčiu ir alyvos filtro korpusu.
Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o kėbulą — dėl perdažytų detalių. Automobilių su dideliais ratlankiais apžiūrėkite, ar ratlankiai nedužę ir padangos dyla tolygiai.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Bazinė
F26, G02Bazinė versija su pagrindine įranga.
- Dažniausiai 17–18 col. ratlankiai
- Automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — parkavimo jutikliai
xLine
F26, G02Elegantiškesnė versija su visureigio stiliaus detalėmis.
- Matinio aliuminio apdailos detalės
- Kitokie buferiai ir ratlankiai
- Dažnai — odinės sėdynės
M Sport
F26, G02Populiariausia komplektacija naudotų rinkoje.
- M Sport buferiai ir 19–20 col. ratlankiai
- Sportinės sėdynės ir M vairas
- Sportinė pakaba
M40i / M40d
F26, G02Galingos šešių cilindrų M Performance versijos.
- 3.0 litro benzininis (M40i) arba dyzelinis (M40d, tik G02) variklis
- Sportinė pakaba ir stabdžiai
- Dažnai — adaptyvi M pakaba
X4 M
G02Sportiškiausia X4 versija.
- Apie 480–510 AG 3.0 litro variklis
- M važiuoklė ir stabdžiai
- M sportinės sėdynės
G02 kartos komplektacijų palyginimas
| xLine | M Sport | M40i / M40d | X4 M | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Komfortui ir elegancijai | Sportiškai išvaizdai | Greitam važiavimui | Vairavimo malonumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 18–19 col. | 19–20 col. | 20–21 col. | 21 col. |
| Salonas | Standartinis arba odinis | Sportinės sėdynės | Sportinės sėdynės, M Performance apdaila | M sportinės sėdynės |
| Variklis | 20i, 30i, 20d, 30d | 20i, 30i, 20d, 30d | 3.0 litro, šeši cilindrai | 3.0 litro, apie 480–510 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — M Sport su xDrive20d arba xDrive30d varikliu. M40i, M40d ir X4 M verta rinktis tik tada, kai svarbi dinamika, nes jų išlaikymas gerokai brangesnis.
Privalumai
- Sportiška kupė tipo išvaizda
- Visų ratų pavara visose versijose
- Galingi ir ekonomiški dyzeliniai varikliai
- Tikslus vairavimas, kaip įprasta BMW
Trūkumai
- Mažesnė bagažinė ir mažiau vietos galvai gale nei X3
- Brangus išlaikymas ir remontas
- Naudotų rinkoje brangesnis už to paties amžiaus X3
Dažni klausimai
Kuo BMW X4 skiriasi nuo X3?
X4 turi tuos pačius variklius ir techniką, tačiau nuožulnesnį, kupė primenantį galą. Dėl to jis atrodo sportiškiau, bet galinėje eilėje mažiau vietos galvai, o bagažinė mažesnė. Jei svarbiausia praktiškumas, rinkitės X3.
Kuris X4 variklis geriausias perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — xDrive20d arba xDrive30d. Šešių cilindrų 30d važiuoja tolygiau ir lengviau tempia priekabą, o 20d sunaudoja mažiau degalų.
Kurią X4 kartą rinktis?
Jei biudžetas leidžia, rinkitės G02 kartą, geriausia 2021 m. ar vėlesnį atnaujintą automobilį. F26 kartos X4 pigesnis, bet senesnis ir dažniausiai su didele rida, todėl būtina išsami techninė patikra.
Ar X4 tinka šeimai?
Dviem vaikams vietos pakanka, tačiau aukštesniems keleiviams gale gali trūkti vietos galvai. Šeimai, kuri dažnai keliauja su dideliu bagažu, praktiškesnis bus X3.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
