BMW X5 E53

X5 trumpai

X5 kartos žymimos kodais: E53, E70, F15 ir G05. Beveik visi automobiliai turi xDrive visų ratų pavarą ir automatinę pavarų dėžę, o nuo E70 kartos už papildomą kainą buvo galima užsisakyti trečią sėdynių eilę (iš viso 7 vietas).

X5 vertinamas dėl galingų ir kartu gana ekonomiškų šešių cilindrų dyzelių, tvirto salono ir to, kad didelis automobilis vairuojamas tiksliai, beveik kaip lengvasis. Kita medalio pusė — brangios dalys ir aptarnavimas, todėl perkant svarbiausia ne komplektacija, o techninė būklė ir istorija.

F15 ir G05 — kuo skiriasi

F15 (2013–2018) — patobulinta E70 idėja: naujesni ir taupesni varikliai, modernesnis salonas, daugiau pagalbinių sistemų. Šiandien tai prieinamiausias būdas įsigyti palyginti modernų X5, o pasiūla Lietuvoje didelė.

G05 (nuo 2018 m.) yra didesnis, erdvesnis ir technologiškesnis: skaitmeninis prietaisų skydelis, didesni ekranai, daugiau pagalbinių vairavimo sistemų, galima pneumatinė pakaba ant abiejų ašių. Įkraunami hibridai su šešių cilindrų varikliu elektra gali nuvažiuoti kelias dešimtis kilometrų.

2023 m. G05 atnaujintas: pakeista priekio išvaizda, salone atsirado didelis lenktas ekranas, visi neįkraunami varikliai turi 48 V lengvojo hibrido sistemą, o įkraunamas hibridas xDrive45e pakeistas galingesniu xDrive50e.

Varikliai ir pavarų dėžės

Lietuvoje populiariausias — xDrive30d su 3,0 l šešių cilindrų dyzeliu (F15 kartoje apie 258 AG, G05 — nuo maždaug 265 iki beveik 300 AG, priklausomai nuo metų). Galingesni dyzeliai — xDrive40d ir M50d, o F15 kartoje buvo ir keturių cilindrų xDrive25d.

Benzininiai: F15 — xDrive35i ir V8 xDrive50i, G05 — xDrive40i ir V8 M50i (po atnaujinimo — M60i). Įkraunami hibridai: F15 xDrive40e su 2,0 l varikliu, G05 — xDrive45e ir xDrive50e su šešių cilindrų varikliu. Sportiškiausios versijos — X5 M ir X5 M Competition.

Abiejose kartose naudojama ZF 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė, kuri laikoma patikima ir sklandžia, ypač jei jos alyva buvo keista.

Ką patikrinti perkant naudotą X5

Daug X5 į Lietuvą atvežta iš užsienio, todėl ridą tikrinkite pagal servisų įrašus ir techninės apžiūros istoriją, o kėbulą — dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų. Paklauskite, ar atlikti visi gamintojo atšaukimo darbai (dyzeliniams BMW, pavyzdžiui, buvo keičiami EGR aušintuvai).

Dyzelinių automobilių, daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR sistemą. BMW būdingi alyvos nuotėkiai per vožtuvų dangtelio ir alyvos filtro korpuso tarpines, o V8 varikliai paprastai brangiau kainuoja išlaikyti ir dažniau naudoja alyvą.

Jei įrengta pneumatinė pakaba, automobilis stovėdamas neturi nusileisti ant vieno kampo. Bandomojo važiavimo metu patikrinkite, ar lėtai sukant nejaučiamas trūkčiojimas (xDrive pavarų paskirstymo dėžė), ir ar ant „run-flat“ padangų važiavimas nėra per daug kietas.

Komplektacijos (įrangos linijos)

BMW komplektacijos vadinamos linijomis ar paketais; jų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus.

G05 linijų palyginimas

M Sport yra paklausiausia ir geriausiai vertę išlaikanti linija. Jei svarbiausia komfortas Lietuvos keliuose, verta rinktis xLine ar bazinę versiją su mažesniais ratlankiais.

Dažni klausimai