Chevrolet S-10

S-10 trumpai

S-10 buvo Chevrolet atsakas į kompaktinių pikapų paklausą: mažesnis nei Silverado, bet tvirtas ir praktiškas. Jis siūlytas su viena arba dviem kabinomis, galine arba pilna pavara.

JAV S-10 gamyba baigėsi 2004 m. (pakeitė Colorado). Pietų Amerikoje (Brazilijoje) S-10 gamintas dar ilgiau, o vėliau pikapas vadintas S10 ir tapo naujos kartos pagrindu.

Kurią kartą rinktis

Dažniausiai sutinkama JAV antroji karta (1994–2004 m.): modernesnė, saugesnė ir su geresniais varikliais. Pirmoji (1982–1993 m.) paprastesnė ir jau labai sena.

Brazilijoje gaminti S10 turi kitokią techniką (pvz., dyzelinius ir etanoliu varomus variklius), todėl jų dalių ir dokumentų klausimus išsiaiškinkite iš anksto.

Varikliai ir pavarų dėžės

JAV S-10 siūlyti 2,2 l keturių cilindrų (apie 120 AG) ir 4,3 l V6 (apie 180 AG) varikliai su 5 pakopų mechanine arba 4 pakopų automatine dėže. Pilna pavara buvo pasirenkama.

Pietų Amerikos versijose dažni 2,4 l benzininiai (dažnai pritaikyti etanoliui) ir 2,8 l turbodyzeliniai varikliai.

Ką patikrinti perkant naudotą S-10

Apžiūrėkite rėmą ir kėbulą dėl korozijos – ypač slenksčius, ratų arkas ir krovinių dėžės dugną. Patikrinkite pakabos guolius ir vairo detales.

Variklyje atkreipkite dėmesį į alyvos nuotėkius ir aušinimo sistemą, o automatinėje dėžėje – į sklandų perjungimą. Pilnos pavaros sistemą išbandykite važiuodami.

JAV importo automobiliui pasitikrinkite avarijų istoriją pagal VIN. Pietų Amerikos importui – ar visi dokumentai ir homologacija tvarkingi.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai JAV rinkoje sutinkamas komplektacijas.

S-10 komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų tinka LS su 4,3 l V6. ZR2 verta rinktis tik jei važiuojate bekeliu.

Dažni klausimai