English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Tipo: kartos, varikliai ir komplektacijos
Fiat Tipo — paprastas ir erdvus kompaktinės klasės automobilis, kurį renkasi tie, kam svarbi kaina ir praktiškumas. Apžvelgiame, kuo skiriasi sedanas, hečbekas ir universalas, kokie varikliai populiariausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą.
Tipo trumpai
Pirmasis Fiat Tipo gamintas 1988–1995 m. ir 1989 m. pelnė Europos metų automobilio titulą. Šiandien tokie automobiliai jau retenybė, todėl naudotų rinkoje dažniausiai ieškoma naujojo Tipo.
Naujasis Tipo pristatytas 2015 m. kaip sedanas, o 2016 m. atsirado hečbekas ir universalas Tipo Station Wagon. Jis gaminamas Turkijoje, kur parduodamas Fiat Egea pavadinimu.
Tipo vertinamas dėl erdvaus salono, didelės bagažinės ir nesudėtingos technikos. Salonas paprastesnis nei brangesnių konkurentų, todėl dažnai jį renkasi tie, kam svarbiausia gauti daug vietos už nedidelę kainą.
Kurią versiją rinktis
Iki 2020 m. gaminti automobiliai naudotų rinkoje sutinkami dažniausiai. Jų pasirinkimas didelis, o dalis jų buvo naudojami įmonių parkuose ar taksi paslaugoms, todėl rida neretai būna didelė.
2020 m. pabaigoje atnaujintas Tipo gavo naują FIAT užrašą priekyje, modernesnę multimedijos sistemą, dažnai — LED žibintus ir naujus variklius. Tuo pačiu metu atsirado Tipo Cross — aukščiau pakelta versija su apsauginėmis kėbulo apdailomis.
Šeimai praktiškiausias pasirinkimas — universalas, o sedanas turi itin didelę bagažinę, tačiau mažesnę jos angą. Hečbekas patogiausias mieste.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki atnaujinimo dažniausiai sutinkami 1.4 l benzininis (apie 95 AG), 1.4 T-Jet turbininis (apie 120 AG) ir 1.6 E-torQ (apie 110 AG) benzininiai varikliai, taip pat 1.3 ir 1.6 Multijet dyzeliai. Kai kuriose rinkose buvo siūloma ir gamyklinė dujų (LPG) versija.
Po atnaujinimo pagrindą sudaro 1.0 l FireFly turbininis benzininis variklis (apie 100 AG) ir 1.6 Multijet dyzelis (apie 130 AG), o vėliau atsirado ir 1.5 l lengvojo hibrido versija.
Pavarų dėžės — dažniausiai mechaninės. 1.6 E-torQ variklis derintas su klasikine 6 laipsnių automatine pavarų dėže, 1.6 Multijet galėjo būti su dvigubos sankabos DCT, o lengvasis hibridas — taip pat su dvigubos sankabos dėže.
Ką patikrinti perkant naudotą Tipo
Dyzelinių automobilių, ypač daug važiavusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF), EGR vožtuvą ir dviejų masių smagratį. Automatinė ar DCT pavarų dėžė turi perjungti sklandžiai, be smūgių ir trūkčiojimo pajudant.
Kadangi dalis automobilių naudoti intensyviai, ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o salone įvertinkite vairo, sėdynių ir pavarų svirties nusidėvėjimą. Pakaboje paklausykite, ar nėra beldimo važiuojant nelygiu keliu.
Išbandykite multimedijos sistemą, telefono jungtį ir galinio vaizdo kamerą (jei yra). Kėbulą apžiūrėkite dėl dažytų detalių ir nelygių tarpų, o dujų įrangos automobilyje paprašykite jos patikrinimo dokumentų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Pop
iki 2020 m.Bazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Kondicionierius
- Paprasta garso sistema
Easy
iki 2020 m.Populiariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Uconnect multimedijos sistema su Bluetooth
- Dažnai — pastovaus greičio palaikymas
Lounge
iki 2020 m.Geriausiai įrengta ankstyvoji versija.
- Didesni lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — didesnis jutiklinis ekranas ir navigacija
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė ir galinio vaizdo kamera
Life
po 2020 m.Pagrindinė atnaujinto Tipo komplektacija.
- Modernesnė multimedijos sistema
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — skaitmeninis prietaisų skydelis
Cross
po 2020 m.Aukščiau pakelta versija su krosoverio bruožais.
- Didesnis prošvaisos aukštis
- Apsauginės kėbulo apdailos ir stogo bagažinės
- Dažnai — LED žibintai ir didesni ratlankiai
Sport
po 2020 m.Sportiškesnės išvaizdos versija.
- Sportiniai buferiai ir didesni ratlankiai
- Juodos išorės apdailos detalės
- Sportiškesnė salono apdaila
Komplektacijų palyginimas (iki 2020 m.)
| Pop | Easy | Lounge | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Ribotam biudžetui | Kasdieniam važiavimui | Daugiau įrangos norintiems |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15–16 col. | 16 col. | 16–17 col. |
| Multimedija | Paprasta garso sistema | Uconnect su Bluetooth | Dažnai — didesnis ekranas, navigacija |
| Salonas | Paprasta apdaila | Daugiau patogumo įrangos | Dažnai — klimato kontrolė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausiai tinka Easy arba Lounge su 1.4 T-Jet ar 1.6 Multijet varikliu. Jei biudžetas leidžia, verta ieškoti atnaujinto Tipo po 2020 m. su modernesne įranga.
Privalumai
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė
- Nedidelė kaina naudotų rinkoje
- Nesudėtinga technika
- Platus kėbulų pasirinkimas — sedanas, hečbekas, universalas
Trūkumai
- Paprasta salono apdaila ir kieti plastikai
- Dalis automobilių su didele rida po intensyvaus naudojimo
- Silpnokas bazinis 1.4 l variklis
Dažni klausimai
Kuris Fiat Tipo variklis geriausias?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — 1.4 T-Jet arba po atnaujinimo 1.0 FireFly benzininis variklis. Daug važiuojantiems užmiestyje racionalus 1.6 Multijet dyzelis, o bazinis 1.4 l variklis tinka ramiam važiavimui.
Kuo skiriasi Tipo sedanas, hečbekas ir universalas?
Technika ir komplektacijos panašios, skiriasi kėbulas. Universalas praktiškiausias šeimai, sedanas turi itin didelę bagažinę, tačiau mažesnę jos angą, o hečbekas yra trumpiausias ir patogiausias mieste.
Ar Fiat Tipo patikimas?
Tipo technika paprasta ir gerai žinoma, todėl dažniausiai jis nebrangus išlaikyti. Didžiausią įtaką patikimumui turi ankstesnė priežiūra ir naudojimo pobūdis, todėl svarbiausia — aiški serviso istorija.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
