Fiat 500X: atnaujinimai, varikliai ir komplektacijos
Fiat 500X — kompaktiškas visureigis su Fiat 500 stiliaus išvaizda, pristatytas 2014 m. Apžvelgiame, kuo skiriasi ankstyvieji ir 2018 m. atnaujinti automobiliai, kokie varikliai populiariausi, kaip skiriasi komplektacijos ir ką patikrinti perkant naudotą.
500X trumpai
500X turi vieną kartą, kuri per gamybos laikotarpį kelis kartus atnaujinta. Jis techniškai giminingas Jeep Renegade: abu automobiliai sukurti ant tos pačios platformos ir gaminti toje pačioje Italijos gamykloje. Dauguma 500X turi priekinių ratų pavarą, o kai kurios galingesnės versijos — visų ratų pavarą.
Modelis vertinamas dėl savitos išvaizdos, aukštesnės sėdėjimo padėties ir patogumo mieste. Salonas patogus priekyje sėdintiems, tačiau bagažinė — apie 350 l — ir vieta gale yra vidutiniškos, todėl tai labiau automobilis porai ar nedidelei šeimai.
Atnaujinimai — kuo skiriasi
2014–2018 m. automobiliai — pigiausias būdas įsigyti 500X. Jų išvaizda ir salonas jau tada buvo savotiški, tačiau multimedijos sistema paprastesnė, o variklių pasirinkimą sudarė seni, gerai žinomi E-torQ, MultiAir ir MultiJet varikliai.
2018 m. atnaujintas 500X gavo LED žibintus (daugelyje versijų), atnaujintą saloną ir naujos kartos FireFly turbininius benzininius variklius. Tai populiariausia naudotų rinkoje versija — modernesnė, bet vis dar gerokai pigesnė už naujausius automobilius.
Vėliau, maždaug nuo 2022 m., siūlytas ir lengvasis hibridas su automatine pavarų dėže, taip pat versija su atidaromu medžiaginiu stogu (Dolcevita). Tokių automobilių rinkoje mažiau, bet jie naujausi ir dažnai turi daugiau įrangos.
Varikliai ir pavarų dėžės
Iki 2018 m. dažniausiai sutinkami 1.6 E-torQ (apie 110 AG) ir 1.4 MultiAir turbo (apie 140 AG) benzininiai bei 1.6 MultiJet (apie 120 AG) ir 2.0 MultiJet dyzeliniai varikliai. Po atnaujinimo pagrindą sudaro 1.0 FireFly (apie 120 AG) ir 1.3 FireFly (apie 150 AG) turbininiai benzininiai bei 1.6 MultiJet dyzelis.
Pavarų dėžės — mechaninės, dvigubos sankabos automatinės (DCT) arba, su visų ratų pavara, 9 laipsnių klasikinės automatinės. Nuo 2022 m. 1.5 lengvasis hibridas derinamas su 7 laipsnių dvigubos sankabos dėže.
Daugumai pirkėjų tinkamiausi 1.0 arba 1.3 FireFly benzininiai varikliai. Dyzelis racionalus tik daug važiuojant užmiestyje, o 1.6 E-torQ yra paprastas, bet lėtas ir ne itin ekonomiškas.
Ką patikrinti perkant naudotą 500X
1.4 MultiAir varikliai jautrūs alyvos kokybei ir keitimo intervalams, o MultiAir vožtuvų valdymo bloko gedimas gali brangiai kainuoti — paklauskite servisų istorijos ir paklausykite, ar variklis veikia tolygiai. Dyzelinių automobilių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir EGR sistemą.
Bandomojo važiavimo metu atkreipkite dėmesį į automatinę pavarų dėžę: DCT neturi trūkčioti pajudant iš vietos, o 9 laipsnių automatinė — smūgiuoti perjungdama. Patikrinkite ir elektroniką: multimedijos ekraną, parkavimo jutiklius, centrinį užraktą.
Kaip ir kitų miesto automobilių, apžiūrėkite buferius ir ratlankius dėl įbrėžimų, o ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Pop / Pop Star
2014–2018Paprastesnės ankstyvųjų metų komplektacijos.
- Dažniausiai 16 col. ratlankiai
- Paprastesnė multimedijos sistema
- Dažnai — kondicionierius ir greičio palaikymas
Lounge
2014–2018Komfortiškesnė versija su daugiau chromo detalių.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — navigacija ir parkavimo jutikliai
Cross / City Cross
Cross — visi metai, City Cross — po 2018 m.Visureigio stiliaus versijos su apsauginėmis kėbulo detalėmis.
- Kitokie buferiai su apsauginėmis plokštėmis
- Dažnai — stogo bėgeliai
- Dažnai — didesni ratlankiai
Urban
po 2018 m. atnaujinimoMiesto versija su paprastesne išorės apdaila.
- Kėbulo spalvos buferiai
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — LED žibintai
Sport
po 2018 m. atnaujinimoSportiškos išvaizdos versija be sportinio variklio.
- Sportiniai buferiai ir didesni ratlankiai
- Sportiškiau suderinta važiuoklė
- Dažnai — LED žibintai ir tamsinti galiniai langai
Atnaujinto 500X komplektacijų palyginimas
| Urban | City Cross | Cross | Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miestui ir mažesniam biudžetui | Miestui su visureigio išvaizda | Šeimai, prastesniems keliams | Sportiškai išvaizdai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17 col. | 17–18 col. | 18–19 col. |
| Išvaizda | Kėbulo spalvos buferiai | Apsauginės kėbulo detalės | Apsauginės detalės, stogo bėgeliai | Sportiniai buferiai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — po 2018 m. atnaujinimo pagamintas City Cross ar Cross su 1.0 arba 1.3 FireFly varikliu. Ankstyvieji automobiliai pigesni, bet su jais svarbu turėti aiškią priežiūros istoriją.
Privalumai
- Savita, lengvai atpažįstama išvaizda
- Patogus mieste, aukštesnė sėdėjimo padėtis
- Naudotų rinkoje dažnai pigesnis už konkurentus
- Yra versijų su visų ratų pavara
Trūkumai
- Nedidelė bagažinė ir vidutiniškai vietos gale
- MultiAir varikliai jautrūs priežiūrai
- Ankstyvųjų automobilių paprastesnė multimedija ir salono medžiagos
Dažni klausimai
Kuo Fiat 500X skiriasi nuo Jeep Renegade?
Abu automobiliai sukurti ant tos pačios platformos ir turi daug bendrų variklių. 500X orientuotas į miestą ir stilių, o Renegade turi kampuotesnį kėbulą ir dažniau sutinkamas su visų ratų pavara.
Kurie 500X metai geriausi perkant naudotą?
Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — po 2018 m. atnaujinimo pagamintas automobilis su FireFly benzininiu varikliu: jis modernesnis ir dažniau turi LED žibintus bei naujesnę multimediją.
Ar Fiat 500X tinka šeimai?
Nedidelei šeimai — taip, ypač važinėjant mieste. Jei reikia daug vietos bagažinėje ar galinėje sėdynėje, verta rinktis didesnį kompaktinį visureigį.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























