English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kymco AK 550: premium klasės maksiskuteris — variklis ir pirkimas
Kymco AK 550 — 2017 m. pristatytas premium klasės maksiskuteris su 550 cm³ dvicilindriu varikliu, skirtas greitkeliui ir tolimoms kelionėms. Straipsnyje apžvelgiame jo techniką, privalumus ir ką patikrinti perkant naudotą.
AK 550 trumpai
AK 550 buvo Kymco bandymas pasiūlyti tikrai premium klasės maksiskuterį: žemas ir ilgas kėbulas, aukštos kokybės plastikai, ryški išvaizda ir didelė galia. Jis konkuruoja su didžiaisiais europiečiais ir japonais šioje klasėje.
Tai didelis, sunkus ir gana brangus motociklas, skirtas greitkeliui ir ilgoms kelionėms, o ne trumpiems miesto važiavimams.
Ko tikėtis iš modelio
AK 550 pristatytas 2017 m. ir iš esmės priklauso vienai kartai. Vėliau jis buvo pritaikytas naujesnėms taršos normoms, tačiau esminių konstrukcijos pasikeitimų nebuvo.
Naudotų rinkoje šis modelis randamas retai — dažniausiai jie turi nedidelę ridą, nes yra palyginti nauji. Todėl svarbiausia atkreipti dėmesį į dokumentus, nukritimų žymes ir bendrą būklę.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 550 cm³ dviejų cilindrų, skysčiu aušinamas, apie 50 AG ir apie 50 Nm sukimo momento. Galios pakanka greitkeliui ir aplenkimams, o veikimas sklandus ir tylus.
Pavarų dėžė — automatinė (CVT). Dėl galios motociklas priklauso A kategorijai (A2 netinka). Yra ABS ir traukos kontrolė, o dalyje egzempliorių — bekontaktis užvedimas.
Ką patikrinti perkant naudotą AK 550
Apžiūrėkite plastikus ir kėbulą — tokie dideli skuteriai dažnai nukrenta ant šono. Ieškokite įtrūkimų, naujai dažytų ar prastai prigludusių detalių, taip pat patikrinkite veidrodėlius ir valdymo svirtis.
Išbandykite pajudėjimą iš vietos: trūkčiojimas ar vibracija rodo variatoriaus ar dirželio nusidėvėjimą. Patikrinkite stabdžius, padangas ir visų jutiklių bei elektronikos veikimą — prietaisų skydelį, rakto sistemą, ABS ir traukos kontrolę.
Paprašykite servisų istorijos ir patikrinkite, ar atlikti visi gamintojo privalomi darbai. Kadangi modelis Lietuvoje retas, pasidomėkite dalių prieinamumu iš anksto.
Komplektacijos
AK 550 komplektacijos Europoje skiriasi pagal metus ir rinką, todėl pateikiame bendrą aprašymą.
AK 550
Nuo 2017 m.Pagrindinė versija su gausia įranga.
- 550 cm³ dviejų cilindrų variklis
- ABS ir traukos kontrolė
- Dažnai — bekontaktis užvedimas ir LED žibintai
AK 550 palyginimas su mažesniais Kymco
| Xciting S 400 | AK 550 | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Greitkeliui ir kasdienai | Tolimoms kelionėms |
| Variklis | 400 cm³ vienacilindris | 550 cm³ dvicilindris |
| Kategorija | A2 (pagal versiją) arba A | A |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
AK 550 — pasirinkimas tiems, kas nori galingo ir prabangaus maksiskuterio ilgoms kelionėms. Jei greitkelio reikia retai, pakaks mažesnio.
Privalumai
- Stipri galia ir sklandus variklis
- Premium išvaizda ir apdaila
- Patogus ilgoms kelionėms
- Gausi įranga: ABS, traukos kontrolė
Trūkumai
- Didelis svoris ir gabaritai
- Retas Lietuvoje — ribota naudotų pasiūla
- Brangesnis už daugumą konkurentų
Dažni klausimai
Ar AK 550 tinka A2 kategorijai?
Ne, jo galia viršija A2 ribą, todėl reikia A kategorijos.
Ar jis patogus greitkeliui?
Taip. Variklis stiprus, stiklas aukštas, o kėbulas stabilus dideliais greičiais, todėl jis puikiai tinka ilgiems atstumams.
Ar AK 550 turi pavarų dėžę?
Ne įprastą — jis turi automatinę pavarų dėžę (CVT), todėl valdymas paprastas: tik akseleratorius ir stabdžiai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
