English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Neoplan Cityliner: turistinis autobusas, kartos ir ką patikrinti
Neoplan Cityliner (nuo 1971 m.) — aukštos klasės turistinis ir tolimųjų reisų autobusas. Apžvelgiame kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
Cityliner trumpai
Cityliner — Neoplan turistinis autobusas, skirtas ekskursijoms ir tolimiesiems reisams. Jis gaminamas jau kelis dešimtmečius, o vėlesnės kartos išsiskiria komfortu, aerodinamika ir modernia įranga.
Naudotų rinkoje Cityliner ieškomas dėl komfortiško salono ir patikimų MAN variklių. Kaina labai priklauso nuo kartos, ridos ir kėbulo būklės.
Kartos — kuo skiriasi
Ankstesnės kartos Cityliner (nuo 1971 m.) turi paprastesnę konstrukciją ir senesnes Euro normas. Jie pigesni, bet jų būklę būtina tikrinti ypač atidžiai.
Vėlesnės kartos gavo modernesnį saloną, aerodinamiškesnį kėbulą ir griežtesnes aplinkosaugos normas (Euro 5, Euro 6). Šios kartos dažniausiai perkamos naudotų rinkoje.
Cityliner siūlomas keliais ilgiais ir su dviem ar trimis ašimis. Prieš pirkdami tiksliai išsiaiškinkite versiją ir sėdimų vietų skaičių.
Varikliai ir pavarų dėžės
Cityliner varomas MAN dyzeliniais varikliais, dažniausiai apie 12 l tūrio, atitinkančiais Euro 3–Euro 6 normas priklausomai nuo metų. Naujesnėse versijose naudojamas AdBlue ir kietųjų dalelių filtras.
Pavarų dėžės — mechaninės arba automatizuotos (dažniausiai MAN TipMatic ar ZF). Prieš pirkdami išbandykite dėžę ir sankabą.
Ką patikrinti perkant naudotą Cityliner
Paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir tachografo duomenų. Apžiūrėkite kėbulą — slenksčius, ratų arkas, durų rėmus ir bagažo skyrių.
Variklį užveskite šaltą ir pasiklausykite, ar nėra neįprasto garso, dūmų ar nuotėkių. Euro 5/6 versijose patikrinkite AdBlue ir DPF sistemas.
Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius, retarderį, kondicionierių, sėdynes ir avarinius išėjimus. Atkreipkite dėmesį į salono apdailą ir vidaus elektroniką.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.
Cityliner (ankstesnė)
nuo 1971 m.Ankstesnės kartos turistinis autobusas.
- Paprastesnė konstrukcija
- Senesnės Euro normos
- Dažnai — didelė rida
Cityliner Euro 3–4
įvairūs metaiVidurinė karta su patobulinta įranga.
- MAN variklis
- Dažnai — automatizuota dėžė
- Komfortiškesnis salonas
Cityliner Euro 5
vėlesni metaiModerni karta su aukštesne įranga.
- Euro 5 / EEV variklis
- AdBlue sistema
- Daugiau saugos sistemų
Cityliner Euro 6
naujesni metaiNaujausia karta su aukščiausia įranga.
- AdBlue ir DPF
- Moderniausia elektronika
- Dažnai — geriausia įranga
Kartų palyginimas
| Ankstesnė | Euro 5 | Euro 6 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigesniam turistiniam vežimui | Komfortiškiems reisams | Šiuolaikiniams tolimiesiems reisams |
| Aplinkosauga | Senesnė | Euro 5 | Euro 6 |
| Salono įranga | Paprastesnė | Gera | Moderniausia |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Cityliner tinka vežėjams, kuriems reikia komfortiško turistinio autobuso su patikimu MAN varikliu. Pasirinkite kartą pagal biudžetą ir tikrinkite techninę būklę.
Privalumai
- Komfortiškas salonas
- Patikimi MAN varikliai
- Aerodinamiškas kėbulas
- Platus versijų pasirinkimas
Trūkumai
- Euro 5/6 sistemų priežiūra
- Dauguma egzempliorių su didele rida
- Korozijos rizika senesniuose
Dažni klausimai
Kuo Cityliner skiriasi nuo Tourliner?
Cityliner yra aukštesnės klasės turistinis autobusas, o Tourliner — vėlesnis, universalesnis ir dažnai pigesnis modelis.
Kokie varikliai Cityliner?
Dažniausiai MAN dyzeliniai varikliai, atitinkantys Euro 3–Euro 6 normas.
Ką dažniausiai tenka keisti naudotame Cityliner?
Priklauso nuo ridos — sankabą, pneumatinės pakabos balionus, stabdžių detales, taip pat kondicionieriaus ir AdBlue sistemos dalis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
