Neoplan Tourliner: turistinis autobusas, versijos ir ką patikrinti
Neoplan Tourliner (nuo 2004 m.) — turistinis ir tolimųjų reisų autobusas, plačiai naudojamas Europoje. Apžvelgiame versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą.
Tourliner trumpai
Tourliner — Neoplan turistinis autobusas, skirtas ekskursijoms ir tolimiesiems reisams. Jis išsiskiria modernia išvaizda, komfortišku saloną ir patikimais MAN varikliais.
Naudotų rinkoje Tourliner ieškomas dėl komforto ir kainos. Jis dažnai sutinkamas ir tolimųjų linijų vežėjų parkuose, o kaina labai priklauso nuo ridos ir kėbulo būklės.
Versijos — kuo skiriasi
Tourliner siūlomas keliais ilgiais ir su dviem ar trimis ašimis. Pagal įrangą ir komfortą skiriasi standartinės ir aukštesnės klasės versijos.
Vėlesni egzemplioriai gavo modernesnį saloną ir griežtesnes aplinkosaugos normas (Euro 5, Euro 6). Prieš pirkdami tiksliai išsiaiškinkite versiją ir normą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Tourliner varomas MAN dyzeliniais varikliais, atitinkančiais Euro 3–Euro 6 normas priklausomai nuo metų. Naujesnėse versijose naudojamas AdBlue ir kietųjų dalelių filtras.
Pavarų dėžės — mechaninės arba automatizuotos (dažniausiai MAN TipMatic ar ZF). Prieš pirkdami išbandykite dėžę ir sankabą.
Ką patikrinti perkant naudotą Tourliner
Paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir tachografo duomenų. Apžiūrėkite kėbulą — slenksčius, ratų arkas, durų rėmus ir bagažo skyrių.
Variklį užveskite šaltą ir pasiklausykite, ar nėra neįprasto garso, dūmų ar nuotėkių. Euro 5/6 versijose patikrinkite AdBlue ir DPF sistemas.
Patikrinkite pneumatinę pakabą, stabdžius, retarderį, kondicionierių, sėdynes ir avarinius išėjimus. Atkreipkite dėmesį į salono apdailą ir vidaus elektroniką.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome bendrai aprašomas versijas, o tikslią specifikaciją tikrinkite pagal konkretaus autobuso dokumentus.
Tourliner (ankstyvasis)
nuo 2004 m.Pirmosios kartos turistinis autobusas.
- Paprastesnė elektronika
- Senesnės Euro normos
- Dažnai — didelė rida
Tourliner Euro 5
įvairūs metaiVidurinė karta su patobulinta įranga.
- Euro 5 / EEV variklis
- Dažnai — automatizuota dėžė
- Komfortiškas salonas
Tourliner Euro 6
naujesni metaiNaujausia karta su aukščiausia įranga.
- AdBlue ir DPF
- Daugiau saugos sistemų
- Modernesnė elektronika
Tourliner (ilgesnė / trijų ašių)
įvairūs metaiDidesnė talpa tolimiems reisams.
- Daugiau sėdimų vietų
- Didesnis bagažo skyrius
- Tikrinkite tiksliai versijai
Kartų palyginimas
| Ankstyvasis | Euro 5 | Euro 6 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigesniam turistiniam vežimui | Komfortiškiems reisams | Šiuolaikiniams tolimiesiems reisams |
| Aplinkosauga | Senesnė | Euro 5 | Euro 6 |
| Salono įranga | Paprastesnė | Gera | Moderniausia |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Tourliner tinka vežėjams, kuriems reikia komfortiško ir patikimo turistinio autobuso. Pasirinkite versiją pagal biudžetą ir tikrinkite techninę būklę.
Privalumai
- Komfortiškas salonas
- Patikimi MAN varikliai
- Moderni išvaizda
- Gera pasiūla Europoje
Trūkumai
- Euro 5/6 sistemų priežiūra
- Dauguma egzempliorių su didele rida
- Korozijos rizika senesniuose
Dažni klausimai
Kuo Tourliner skiriasi nuo Cityliner?
Tourliner yra vėlesnis, universalesnis ir dažnai pigesnis modelis, o Cityliner — aukštesnės klasės.
Kokie varikliai Tourliner?
Dažniausiai MAN dyzeliniai varikliai, atitinkantys Euro 3–Euro 6 normas.
Ką dažniausiai tenka keisti naudotame Tourliner?
Priklauso nuo ridos — sankabą, pneumatinės pakabos balionus, stabdžių detales, taip pat kondicionieriaus ir AdBlue sistemos dalis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























