English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Seat Fura: ispaniškas mažasis hečbekas, versijos ir ką patikrinti
Seat Fura — kompaktiškas Ispanijos gamintojo hečbekas, gaminamas 1981–1986 m. ir tapęs Seat 127 įpėdiniu. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti Fura.
Fura trumpai
Fura buvo Seat 127 pagrindu sukurtas mažas miesto hečbekas su priekinių ratų pavara. Jis siūlytas kaip trijų ir penkių durų automobilis, turėjo paprastą, praktišką saloną ir mažą svorį.
Šiandien tai retas, daugiausia Ispanijoje išlikęs automobilis. Lietuvoje jis pasitaiko labai retai, todėl pirkimas dažniausiai yra kolekcininko ar klasikinių automobilių mėgėjo sprendimas.
Versijos ir komplektacijos
Fura buvo siūlomas su kelių lygių įranga — nuo paprastų 900 ir 1,0 l versijų iki komfortiškesnių CL. Sportiškesnė Crono versija išsiskyrė galingesniu varikliu ir sportiškesne apdaila.
Tikslūs pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus ir rinką, todėl prieš pirkdami peržiūrėkite konkretaus automobilio dokumentus.
Varikliai ir pavarų dėžės
Fura varikliai — maži benzininiai, paremti Fiat konstrukcija, kuri buvo naudojama ir Seat 127. Jie paprasti, nesudėtingi ir lengvai taisomi, jei randamos dalys.
Pavarų dėžė mechaninė. Automobilis lengvas, todėl net nedidelės galios varikliai užtikrina pakankamą dinamiką miesto sąlygomis.
Ką patikrinti perkant naudotą Fura
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos — šio laikotarpio mažieji automobiliai dažnai rūdija slenksčiuose, ratų arkose ir apatinėje priekio dalyje.
Patikrinkite variklio būklę, sankabą ir pavarų dėžę. Pasiteiraukite apie atsargines dalis — daugelis jų specifinės ir sunkiai randamos.
Prieš pirkdami įsitikinkite, kad automobilis turi tvarkingus dokumentus ir aiškią istoriją.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
900
visa gamybaPagrindinė versija su mažiausiu varikliu.
- Mažas benzininis variklis
- Paprasta apdaila
- Labai ekonomiška
CL
visa gamybaKomfortiškesnė versija.
- Dažnai — geresnė salono apdaila
- Daugiau komforto detalių
- Dažnai — didesnis variklis
Crono
visa gamybaSportiškesnė Fura versija.
- Galingesnis variklis
- Sportiškesnė išvaizda
- Dažnai — specialūs ratlankiai
Versijų palyginimas
| 900 | CL | Crono | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam naudojimui | Komfortiškam važiavimui | Sportiškesniam važiavimui |
| Variklis | Mažiausias | Didesnis | Galingesnis |
| Salonas | Paprastas | Geresnė apdaila | Sportiškesnė apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Fura tinka klasikinių mažų automobilių mėgėjams. Geriausia ieškoti nesurūdijusio egzemplioriaus su išlikusia originalia apdaila.
Privalumai
- Mažas, lengvas ir ekonomiškas
- Paprasta konstrukcija
- Retas klasikinis automobilis
- Įdomi Ispanijos pramonės istorija
Trūkumai
- Rūdys — didžiausia problema
- Dalių paieška sudėtinga
- Labai retas Lietuvoje
Dažni klausimai
Kuo Fura susijęs su Seat 127?
Fura sukurtas Seat 127 pagrindu ir tapo jo įpėdiniu. Technika ir bendra koncepcija panaši.
Ar Fura galima naudoti kasdien?
Teoriškai taip, bet dėl amžiaus ir dalių paieškos dažniausiai jis laikomas hobio ar kolekciniu automobiliu.
Ar Fura turi penkių durų versiją?
Taip, buvo siūlomi trijų ir penkių durų kėbulai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
