Kia Rio III

Rio īsumā

Eiropā populārākās ir pēdējās divas Rio paaudzes: UB (2011–2017) un YB (2017–2023). YB paaudze Eiropā bija pēdējā — modeļa ražošana Eiropas tirgum tika pārtraukta 2023. gadā, tāpēc jaunu Rio vairs nebūs, taču lietotu auto piedāvājums vēl ilgi saglabāsies plašs.

Rio tehniski ir radniecīgs Hyundai i20 — tie dalās ar daudziem dzinējiem un ātrumkārbām, tāpēc rezerves daļu un meistaru netrūkst. Tā ir racionāla izvēle kā ekonomisks pilsētas auto vai pirmais automobilis jaunam autovadītājam.

UB un YB paaudzes — ar ko tās atšķiras

UB paaudze (2011–2017) tika piedāvāta ar 3 un 5 durvju hečbeka virsbūvi, paaudzes vidū tika atjaunināta: nomainīti bamperi, lukturi un salona detaļas. Mūsdienās tas ir lētākais veids, kā iegādāties vēl samērā modernu Rio, taču lielākajai daļai automobiļu jau ir liels nobraukums.

YB paaudze (2017–2023) Eiropā tika pārdota tikai kā 5 durvju hečbeks. Tā ir nedaudz garāka un ietilpīgāka, ar modernāku multimediju, vairāk drošības sistēmām un turbodzinēju 1.0 T-GDi. 2020. gadā atjauninātie automobiļi ieguva izmainītu priekšdaļu, 48 V vieglā hibrīda versijas un jaunākas ātrumkārbas.

Daudziem pircējiem labākā izvēle ir YB paaudze, īpaši pēc 2020. gada atjauninājuma. UB ir vērts izvēlēties tikai tad, ja izdevies atrast labi koptu automobili ar pārskatāmu vēsturi.

Dzinēji un ātrumkārbas

UB paaudzē visbiežāk sastopami 1.25 (ap 85 ZS) un 1.4 (ap 109 ZS) benzīna, kā arī 1.1 un 1.4 CRDi dīzeļdzinēji. Atmosfēriskie benzīna dzinēji ir vienkārši un tiek uzskatīti par izturīgiem.

YB paaudzē — atmosfēriskie 1.25 vai 1.2 (ap 84 ZS) un 1.4 (ap 100 ZS) benzīna dzinēji, turbodzinējs 1.0 T-GDi (100 vai 120 ZS) un agrīnajos modeļos — 1.4 CRDi dīzelis. Pēc 2020. gada atjauninājuma 1.0 T-GDi bieži vien ir aprīkots ar 48 V vieglā hibrīda sistēmu.

Ātrumkārbas — 5 vai 6 pakāpju manuālās, klasiskais automāts (visbiežāk ar 1.4 benzīna dzinēju) un vēlākajos YB — 7 pakāpju divsajūgu DCT ar 1.0 T-GDi. Dažām vieglā hibrīda versijām ir iMT manuālā kārba ar elektroniski vadāmu sajūgu.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Rio

Ja automobilim ir DCT ātrumkārba, izmēģiniet uzsākšanu no vietas un lēnu braukšanu sastrēgumā: raustīšanās vai vibrācija var liecināt par nepieciešamu sajūga remontu. Klasiskajam automātam pārnesumi jāpārslēdz bez sitieniem un aiztures.

Turbodzinējam 1.0 T-GDi svarīga ir regulāra eļļas maiņa — pārbaudiet servisa ierakstus. Dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF) un EGR vārstu.

Rio bieži tiek izmantots nomas vai uzņēmumu autoparkos, kā arī autoskolās, tāpēc apskatiet sajūgu, bremzes, piekari un virsbūves stūrus, vai nav sīku buktes. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.

Komplektācijas

Komplektāciju nosaukumi atšķiras atkarībā no valsts; norādām Vācijas tirgū bieži sastopamos nosaukumus, jo liela daļa lietoto Rio uz Latviju tiek ievesti no turienes.

YB paaudzes komplektāciju salīdzinājums

Vairumam pircēju labākā izvēle ir Vision vai Spirit ar 1.0 T-GDi vai atmosfērisko 1.2–1.4 dzinēju. GT-Line ir vērts izvēlēties izskata dēļ, bet vienkāršākās komplektācijas — ja galvenais ir zemākā cena.

Biežāk uzdotie jautājumi