English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Stonic: versijas, dzinēji un komplektācijas
Kia Stonic — 2017. gadā prezentēts neliels krosovers, kas izveidots uz Kia Rio bāzes. Apskatām, ar ko atšķiras agrīnie, 2020. gadā pilnveidotie un 2023. gadā atjauninātie automobiļi, kādi dzinēji tiek piedāvāti, kā atšķiras komplektācijas un kas jāpārbauda, pērkot lietotu Stonic.
Stonic īsumā
Stonic ir ap 4,1 m garš un tehniski tuvs ceturtās paaudzes Kia Rio (YB): platforma, lielākā salona daļa un dzinēji ir kopīgi. No Rio tas atšķiras ar augstāku virsbūvi, lielāku klīrensu un citādu izskatu, bieži — ar citas krāsas jumtu. Bagāžas nodalījuma tilpums — ap 350 l.
Stonic ir piemērots pilsētai un nelielai ģimenei: kompakts, viegli novietojams stāvvietā un vienkārši apkopjams. Pilnpiedziņas nav. Tāpat kā citiem Kia, tam ir spēkā 7 gadu jeb 150 000 km rūpnīcas garantija, kas pāriet nākamajam īpašniekam, ja ir ievēroti apkopes noteikumi.
Versijas un atjauninājumi
Stonic ir viena paaudze. Agrīnie (2017–2020 m.) automobiļi tika piedāvāti ar atmosfēriskajiem 1.25 un 1.4 MPI, turbodzinēju 1.0 T-GDI un dīzeļdzinēju 1.6 CRDi.
2020. gada modelis tika pilnveidots: parādījās 1.0 T-GDI versijas ar 48 V vieglā hibrīda sistēmu, iMT pārnesumkārba un vairāk braukšanas palīgsistēmu, bet dīzeļdzinējs drīz vien izzuda no piedāvājuma.
2023. gadā atjauninātais Stonic ieguva jaunu priekšpusi un aizmuguri ar jauno Kia logo, kā arī modernāku salonu. Lietoto auto tirgū lielākā daļa ir 2018.–2022. gada automobiļi, tāpēc galvenais ir izvēlēties pēc stāvokļa, dzinēja un pārnesumkārbas.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Populārākais ir 1.0 T-GDI benzīna turbodzinējs (ap 100 vai 120 ZS). Ar to kombinēta 6 pakāpju manuālā vai 7 pakāpju dubultā sajūga DCT kārba, savukārt vieglā hibrīda versijās — arī iMT, manuālā kārba ar elektronisku sajūga vadību.
Atmosfēriskie 1.25 MPI (ap 84 ZS) un 1.4 MPI (ap 100 ZS) dzinēji ir vienkāršāki, bet lēnāki, īpaši ar pilnu kravu vai uz šosejas. Tie ir piemēroti galvenokārt braukšanai pa pilsētu.
Dīzeļdzinējs 1.6 CRDi (ap 110–115 ZS) ir sastopams tikai agrīnajos automobiļos un ir piemērots tiem, kas daudz brauc ārpus pilsētas. Tiem, kas pārvietojas galvenokārt pa pilsētu, racionālāk ir izvēlēties benzīna dzinēju.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Stonic
DCT pārnesumkārbai ir jāpārslēdzas gludi, bez raustīšanās un sitieniem; sastrēgumos lietota auto sajūgs nodilst ātrāk. Vieglā hibrīda versijās mērinstrumentu panelī nedrīkst būt kļūdu, un dzinēja izslēgšanas un iedarbināšanas sistēmai ir jādarbojas.
Tiešās iesmidzināšanas 1.0 T-GDI dzinējam ir svarīgi regulāri mainīt eļļu — palūdziet servisa vēsturi. Agrīnajiem dīzeļauto, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet cieto daļiņu filtru (DPF).
Stonic bieži tiek izmantots pilsētā, tāpēc apskatiet buferus un diskus, vai nav skrāpējumu, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu. Ja vēlaties izmantot atlikušo rūpnīcas garantiju, pārliecinieties, ka apkopes ir apstiprinātas ar servisa ierakstiem.
Komplektācijas
Kia komplektāciju nosaukumi ļoti atšķiras atkarībā no valsts (piem., Lielbritānijā to vietā izmanto ciparus); norādām Vācijā izmantotos nosaukumus, kas bieži sastopami starp automobiļiem, kas ievestati no Lietuvas.
Edition 7
kopš 2017. gadaBāzes komplektācija ar pamata aprīkojumu.
- Kondicionieris un vienkāršāka multivides sistēma
- Bieži — atmosferiskais MPI dzinējs
- Mazāki diski
Vision
kopš 2017. gadaPopulāra vidējā līmeņa izvēle.
- Viegla sakausējuma diski
- Bieži — apsildāmi priekšējie sēdekļi un stūre
- Bieži — atpakaļskata kamera
Spirit
kopš 2017. gadaAugstāka līmeņa komplektācija ar vairāk komforta aprīkojuma.
- Bieži — navigācija un lielāks multivides ekrāns
- Bieži — automātiskā klimata kontrole
- Bieži — citas krāsas jumts
GT-Line
aptuveni no 2020. gadaSportiska izskata versija.
- Sportiski buferi un diski
- Sporta sēdekļi un GT-Line apdare
- Bieži — jaudīgāks 1.0 T-GDI dzinējs
Stonic komplektāciju salīdzinājums
| Edition 7 | Vision | Spirit | GT-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Pilsētai par zemāko cenu | Ikdienas braucieniem | Vairāk komforta | Sportiskam izskatam |
| Diski (visbiežāk) | 15 collas | 16 collas | 17 collas | 17 collas |
| Dzinējs (visbiežāk) | 1.25 vai 1.4 MPI, 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI, bieži vien ap 120 ZS |
| Cena lietotu auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€€ |
Vairumam pirkēju labākā izvēle ir Vision vai Spirit ar 1.0 T-GDI dzinēju. Atmosfēriskais Stonic derēs tikai mierīgai braukšanai pilsētā.
Priekšrocības
- Kompakts un viegli vadāms pilsētā
- Vienkārša tehnikas daļa un lēta apkope
- Rūpnīcas garantija, kas pāriet nākamajam īpašniekam
- Ekonomiski benzīna dzinēji
Trūkumi
- Nav visu riteņu piedziņas
- Neliels bagāžnieks un aizmugurējais sēdekļu rinda
- Atmosfēriskie dzinēji irai diezgan gausi
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko Stonic atšķiras no Kia Rio?
Stonic ir izstrādāts uz Rio bāzes, tāpēc tehnika un lielākā salona daļa ir līdzīga. Tas ir augstāks, tam ir lielāks klīrenss un krosovera izskats, tāpēc tajā ir vieglāk iekāpt un ērtāk braukt pa sliktākiem ceļiem.
Kurš Stonic dzinējs ir labākais?
Vairumam pirkēju piemērotākais ir 1.0 T-GDI turbopūtes benzīna dzinējs — tas ir pietiekami dinamisks un ekonomisks. Atmosfēriskie MPI dzinēji ir vienkāršāki, taču ārpus pilsētas un ar pilnu kravu tiem var nepietikt jaudas.
Vai Stonic ir piemērots ģimenei?
Nelielai ģimenei un braukšanai pa pilsētu — jā. Tomēr bagāžnieks (apmēram 350 l) un aizmugurējā sēdekļu rinda nav liela, tāpēc, bieži ceļojot ar bērniem un lielu bagāžu, ir vērts apsvērt lielāku krosoveru.
Vai Stonic ir pieejams ar automātisko pārnesumkārbu?
Jā, komplektācijā ar 1.0 T-GDI dzinēju bieži sastopama 7 pakāpju dubultā sajūga DCT kārba. Pirms pirkšanas izmēģiniet uzsākšanu no vietas un lēnu braukšanu sastrēgumā — raustīšanās var liecināt par sajūga remontu.
Atjaunināts 2026-10-10 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
