BMW 7 Series E65

7-serie kortom

De 7-serie wordt al sinds 1977 geproduceerd. Alle generaties zijn sedans met een standaard of langere wielbasis: de langere versies worden aangeduid met de letter L (bijvoorbeeld 740Li), en hun carrosseriecode is F02 of G12. Vanaf de F01 generatie komt xDrive vierwielaandrijving vaak voor.

De 7-serie wordt gewaardeerd om zijn krachtige motoren, stille interieur en het feit dat een grote auto makkelijker bestuurbaar is dan hij eruitziet. Net als andere luxe sedans daalt de waarde snel, dus een gebruikte auto kost veel minder dan een nieuwe, maar het onderhoud blijft duur.

F01, G11 en G70 — wat zijn de verschillen

De F01 generatie (2008–2015) is de goedkoopste manier om in een moderne 7-serie te komen. Auto's die in 2012 vernieuwd zijn, kregen een 8-traps automatische versnellingsbak, zuiniger motoren en een verbeterd iDrive-systeem, dus het is de moeite waard om voor die te kiezen.

De G11 generatie (2015–2022) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. Het carrosserie gebruikt een koolstofvezelconstructie (Carbon Core), waardoor de auto lichter is geworden en er gestuurde bediening en een groter scherm in de cabine zijn verschenen. De in 2019 vernieuwde versie valt op door veel grotere 'nier' roosters en nieuwere motoren.

G70 generatie (vanaf 2022) — volledig nieuw ontwerp, met gesplitste voorlampen, een gebogen scherm en een elektrische versie i7. Er zijn nog maar weinig tweedehands exemplaren beschikbaar, en de prijs is aanzienlijk hoger dan die van de G11.

Motoren en versnellingsbakken

In de F01 generatie zijn de 730d (ongeveer 245–258 pk) en 740d (ongeveer 306–313 pk) dieselmotoren het meest voorkomend, en na de facelift — de 750d met drie turbocompressoren (ongeveer 381 pk). Benzinemotoren zijn de 740i (3.0 R6) en 750i (4.4 V8 met twee turbocompressoren), minder vaak gezien zijn de 760i met V12 en de ActiveHybrid 7.

De G11 generatie bestaat voornamelijk uit de 730d (ongeveer 265–286 pk), 740d (ongeveer 320–340 pk) en 750d met vier turbocompressoren (ongeveer 400 pk). Benzinemotoren zijn de 740i (3.0 R6), 750i (4.4 V8) en M760Li met V12 (ongeveer 609 pk), evenals de oplaadbare hybrides 740e, en na de facelift — 745e. In de G70 generatie zijn er 740d en 740i met een lichte hybride, oplaadbare hybrides en de elektrische i7.

Alle versies van deze generaties hebben een automatische versnellingsbak: F01 tot 2012 — 6 versnellingen, later en G11 — 8 versnellingen ZF. Deze wordt beschouwd als betrouwbaar, maar het is nuttig om de olie periodiek te vervangen.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands 7-serie

De 750i met 4.4 V8 motor — een riskante keuze: vooral de vroegere exemplaren van deze motoren staan bekend om hun hoge olieverbruik, turbocompressor- en distributieriemproblemen. Als je ervoor kiest, vraag dan om een duidelijke onderhoudsgeschiedenis.

Controleer bij dieselmodellen 730d en 740d de filter voor vaste deeltjes (DPF), het EGR-systeem en bij nieuwere modellen ook AdBlue. De luchtvering (F01 — achter, G11 — meestal aan beide assen) begint na verloop van tijd lucht te laten ontsnappen, controleer dus of de auto 's nachts niet zakt.

Controleer alle elektronica — iDrive, camera's, deurinsluiting, massagefuncties en vergelijk de rijstand met de serviceboekingen. Een uitgebreide diagnostiek is noodzakelijk voor een auto met een hoge kilometerstand voordat je hem koopt.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies en pakketten in Europa weer.

Vergelijking van de versies van de G11 generatie

Voor de meeste kopers is de beste keuze de 2019–2022 730d of 740d xDrive met M Sport pakket: zuinig, krachtig en gemakkelijk te vinden op de markt voor gebruikte auto's. De lange-uitvoering is de moeite waard als je vaak passagiers achterin vervoert.

Veelgestelde vragen