Ford Transit Custom I

Transit Custom kort samengevat

De Transit Custom werd in 2012 geïntroduceerd als een kleinere en lichtere alternatief voor de grotere Transit bestelwagen. Generatie I werd geproduceerd tot 2023 (met een facelift in 2018), en in 2023 kwam de volledig nieuwe generatie II.

De auto is beschikbaar als bestelwagen, bestelwagen met dubbele cabine (Double Cab-in-Van) en als personenwagen Kombi; de comfortabelere personenversie heet Tourneo Custom. Er zijn twee lengtes en twee hoogtes van de carrosserie, zodat je de auto kunt kiezen op basis van je vracht en werk.

Generatie I en II — wat zijn de verschillen?

Generatie I (2012–2023) is de populairste op de markt van gebruikte auto's. De facelift van 2018 bracht een nieuw voordeel, een veel moderner interieur met een groter infotainmentscherm en meer hulpfuncties voor het rijden. Gefacelifte auto's worden meestal hoger gewaardeerd.

Generatie II (vanaf 2023) heeft een volledig nieuw carrosserie en interieur, digitale instrumenten, een groot infotainmentscherm en een bredere keuze aan versnellingsbakken. Voor het eerst is er ook een elektrische E-Transit Custom en een oplaadbare hybride beschikbaar.

Als je een goedkope werkauto nodig hebt, is een gefacelifte generatie I vaak voldoende. Generatie II is duurder, maar biedt meer comfort en uitrusting die meer lijkt op die van personenauto's.

Motoren en versnellingsbakken

In de vroegste generaties van de auto is de meest voorkomende 2.2 TDCi dieselmotor (ongeveer 100–155 pk). Vanaf 2016 werd deze vervangen door de 2.0 EcoBlue diesel (ongeveer 105–185 pk), later kwamen er ook licht hybride versies. Er was ook een oplaadbare hybride beschikbaar, waarbij de 1.0 EcoBoost motor fungeert als batterijoplaader.

In de tweede generatie vormen de 2.0 EcoBlue dieselmotoren (ongeveer 110–170 pk), de oplaadbare hybride en de elektrische E-Transit Custom de basis. Er zijn ook versies met vierwielaandrijving te vinden.

De meeste auto's van de eerste generatie hebben een zesversnellingsbak, terwijl in latere modellen ook een automatische transmissie beschikbaar was. In de tweede generatie is de automatische transmissie veel vaker te vinden.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Transit Custom

Veel Transit Customs hebben gewerkt bij koeriers- of bouwbedrijven, dus de kilometerstand is vaak hoog. Controleer deze op basis van technische keuringen en serviceboekingen, en test de ophanging en de tweelingdempers door een heuvel op te rijden en te luisteren naar trillingen en geruis.

De distributieriem van de 2.0 EcoBlue motor werkt in de olie, dus het is erg belangrijk dat de olie op tijd en volgens de specificaties van de fabrikant wordt vervangen. Controleer ook de slangen, de dieselpartikelfilter (DPF), de EGR-klep en het AdBlue-systeem.

Controleer de schuifdeuren en hun rails, de vloer en wanden van de laadruimte, de ophanging en de remmen. Controleer het carrosserie op roest aan de onderkant van de deuren, de drempels en de wielkasten, vooral bij oudere auto's.

Versies en uitrustingen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Transit Custom versies in Europa weer.

Vergelijking van versies

Voor de meeste kopers is de beste keuze een opgefriste eerste generatie bestelwagen met een 2.0 EcoBlue motor en een bevestigde onderhoudsgeschiedenis. De tweede generatie is de moeite waard om naar te kijken als moderne uitrusting en meer comfort belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen