Mercedes-Benz Sprinter VS30

Sprinter kort samengevat

De Sprinter wordt al sinds 1995 geproduceerd en kent drie generaties: W901–W905 (1995–2006), W906 (2006–2018) en W907 (sinds 2018). In de tweedehandsmarkt in Nederland kom je het meest de W906 en W907 tegen.

De belangrijkste carrosserie-uitvoeringen zijn de bestelwagen, de passagiersmicrobus (Tourer, Transfer en dergelijke) en het chassis met cabine, waarop je bijvoorbeeld laadbakken, koelkasten en andere opbouw kunnen monteren. Er zijn verschillende lengtes en hoogtes beschikbaar, en het totale gewicht varieert van ongeveer 3 tot 5 ton.

Het nummer in de naam geeft de uitvoering aan: de eerste cijfer geeft de gewichtsklasse aan (bijvoorbeeld 3xx — 3,5 ton, 5xx — 5 ton), en de laatste twee cijfers geven ongeveer de kracht aan (bijvoorbeeld 316 CDI — ongeveer 160 pk).

Welke generatie kiezen

W906 (2006–2018) — de meest voorkomende keuze op de tweedehandsmarkt. In 2013 kregen de auto's een nieuw voordeel, meer veiligheidssystemen en Euro 6-motoren. Deze generatie is betrouwbaar, maar vaak al heel veel gereden.

W907 (sinds 2018) heeft een modernere cabine met MBUX-multimedia, meer hulpvaarsystemen en een bredere keuze aan versnellingsbakken: achterwielaandrijving, vierwielaandrijving, en voor het eerst ook voorwielaandrijving. Er is ook een elektrische eSprinter.

Er zijn steeds minder W901–W905 op de markt: ze zijn goedkoop, maar vaak zwaar aangetast door roest, dus alleen in uitstekende staat de moeite waard.

Motoren en versnellingsbakken

De W906 heeft meestal 2.1 l viercilinder CDI-diesels (ongeveer 90–165 pk) en 3.0 l V6 CDI (ongeveer 184–190 pk). Euro 6-versies hebben een AdBlue-systeem.

De W907 had aanvankelijk 2.1 l viercilinder- en 3.0 l V6-diesels, maar na een update rond 2023 werden deze vervangen door een nieuwere 2.0 l viercilinder-diesel.

Versnellingsbakken — 6-traps handgeschakeld of automatisch: W906 — 5-traps, later 7G-Tronic Plus, W907 — 7G-Tronic Plus of 9G-Tronic.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Sprinter

Controleer de rijafstand op basis van service- en technische inspectierapporten — een werkende Sprinter rijdt vaak veel meer dan een personenauto. Bij een handgeschakelde versnellingsbak controleer je de koppeling en de dubbele koppelingspedaal, bij een automatische versnellingsbak of de versnellingen soepel schakelen.

In CDI-motoren kunnen er problemen zijn met de injectorspruitstukken — controleer of er geen lekkages zijn rond de injectors en of er geen uitlaatgassen ruiken. Controleer ook de DPF, EGR en AdBlue-systemen, en een koude motor mag na het starten niet roken.

Rost is een bekend probleem bij de Sprinter: controleer de onderkant van de deuren, wielkasten, drempels, de onderkant van de achterdeuren en het chassis. Versies van meer dan 3,5 ton mogen alleen worden bestuurd met een C-rijbewijs, en bij het vervoeren van lading is vaak ook een tachograaf vereist.

Carrosserie-versies

Caravanversies, lengtes, hoogtes en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van Sprinter carrosserieversies

Voor de meeste kopers is de beste keuze een 3,5 ton furgon met een 2,1 liter (of nieuwere 2,0 liter) diesel. 4x4 en V6 versies zijn alleen de moeite waard als je ze echt nodig hebt.

Veelgestelde vragen