English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz eSprinter: elektrische bestelwagen, batterijen en versies
Mercedes-Benz eSprinter — een elektrische bestelwagen, geschikt voor stadsbezorging en bedrijfsgebruik. We bekijken de eerste (2019) en de vernieuwde generatie, batterijcapaciteit, actieradius en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte elektrische bestelwagen.
eSprinter kortom
De eSprinter is de elektrische versie van de 'Sprinter' — een grote bestelwagen met een elektrische aandrijflijn en achterwielaandrijving. De eerste versie werd in 2019 geïntroduceerd en was bedoeld voor stadsbezorging met een standaard dagelijkse belasting.
Dit is een bedrijfsauto: een bestelwagen met een voorspelbare dagelijkse route en de mogelijkheid om vaak op dezelfde locatie te laden. Het aanbod van gebruikte exemplaren is beperkt, dus het is belangrijk om de specifieke uitrusting van de auto goed te begrijpen.
Generaties en verschillen
De eerste generatie eSprinter (vanaf 2019) had ongeveer een 41 kWh batterij en een motor met een vermogen tot 116 pk, met een actieradius van ongeveer 115–150 km volgens de fabrikant. De maximale snelheid was beperkt, dus dit was een stadsbestelwagen, niet geschikt voor lange ritten.
De nieuwe generatie eSprinter (geïntroduceerd in 2023, productie vanaf 2024) heeft aanzienlijk grotere batterijen en een krachtigere elektrische aandrijflijn. De fabrikant geeft een actieradius van enkele honderden kilometers met de grootste batterij.
Batterijen en opladen
Voor een elektrische bestelwagen is de batterijcapaciteit, de actieradius bij belasting en de laadsnelheid van cruciaal belang. De actieradius daalt bij snel rijden, met een lading of bij het verwarmen van de cabine in de winter.
De eerste generatie eSprinter wordt meestal opgeladen met wisselstroom of snel opladen (CCS). Vraag voor het kopen na of de auto de maximale laadcapaciteit ondersteunt en hoe hij eerder is gebruikt.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte eSprinter
Vraag een batterijgezondheidsrapport, laadgeschiedenis en de werkelijke actieradius bij volle lading op. Zo mogelijk, laat een diagnose uitvoeren in een geautoriseerd servicecentrum.
Controleer de carrosserie (zoals bij elke bedrijfsbus — deuren, scharnieren, laadruimte vloer), de ophanging en de remmen. Bij elektrische bussen slijten de remmen vaak minder door regeneratief remmen, maar de schijven kunnen roesten.
Controleer of de auto laadkabels heeft, of er foutmeldingen op het scherm staan en of er nog garantie is op de batterij en de elektrische aandrijving.
Uitvoering en versies
De versies en uitrusting van de bedrijfsbus verschillen sterk; hieronder de belangrijkste versies per toepassing.
Furgonas (trumpesnė bazė)
Sinds 2019Makkelijker manoeuvreren in de stad, kleinere laadruimte.
- Kortere wielbasisvariant
- Vaak — standaard hoog dak
- Kleinere bagageruimte, maar makkelijker parkeren
Furgonas (ilga bazė)
Sinds 2019Meer laadruimte en langere voorwerpen.
- Langere laadruimte
- Vaak — hoger dak
- Grotere wielbasis
Pagrindinė versija
Pirma kartaBasisuitvoering voor werk en levering.
- Meestal de standaardinterieuruitrusting
- Vaak — een eenvoudige airco
- Eenvoudige afwerking
Didesnės baterijos versija
Nauja kartaGeschikt voor langere ritten.
- Grotere batterijcapaciteit
- Vaak — een krachtigere oplaadcapaciteit
- Groter bereik dan de eerste generatie
Vergelijking van eSprinter-versies
| Pirma karta | Nauja karta | Didžiausia baterija | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor stadsleveringen | Voor een bredere keuze aan routes | Voor langere ritten |
| Batterij | Ongeveer 41 kWh | Groter dan de eerste generatie | De grootste beschikbare versie |
| Carrosserie | Bestelwagen, verschillende versies | Bestelwagen, verschillende versies | Bestelwagen, verschillende versies |
| Versnellingsbak | Elektrisch, tot 116 pk | Elektrisch, krachtiger | Elektrisch, krachtiger |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€ | €€€ | €€€€ |
Als je routes kort en voorspelbaar zijn, kan de eerste generatie eSprinter een economische keuze zijn. Voor langere ritten en een grotere lading is de nieuwe generatie beter geschikt.
Pluspunten
- Stil en economisch voor stadsgebruik
- Lage exploitatiekosten
- Rijden is mogelijk onder beperkingen voor milieubescherming
- Grote laadruimte
Minpunten
- Onvoldoende bereik voor lange ritten (vooral eerste generatie)
- De staat van de batterij bepaalt de waarde
- Beperkte aanbod op de markt van gebruikte voertuigen
Veelgestelde vragen
Wat is het bereik van een eerste generatie eSprinter?
De fabrikant geeft ongeveer 115–150 km aan volgens WLTP, maar het werkelijke bereik hangt af van snelheid, belasting en temperatuur. Controleer het werkelijke bereik met uw route voordat u koopt.
Is de eSprinter geschikt voor stadsbezorging?
Ja. Voorspelbare routes en de mogelijkheid om 's nachts of tijdens pauzes op te laden zijn de belangrijkste voordelen, en stil rijden zonder uitstootgassen is een extra pluspunt.
Is het risicovol om een gebruikte eSprinter te kopen?
Het belangrijkste is de staat van de batterij. Als u een gezondheidsrapport, een laadgeschiedenis en een bevestigde garantie heeft, is het risico kleiner; zonder deze kan het vervangen van de batterij erg duur zijn.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
