Volkswagen Caddy V

Caddy kortom

In de markt voor gebruikte auto's kom je het meest generatie III (2003–2015), de vernieuwde generatie IV (2015–2020) en de nieuwste generatie V (vanaf 2020) tegen. Elke generatie is beschikbaar als bestelwagen en als personenbus met achterbanken, en de langere Maxi-versie biedt meer laadruimte of plaats voor maximaal 7 passagiers.

De Caddy wordt gewaardeerd om zijn praktische ontwerp, de schuifdeuren en het gemakkelijke rijgedrag. Omdat hij veel onderdelen deelt met andere Volkswagen-modellen, zijn reserveonderdelen en ervaren monteurs gemakkelijk te vinden.

Generaties III, IV en V — wat zijn de verschillen

Generatie III — de goedkoopste en meest eenvoudige Caddy, maar de meeste auto's zijn nu oud en vaak zwaar gebruikt. De in 2010 vernieuwde auto kreeg een nieuw voordeel en modernere common-rail dieselmotoren.

Generatie IV (2015–2020) is technisch vergelijkbaar met generatie III, maar heeft een moderner uiterlijk, een beter uitgeruste cabine, meer veiligheidssystemen en zuinigere motoren. Dit is een goede compromis tussen prijs en moderniteit.

De vijfde generatie (vanaf 2020) is gebouwd op de MQB-platform, net als de Golf VIII. Hij is breder, stilser, heeft een digitaal interieur en veel hulpvaardigheden voor het rijden, en rijdt comfortabeler dan de vorige generaties. Dit is de duurste, maar ook de meest compacte Caddy.

Motoren en versnellingsbakken

In de derde generatie waren de 1.9 TDI-motoren veelvoorkomend, later kwamen de 1.6 en 2.0 TDI-dieselmotoren, evenals de 1.2 TSI-benzinemotor. In de vierde generatie bestond de basis uit de 2.0 TDI (ongeveer 75–150 pk), de 1.0 en 1.4 TSI-benzinemotoren, en er waren ook TGI-versies die op aardgas rijden.

In de vijfde generatie worden de 2.0 TDI-dieselmotoren (ongeveer 75–122 pk), de 1.5 TSI-benzinemotor en de TGI-gasmotor aangeboden; later kwam ook een oplaadbare hybride eHybrid. De meeste auto's hebben een handgeschakelde versnellingsbak, maar er zijn ook exemplaren met DSG.

De vierwielaandrijving 4Motion werd aangeboden met krachtigere dieselmotoren — dergelijke Caddy's zijn zeldzaam, maar handig voor het rijden op slechte wegen.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Caddy

Veel Caddy's hebben als bedrijfswagens gediend, dus controleer de rijgeschiedenis op basis van technische keuringen en serviceboekingen. Controleer de vloer en wanden van de laadruimte, de achteras, de dubbele achterdeuren en de achterwielophanging — deze onderdelen zijn vaak versleten door de belasting.

Controleer bij dieselauto's de fijnstoffilter (DPF), de EGR-klep, en bij nieuwere modellen ook het AdBlue-systeem. De DSG-bak moet soepel schakelen, en de vroegere 1.2 TSI-motoren waren bekend om problemen met de distributieketting.

Test de schuifdeuren — hun sluitingen en slotten zijn vaak versleten. Controleer het carrosserie van oudere III-generatie auto's op roest aan de wielkasten, deuren en de onderkant van de deuren.

Versies en uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende Caddy-versies in Europa weer.

Vergelijking van de versies

Voor de meeste kopers is de beste keuze de vierde generatie Caddy met de 2.0 TDI motor: hij is praktisch en niet duur. De vijfde generatie is de moeite waard om te overwegen als comfort en moderne uitrusting belangrijk zijn.

Veelgestelde vragen