Volkswagen LT: generaties, motoren en carrosserieversies
Volkswagen LT (1975–2006) — een grotere klasse dan de Transporter, een commercieel voertuig dat gebruikt wordt als bestelwagen, minibus, chassis en basis voor een camper. In dit artikel leggen we uit wat het verschil is tussen LT I en LT II, welke motoren gebruikt worden en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands LT.
LT kort gezegd
De naam LT is afgeleid van het Duitse Lastentransporter — vrachtwagen. De eerste generatie verscheen in 1975 als een grotere en krachtigere broer van de Transporter, bedoeld voor zwaardere ladingen, en de laatste auto's werden geproduceerd tot 2006.
In de aanduiding, bijvoorbeeld LT 28, LT 31 of LT 35, geeft het getal de toegestane gewichtsklasse aan. Een hogere gewichtsklasse betekent meestal een steviger chassis en een grotere laadruimte, en de LT 46 werd ook aangeboden met dubbele achterwielen.
Welke generatie kiezen
LT I (1975–1996) — een eenvoudige, stevige auto met een klassiek ontwerp. Tegenwoordig wordt hij vaak gezocht als camperproject of verzamelaarsauto, maar door de leeftijd is de staat van de carrosserie hier het belangrijkste.
LT II (vanaf 1996) — een modernere auto met een tijdsgebonden ontwerp, een comfortabelere cabine en krachtigere dieselmotoren. Technisch gezien lijkt hij sterk op de Mercedes-Benz Sprinter van die tijd, dus er zijn veel onderdelen en kennis van monteurs beschikbaar dan voor de oudere generatie.
Motoren en versnellingsbakken
De LT I had benzine- en dieselmotoren, terwijl latere versies ook turbodiesels hadden. Deze auto's zijn eenvoudig en van een duidelijke constructie, maar volgens hedendaagse normen zijn ze lawaaierig en vrij traag.
De LT II wordt meestal aangedreven door een 2,5 l dieselmotor (SDI of TDI), terwijl latere versies ook een 2,8 l TDI hebben. De versnellingsbak is bijna altijd handgeschakeld, hoewel er ook automatische versies waren.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte LT
Controleer eerst de carrosserie: deuren, wielkasten, achterdeuren, vloer en dak. Corrosie verbergt zich vaak onder de lak, dus het is de moeite waard om de auto op een hef te controleren.
Start de motor koud: er mag geen sterke rookontwikkeling of ongebruikelijk lawaai zijn. Controleer de oliepan, de turbocompressor (indien aanwezig), het koelsysteem en de remmen — een zware auto raakt sneller versleten als hij constant volgeladen wordt.
Als je een kampeeruitvoering koopt, zorg er dan voor dat de ombouw gedocumenteerd is en dat het dak en de woonruimte niet lekken. Vraag alle serviceboekingen op en controleer of de autonummers overeenkomen met de documenten.
Carrosserie-uitvoeringen
De uitrustingen verschillen per markt en leeftijd, dus we beschrijven de meest voorkomende carrosserieën.
Furgonas
LT I en LT IIGesloten laadruimte voor zakelijk gebruik.
- Praktische ruimte voor lading
- Vaak — achter- en zijdeuren
- Geschikt voor kleine bedrijven en diensten
Keleivinis mikroautobusas
LT I en LT IIPassagiersversie met ramen en zitplaatsen.
- Meer zitplaatsen
- Vaak — zijdeur met schuifmechanisme
- Geschikt voor gezinnen en het vervoeren van passagiers
Platforma su kabina
LT I en LT IIOpen laadplatform met dubbele of eenvoudige cabine
- Gemakkelijk laden
- Vaak — tent of zijpanelen
- Geschikt voor bouw- en landbouwwerk
Kemperis
Meestal LT I en LT IIWoonversie, vaak door andere fabrikanten omgebouwd op basis van de LT
- Slaapplaats en kleine keuken
- Vaak — opklapbaar of hoger dak
- Geschikt voor reizigers en weekendtrips
Vergelijking van LT-versies
| Furgonas | Mikroautobusas | Kemperis | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor vracht | Voor passagiers | Voor reizen |
| Interieur | Eenvoudige laadruimte | Zitplaatsen en ramen | Woonruimte |
| Gebruik | Eenvoudig en stevig | Praktisch voor passagiers | De woonruimte moet gecontroleerd worden |
| Prijs op de markt van gebruikte voertuigen (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de eenvoudigste keuze een bestelwagen of een minibus met een ordelijke geschiedenis en een gezonde carrosserie. Kies een Kemper alleen na het inspecteren van de kwaliteit van de verbouwing.
Pluspunten
- Stevige constructie, geschikt voor zwaarder werk
- Breed keuzes aan carrosserieën
- De LT II lijkt sterk op de Sprinter, dus is het vinden van onderdelen eenvoudiger
- Ideaal voor kampeerprojecten
Minpunten
- Door de leeftijd komt roest vaak voor
- Comfort en veiligheidsuitrusting zijn beperkt
- Sommige auto's hebben een zeer grote rij
Veelgestelde vragen
Is de LT geschikt als kampeerauto?
Ja, veel LT's worden omgebouwd tot kampeerauto's vanwege de ruimte en de sterke carrosserie. Het is belangrijk om te controleren of de ombouw is geregistreerd en of de carrosserie niet is aangepast.
Wat is het verschil tussen de LT en de Transporter?
De LT is groter en bedoeld voor zwaardere ladingen, terwijl de Transporter lichter en compacter is. De LT heeft een hoger toegestaan gewicht en een sterker chassis.
Wat betekent LT 28, 31, 35 of 46?
Dat zijn de toegestane gewichtsklassen: een hoger nummer betekent een zwaardere auto. Controleer altijd het exacte toegestane gewicht in het registratiedocument.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























