English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Geely LC (Panda): generasjoner, motorer og hva du bør sjekke før kjøp
Geely LC er en liten kinesisk bybil som ble produsert fra 2008 til 2016. I Kina ble den solgt som Geely Panda. Vi ser på generasjonene, sikkerhetsvurderingen og hva du bør vite som kjøper, siden denne modellen er svært sjeldent i Norge.
LC kort
Geely LC er en femdørs bybil som ble produsert i Kina fra november 2008 til 2016. På hjemmemarkedet ble den solgt som Geely Panda og Gleagle Panda, og i noen land som LC Hatch (Nya Zeeland), Pandino (Egypt) eller Panda (Indonesia). I 2017 ble den erstattet av den oppdaterte Geely Yuanjing X1.
Designet ble laget av den kinesiske studiet CH-Auto. Produsenten kalte stilen for «bionisk», inspirert av pandaen, selv om noen kritikere mente den lignet på Toyota Aygo. I 2010 fikk LC 45,3 poeng i C-NCAP-testene – dette var den første kompakte bilen fra Kina som fikk høyeste fem-stjerners vurdering.
Generasjoner og markeder
LC ble solgt i flere land: Nya Zeeland (fra 2013, bare med femtrinns manuell girkasse), Brunei (fra 2013, bare med femtrinns manuell girkasse), Argentina (2016–2018), Cuba (ofte leiet), Sri Lanka (montert fra deler).
På Taiwan ble Tobe M’car bygget på LC-karosseriet, og i 2017 kom den elektriske mikrobilen Yulu EV2 med en 21,9 kWh batteri. Denne har omtrent 36 hk og en NEDC-rekkevidde på omtrent 150 km, og produksjonen ble avsluttet i 2018.
Motorer og girkasser
LC ble vanligvis levert med små benzinmotorer; en kjent versjon har en 1,5-liters motor. Nøyaktig ytelse og motorer må kontrolleres for hvert kjøretøy via teknisk dokumentasjon.
Biler solgt i Brunøy hadde bare en femtrinns manuell girkasse. I andre biler må du spørre selgeren om girkassetypen.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt LC
Sjekk karosseriet for rust, skrammer og hjulhus. Disse bilene har ofte vært i bruk i lang tid. Sjekk også at elektrisk utstyr fungerer (vinduer, lys, klimaanlegg).
Finn ut om du kan få tak i reservedele — det er ingen offisiell leverandør i Europa. Før kjøp må du gjennomgå dokumentene og opphavslandet, da bilene er produsert for forskjellige markeder.
Utstyrsutgaver
Det finnes ikke pålitelig informasjon om utstyrsutgavene til denne modellen, så vi presenterer kjente versjoner.
LC (benzininis)
2008–2016En vanlig hatchback med benzinmotor.
- En femdørs byhatchback
- Benzinmotor (en kjent versjon — 1,5 l)
- Ofte — manuell girkasse
Yulu EV2 (elektrinis)
2017–2018Elektrisk versjon, basert på LC.
- 21,9 kWh batteri
- Omtrent 36 hk, toppfart rundt 100 km/t
- Omtrent 150 km NEDC rekkevidde
Sammenligning av LC-utgaver
| LC benzininis | Yulu EV2 | |
|---|---|---|
| Hvem passer den for | Billig bybil | Korte byavstander |
| Motor | Bensin | Elektrisk, omtrent 36 hk |
| Rekkevidde / drivstofforbruk | Bensin | Omtrent 150 km NEDC |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | € | € |
LC passer som en billig bybil, men er vanskelig å vedlikeholde i Litauen på grunn av deler. Den elektriske Yulu EV2 er beregnet på svært korte avstander.
Fordeler
- Liten og lett å manøvrere
- Enkel teknologi
- Høyeste C-NCAP sikkerhetsvurdering (5 stjerner) i 2010
- Lav pris
Ulemper
- Har ingen offisiell representant i Europa
- Vanskelig å finne reservdeler
- Lav komfort og manglende moderne utstyr
Vanlige spørsmål
Er Geely LC og Geely Panda det samme?
Ja. LC er eksportnavnet, mens bilen selges som Geely Panda eller Gleagle Panda i Kina.
Er LC sikker?
I 2010s C-NCAP tester fikk LC 45,3 poeng og fem stjerner. Men dette er kinesiske tester, ikke Euro NCAP.
Hva er endret på LC?
I 2017 ble LC erstattet av den oppdaterte Geely Yuanjing X1.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
