Geely Borui

Borui kort fortalt

Borui er Geelys flaggskip blant sedanene. Bilen ble utviklet etter KC-konseptet som ble vist i 2013, og fikk navnet GC9 før den endelig ble døpt til Borui. Designeren er Peter Horbury, tidligere sjef for Volvo Design, og hans stil kjennetegnes av retro-inspirerte 'bangel'-griller og en skarp taklinje.

Fjæringssystemet er med dobbelte tværstenger, og det ble utviklet av 'Prodrive'. Borui ble aldri offisielt solgt i Europa. I Kina fikk den fem stjerner i C-NCAP-testene.

Generasjoner og oppdateringer

Modellen ble produsert i én generasjon fra 2015 til 2022, men med flere oppdateringer. I 2018 ble en oppdatert Borui med nye griller og en kraftigere motor vist på Beijing Motor Show, og samtidig kom Borui GE på markedet.

Borui GE er en hybridversjon på den nye CMA-plattformen, solgt fra mai 2018. Den har en 1,5-liters turbomotor med tre sylindre og en syvtrinns dobbelkoblet girkasse. Tilgjengelig både som mild hybrid og ladehybrid.

Motorer og girkasser

I de tidlige år hadde Boru en 1,8-liters turbo-bensinmotor (ca. 163 hk), en 2,4-liters atmosfæremotor (ca. 162 hk) og en 3,5-liters V6-motor (ca. 275 hk). Den siste ble tilbudt i 2015. I 2017 økte ytelsen på 1,8-liters turboen til ca. 184 hk, og i 2018 var dette den eneste motoren som ble tilbudt.

Girkassen har 6 gir, og den ble levert av det australske selskapet DSI, som ble kjøpt opp av Geely. Den oppdaterte 1,8-liters motoren yter ifølge produsenten ca. 181 hk og 300 Nm, og akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar ca. 9,5 sekunder.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Boru

Det viktigste er å finne ut hvilken versjon som tilbys, og om bilen er tilpasset det europeiske markedet. Sjekk om det er mulighet for å få tak i deler, lys og karosseridetaljer, siden det ikke er noen offisiell representant i Litauen.

Sjekk opphengsstøtdempere, bremsene, motoroljeavtrekket og girkassens funksjon (uten støy). I hybridversjonene Boru GE, be om diagnostikk av batteriet og el-systemet.

Utstyrsnivåer

Utstyrsnivåenes navn varierte etter marked, så vi beskriver versjonene etter motor.

Sammenligning av borteversjoner

De fleste kjøpere vil like 1,8 T-versjonen — den er mest vanlig og har tilstrekkelig kraft. Borui GE bør bare velges med en klar batteri- og systemhistorie.

Vanlige spørsmål