Solaris Urbino: bybusser for byer, generasjoner og hva du bør sjekke
Solaris Urbino (fra 1999) — en av de mest vanlige bybussene i Europa, produsert i Polen. Vi ser på generasjoner, motorer og girkasser, og hva som er viktig å sjekke når du kjøper brukt.
Urbino kort fortalt
Urbino er en familie av lavgolvbybusser med forskjellige lengder, fra kompakte til ledde. Den produseres i Polen, og på grunn av det brede utvalget er den en av de mest populære i Europa.
På bruktmarkedet er Urbino ofte etterspurt av operatører som trenger en enkel, velkjent bybuss. Prisen varierer mye avhengig av generasjon, kilometerstand og drivstofftype.
Generasjoner — hva skiller dem?
Første generasjons Urbino (fra 1999) har en enklere konstruksjon, eldre Euro-normer og ofte høy kilometerstand. Senere generasjoner har mer moderne elektronikk, mer komfortable interiører og strengere miljøkrav.
De nyeste generasjonene av Urbino finnes også med alternative drivlinjer — hybrid, elektrisk eller vannstoffversjoner. Disse er nyttige for operatører med tilpasset infrastruktur, men krever spesialisert vedlikehold.
Det finnes også Urbino-modeller i forskjellige lengder, for eksempel 12 m og 18 m. Før du kjøper, må du nøyaktig finne ut lengden og versjonen, siden behovet for deler og reparasjoner varierer.
Motorer og girkasser
I dieseldrevne Urbino-busser brukes motorer fra forskjellige produsenter — ofte DAF, Cummins, MAN, Iveco eller Mercedes-Benz, som oppfyller Euro 3–Euro 6-normer. Den spesifikke motoren avhenger av år og bestilling.
Girkasser — automatiske (ZF eller Voith). På grunn av konstant bytrafikk er det viktig å sjekke girboksens tilstand, oljeskiftets historie og skiftesmykhet.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Urbino
Sjekk karosseriet, gulvet og dørene. Kontroller luftfjæringen, bremsene, dørmekanismene og klimaanlegget. Disse delene slites raskest i bybussene.
Be om servicehistorikk og kjørehistorikk. Start motoren kald og lyt etter uvanlige lyder, røyk eller lekkasjer.
I elektriske og hybridversjoner, be om batteristatus og ladehistorikk. Uten pålitelige data er slike kjøp risikable.
Versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir generelle beskrivelser av versjonene, og sjekk den eksakte spesifikasjonen i den aktuelle bussens dokumenter.
Urbino 12
fra 1999Standard to-akslet bybuss.
- Lavt gulv
- Automatisk gir
- Velkjent konstruksjon
Urbino 18
forskjellige årLengre sammenkoblet variant.
- Større kapasitet
- Styreledd
- Bremsevedlikehold
Urbino Hybrid
nyere modellerHybridversjon med lavere drivstofforbruk.
- Diesel- og elektrisk drivlinje
- Ekstra batteri
- Bremsevedlikehold
Urbino Electric
nyere modellerElektrisk versjon uten lokale utslipp.
- Batteripakke
- Krever lading
- Sjekk batteriets tilstand
Sammenligning av versjoner
| Urbino 12 | Urbino 18 | Electric | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For standard byruter | For stor passasjerstrøm | Byer med ladeinfrastruktur |
| Generasjon | Oftest dieselmotor | Oftest dieselmotor | Elektrisk |
| Vedlikehold | Enkelt | Mer komplisert | Krever batterikontroll |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Urbino passer best for de som trenger en enkel og tilgjengelig bybuss. Dieselversjonene er det sikreste valget, mens elektriske versjoner bare bør velges hvis du har informasjon om batteriene.
Fordeler
- Bredt utvalg av versjoner
- Velkjent konstruksjon
- Mange deler og service
- Lavt gulv
Ulemper
- Intensiv bybruk sliter på delene
- Batteriskift for elektriske versjoner er dyrt
- Forskjellige motorer — forskjellig vedlikehold
Vanlige spørsmål
Hvilke motorer har Urbino?
Avhenger av år og bestilling — brukte DAF, Cummins, MAN, Iveco eller Mercedes-Benz motorer. Sjekk nøye i dokumentene.
Er det en elektrisk Urbino?
Ja, det finnes elektriske, hybrid- og vannstoffversjoner som brukes i mange byer i Europa.
Hvor blir Urbino produsert?
Produsert i Polen.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























