English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Solaris Trollino: Trollebuss, generasjoner og hva du bør sjekke
Solaris Trollino (fra 2001) — en familie av trollebusser fra den polske produsenten Solaris, som er mye brukt i byer over hele Europa. Vi ser på generasjonene, elektrisk utstyr og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Trollino kort fortalt
Trollino er en lavgolvstrollebuss som får strøm fra kontaktledningen, og noen generasjoner kan også kjøre autonomt ved hjelp av batteri. Den er utviklet for bytransport der det finnes trollebussinfrastruktur.
Trollino brukes i mange byer i Europa, inkludert i Baltikum, for eksempel i Tallinn. På bruktmarkedet er dette en spesifikk kjøp for byer eller operatører som allerede har trollebusnett.
Generasjoner — hva skiller dem?
Trollino produseres i flere lengder — standard (~12 m), lengre ledet (~18 m) og andre lengdevarianter. De forskjellige generasjonene har forskjellig kapasitet og dørplassering.
Elektrisk utstyr varierer avhengig av bestilling — forskjellige produsenters motorer og styringssystemer brukes, så deler og vedlikehold kan variere. Nyere generasjoner har batterisystem som lar deg kjøre uten kontaktledning.
Motorer og girkasser
Trollino drives av en elektrisk motor som får energi via kontaktledningen. I nyere generasjoner er det lagt til et batteri som lar deg kjøre autonomt på et stykke uten ledning.
Tradisjonelle girkasser finnes ikke — kraften overføres via en elektrisk girkasse. Det viktigste er tilstanden til elektrisk system, strømomformere og bremsene.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Trollino
Sjekk elektrisk utstyr — motor, styringssystem, strømriktare, høyspenningsbeskyttelse. Be om servicehistorikk og informasjon om tidligere eier.
I nyere versjoner, be om batteristatus. Uten pålitelige data kan batteriskifte være den største utgiften.
Sjekk karosseriet, fjæringen, bremsene, dører og gulv i interiøret. Før du kjøper, sørg for at ditt nettverk og kontaktspenning passer for denne versjonen.
Versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir generelle beskrivelser av versjoner, og sjekk den eksakte spesifikasjonen i den aktuelle bussens dokumenter.
Trollino 12
fra 2001Standard to-akslet trolebuss.
- Lavgulvssalong
- Elektrisk girkasse
- Vanligvis ~12 m lang
Trollino 18
forskjellige årLengre sammenkoblet trolebuss.
- Større kapasitet
- Leddet ledd
- Bilpleie
Trollino su baterija
nyere modellerKan kjøres uten kontaktnett.
- Batteripakke
- Selvkjørende
- Sjekk batteristatus
Trollino 15
forskjellige årMellomlang versjon.
- Større kapasitet enn 12 m
- Mindre plass enn kombiversjonen
- Annen elektrisk utstyr
Sammenligning av versjoner
| 12 m | 18 m | Su baterija | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | For standard byruter | For stor passasjerstrøm | For ruter med strømløse strekninger |
| Generasjon | Elektrisk | Elektrisk | Elektrisk + batteri |
| Service | Enklere | Mer komplisert | Krever batterikontroll |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Trollino passer for operatører som allerede bruker trolebussnett. Før du kjøper, sørg for at elektrisk system er kompatibelt og, om nødvendig, batteriets tilstand.
Fordeler
- Ingen utslipp
- Stille og jevn kjøring
- Lavgulvssalong
- Pålitelig, bredt brukt familie
Ulemper
- Krever trolebussinfrastruktur
- Spesifikk reparasjon av el-system
- Mindre egnet for selvstendige bilførere
Vanlige spørsmål
Kan Trollino kjøre uten kontaktledning?
Nyere versjoner med batteri kan kjøre en strekning selvstendig, men dette avhenger av den spesifikke konfigurasjonen.
Hvem produserer Trollinos el-utstyr?
El-utstyret leveres av forskjellige produsenter – dette avhenger av den spesifikke bestillingen, så sjekk den nøyaktige versjonen i dokumentene.
Kan man bruke den i en by uten trolebuss?
Uten batteri – nei. Nettversjoner krever kontaktledning.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
