Volkswagen Caddy

Caddy kort fortalt

I bruktmarkedet møter du oftest generasjon III (2003–2015), oppdatert generasjon IV (2015–2020) og den nyeste generasjon V (fra 2020). Hver generasjon tilbys som lastebil og persontransportbil med bakseter, mens den lengre Maxi-versjonen rommer mer lastevolum eller opptil 7 passasjerer.

Caddy er verdsatt for sin praktiskhet, skjulte bakdører og lettkjøring. Fordi den deler mange komponenter med andre Volkswagen-modeller, er det ingen mangel på reservedeler og erfarne mekanikere.

Generasjon III, IV og V — hva skiller dem

Generasjon III er den billigste og enkleste Caddy, men de fleste bilene er nå gamle og har ofte vært hardt brukt. I 2010 ble bilen oppdatert med en ny front og moderne common rail-dieselmotorer.

Generasjon IV (2015–2020) er teknisk sett nær generasjon III, men har en nyere utseende, bedre utstyrt interiør, flere sikkerhetssystemer og mer økonomiske motorer. Dette er en god kompromiss mellom pris og moderne teknologi.

Fra 2020 (5. generasjon) er den bygget på MQB-plattformen, som også Golf VIII. Den er bredere, stille, har et digitalt interiør og mange hjelpesystemer for kjøring, og kjører mer komfortabelt enn tidligere generasjoner. Dette er den dyreste, men også den mest minibusslignende Caddy.

Motorer og girkasser

I tredje generasjon var 1.9 TDI vanlig, senere kom 1.6 og 2.0 TDI dieselmotorer, samt 1.2 TSI bensinmotor. I fjerde generasjon består grunnlaget av 2.0 TDI (ca. 75–150 hk), 1.0 og 1.4 TSI bensinmotorer, og det var også versjoner som kjører på naturgass (TGI).

I femte generasjon tilbys 2.0 TDI dieselmotorer (ca. 75–122 hk), 1.5 TSI bensinmotor og TGI gassmotor; senere kom også en ladehybrid eHybrid. De fleste bilene har manuell girkasse, men det finnes også med DSG.

Firehjulstrekk 4Motion ble tilbudt med de sterkeste dieselmotorene — slike Caddy er sjeldne, men nyttige på dårlige veier.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Caddy

Mange Caddy har blitt brukt som arbeidsbiler, så sjekk kjørehistorien etter tekniske inspeksjoner og servicejournaler. Sjekk lasterommet, gulvet, veggene, bakdøren og bakre fjæring — disse delene slites ofte på grunn av belastning.

Sjekk dieselbiler for partikkelfilter (DPF), EGR-ventil, og på nyere modeller også AdBlue-systemet. DSG-girkassen må skifte glatt, og de tidlige 1.2 TSI-motorene var kjent for å ha problemer med distribusjonskjeden.

Sjekk at bakdørene åpnes — låsene og hengslene kan være slitte. På eldre III-generasjons biler bør du sjekke karosseriet etter rust på hjulbuene, i sporene og under dørene.

Utgaver og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige Caddy-utgavene i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget en fjerde generasjons Caddy med 2.0 TDI-motor: den er praktisk og rimelig. Den femte generasjonen er verdt å vurdere hvis komfort og moderne utstyr er viktig.

Vanlige spørsmål