BMW X2

X2 w skrócie

X2 trafił na rynek w 2018 r. jako niższa i bardziej stylowa alternatywa dla X1. Jest adresowany do tych, dla których wygląd i wrażenia z jazdy są ważniejsze niż maksymalna przestrzeń: wnętrze i bagażnik są nieco mniejsze niż w X1, a zawieszenie zwykle twardsze.

Większość aut to przednionapędowe wersje sDrive albo napędzane na wszystkie koła xDrive. Na litewskim rynku wtórnym najczęściej spotyka się samochody F39 z 2.0-litrowymi silnikami Diesla, choć podaż wersji benzynowych również jest spora.

F39 i U10 — czym się różnią

Pierwsza generacja F39 (2018–2023) to krótki, dość wysoki SUV typu hatchback, oparty na platformie z napędem na przednie koła, wspólnej z X1 (F48) i MINI Countryman. To najpopularniejsza i najdostępniejsza generacja X2 na rynku wtórnym, a wybór silników i wersji wyposażenia jest szeroki.

Druga generacja U10 (od końca 2023 r.) stała się większa i zyskała pochyły tył w stylu coupe. Wnętrze jest znacznie nowocześniejsze — z dużym zakrzywionym ekranem i najnowszym systemem multimedialnym BMW, a obok wersji benzynowych i diesla pojawił się elektryczny iX2.

Przy wyborze między generacjami decyduje budżet: F39 jest znacznie tańszy i prostszy technicznie, U10 — przestronniejszy, nowocześniejszy, ale na rynku wtórnym wciąż rzadszy i droższy.

Silniki i skrzynie biegów

W generacji F39 najczęściej spotyka się diesle sDrive18d i xDrive20d (około 150 i 190 KM) oraz benzynowe sDrive18i (trzycylindrowy 1.5) i sDrive20i. Był też mocniejszy xDrive25d, hybryda plug-in xDrive25e oraz sportowy M35i z czterocylindrowym silnikiem 2.0 o mocy około 300 KM.

Benzynowe F39 najczęściej łączono z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią Steptronic, a diesle — z 8-biegową automatyczną; były też wersje manualne. W generacji U10 standardem jest 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa, wiele silników ma 48 V układ mild hybrid, a iX2 jest w pełni elektryczny.

Co sprawdzić, kupując używane X2

W autach z silnikami Diesla, które dużo jeździły po mieście, sprawdź filtr cząstek stałych (DPF) i układ EGR, dopytaj o historię serwisową i interwały wymiany oleju. Podczas jazdy próbnej zwróć uwagę, czy skrzynia dwusprzęgłowa płynnie rusza z miejsca i nie szarpie przy zmianie biegów.

Auta w wersji M Sport z dużymi felgami i sportowym zawieszeniem prowadzą się dość twardo — przejedź się także gorszą drogą. Sprawdź, czy felgi nie są pęknięte i czy opony zużywają się równomiernie.

Jak w przypadku wszystkich popularnych używanych aut, przebieg weryfikuj na podstawie wpisów z badań technicznych i historii serwisowej, a nadwozie — pod kątem przemalowanych elementów i nierównych szczelin.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i rocznika; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wersji wyposażenia generacji F39

Dla większości nabywców najlepiej sprawdzi się M Sport z silnikiem sDrive18d albo xDrive20d — ich podaż jest największa. M35i warto rozważyć tylko wtedy, gdy liczy się przede wszystkim dynamika, ponieważ jego utrzymanie jest droższe.

Najczęściej zadawane pytania